Mégane Coupé 2.0 16V

Bonjour tout le monde,

Voilà ma "voiture de tous les jours" : une Mégane Coupé 2.0 16V de 1997, qui totalise 181000 kms :



















Une liste des quelques modifs qu'elle a reçu :
- peinture neuve complète
- jantes Turini 7x16" de Clio Ragnotti
- ressorts Eibach
- phares Angel Eyes
- admission Green Twister Carbone avec entrée à la place de l'antibrouillard gauche
- ligne complète : tube afrique Devil inox, intermédiaire Supersprint, silencieux AR Devil Furious Sound inox.

164ch et 21mkg au banc, très sympa cette auto, autant en châssis qu'en moteur

Elle sort juste d'une restauration mécanique.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas

ta conso habituelle c'est combien? elle est bien mignonne en tout cas!

Merci

Alors en long parcours mixte, en roulant aux limitations mais sans me priver en accélération, j'ai fait 7,4L/100.

A noter que la différence en conso est assez importante entre saison chaude et saison froide.

Après, je taffe pas loin de chez moi (5km), je fais donc la distance le matin, le midi, à 14h, et le soir (donc 100kms de petite distance par semaine). Je roule pas mal le week-end par contre. En me faisant vraiment plaisir en accélérations, je tourne entre 8,5L et 9L/100 quand il fait chaud, et entre 9L et 9,5L/100.

J'ai remarqué qu'elle consomme un peu plus que les autre Mégane, c'est sûrement à cause de son admission dynamique, puisque le mélange s'enrichit automatiquement...

Un collègue qui a la même que moi consomme entre 6,5 et 8,5L/100 en permanence

Vraiment jolie ta mégane coupé! Elle ne fait pas kéké et c'est ce que j'apprécie! Elle est sobre et ça suffit!

J'aime bien cette voiture, un coupé discret et abordable
Coté sensation tu en penses quoi ? D'origine elle est a combien de ch ?

150 cv de serie il me semble
c'est tout simplement le F7R de la Williams
vrai ?

Inno100 a écrit:

150 cv de serie il me semble
c'est tout simplement le F7R de la Williams
vrai ?

Normalement c'est bien celui là.

Merci à vous

Syli a écrit:

J'aime bien cette voiture, un coupé discret et abordable
Coté sensation tu en penses quoi ? D'origine elle est a combien de ch ?

C'est vrai qu'elle est très abordable, en plus y en a pas mal à vendre

Côté sensations, alors c'est très différent de la R11T. Elle manque beaucoup de couple à bas régime (tout est relatif, elle reprend autant que tout autre atmo, la différence est flagrante par rapport à un turbo). Par contre à partir de 4000 tr/min, le compte-tours grimpe avec beaucoup plus de vigueur pour atteindre sans peine la zone rouge.
Le châssis est très très bon aussi. Excellente tenue de route, et amusante

Inno100 a écrit:

150 cv de serie il me semble
c'est tout simplement le F7R de la Williams
vrai ?

Effectivement c'est bien 150ch à l'origine. Le moteur est "dérivé" de celui de la Williams : F7R-700 pour la Williams, F7R-710 puis 714 pour la Mégane.

Il y a quelques différences comme : conduits d'admission diminués sur la culasse de la Mégane pour favoriser le couple (1 mkg de plus), les bielles un peu différentes je crois, injection plus "moderne" sur la Mégane, régime maxi décalé de 6500 tr/min pour la Clio à 6800 pour la Mégane.
Des petites modifs qui font que la Mégane a des perfs quasi équivalantes à la Clio en tirant 100 kg de plus