R9 Avenue

Bonjour,
Je viens ici pour vous présenter ma nouvelle acquisition une R9 avenue de 1984 avec 67200 KMS au compteur d'origine.
Je l'ais acqui à la base pour faire des trajets domicile gare car j'en avais mare de prendre des bings son mon autre vehicule qui lui est neuf.
Je l'ais achetté à un garagiste qui la concervée pendant des année dans son garage et la sortée tres rarement d'ou le faible kilometrage.
Elle est tres propre bon c vrais elle a quelques boss rien de bien grave au niveau de la carroserie et il manque la protection avant droit de l'anti brouillard mais à par cela et bien sur les pneux tout et d'origine dessus.
L'interieur et comme neuf, tout fonction meme l'arme d'extinction des feux.
Je suis à la base pas fan de cette voiture, je sais que mes parents ont eux trois R9 et une R11 mais j'ais eu un coup de foudre qand je l'ais vu.
Le seul hic, c'est que je dois la passer au controle technique car le dernier date de plus de six mois et apres verrification par mon garagiste; il m'a confirmé ce que je crégnais, changement des disques et plaquettes de freins car trop rouiller, changement du pot échappement du moin la derniere partie et des 2 cardan car ils claquent.
resultat beaucoup de frais a faire dessus mais bon elle en vos la peine .

je vais bientot mettre des photos de ma neufneuf.

Vite vite des photos

Greg60 a écrit:

changement des disques et plaquettes de freins car trop rouiller

Vu le kilométrage, les disques ne doivent pas être trop usés. La rouille avec quelques coups de frein, ça dégage.
Pour ce qui est des plaquettes, il vaut mieux les remplacer car la garniture risque de se faire la malle si elles sont archi vieilles.

Comme je l' ai écrit dans ta présentation: Tu as encore de la marge pour rouler avec cette voiture. Si la carrosserie est saine, c' est une voiture super fiable, et qui ne demande pas grand chose en entretien: Il n' y a pas de courroie de distribution: C 'est une chaîne.

Bonjours,
Comme promis quelques photos de ma RENAULT 9 AVENUE DE 1984 sous la neige.

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Elle viens de réussir avec grand sucée son controle technique.
Mais je dois m'en séparé avec grand regret, car elle n'est pas adaptée à la nouvelle norme concernant la fixation des siége auto pour enfant a l'arriéreet je ne peux et ne veux prendre aucun risque.

Si quelqu'un est intéressé, elle est en vente.
Le CT a été fait le 04/12/2010
Elle a 68000KMS d'origine.
Freins avant (plaquette et disques ) neuf.
Echappement neuf.
Cardan avant gauche neuf.
Courroie accessoire neuve.
Carte grise normale en regle.
Elle est visible dans le 60.
si quelqu'un est intéressé, l'aisé moi un message ici.

Elle est super propre.

C'est dommage pour toi surtout quelle est tres propre

Et pourquoi elle n'est pas au norme pour les sieges enfant pour les seintures de securite
Car si c'est juste sa il suffit juste peu etre de monte des seinture avec les enrouleurs a l'arriere
Moi j'en avait monter sur mon ensienne R11

Ce sont les normes Isofix mais je ne souhaite pas changer la voiture de son état d'orgine. De plus j'ai déjà 2 autres voitures (une octavia 2 de 2009 et une Tolédo de 2004).
Comme je le disais au début je cherchais une voiture pour trajet domicile gare (je bosse sur Paris).
Je n'étais pas convaincu au début par cette voiture de 26 ans. Cela me faisait peur (frais à faire dessus) mais je suis un nostalgique des années 80 et lorsque que je l'ai vu, je me suis vu au volant. J'étais revenu bredouille d'un événtuel achat d'une BX diesel en TBE, mais quelqu'un l'avait acheté 1heure avant. J'ai même fait plus de 400 kms pour voir une 309 anglaise avec peu de kms et en TBE aussi, 200 kms pour une Xantia qui avait 250 000 kms au lieu de 25 000 annoncé sur le site.
Finalement c'est à 2kms de chez moi que j'ai eut ma neuf neuf.
La conduite m'a rappelé ma première voiture, une supercinq de 1985 dans laquelle je promenais mes potes d'université (on était 6). Tout était spartiate à l'intérieur.
Ma neuf neuf est mieux équipée.
Tout aussi spartiate j'ai eut une AX Kway de 1990 avec le compteur bloqué. Elle était très propre et roule toujours aujourd'hui. Ensuite ce fut une multitude de voitures différentes: Corsa Easytronic, seat Leon (2),Renault Scenic (2), Fiat Stilo 3 portes, Citroën ZX, Peugeot 106 Zen, Renault Twingo, Skoda Fabia, Renault Mégane, Peugeot 206 (2), Ford Focus, Seat Toledo, skoda octavia.
mais avec la neuf neuf quelle joie de retrouver le starter manuel et les petits rebonds lorsque que l'on s'engage dans un carrefour (Starter retiré trop vite) va caler va pas caler ?
Dans les rond points ,on est collé aux vitre latérales pour le peu qu'on le prenne rapidement. Et lorsqu'il gêle, impossible de retirer le bouchon de carburant. La neuf neuf est un art de vivre qu'on a vite perdu avec nos voitures modernes moins confortables. Les sièges de la R9 sont moelleux, ca fait du bien au dos. Par contre point de direction assistée, bonjour pour les crénaux !!
Je me souviens des renault 9 et 11 de mes parents, mais comment faisait on pour tenir à 3 enfants à l'arrière ? car je m'y suis mis c'est juste lol. C'est pour cela que mon père a acheté à l'époque une R21 (gardé 10 ans) et une Laguna (gardé 10 ans aussi) pour prendre une Xsara Picasso il y a 1 an. Jamais j'achèterais une Citroën disait il en fan de Renault.
Ma neuf neuf me rappelle mon enfance, elle est dans un magnifique état à l'intérieur pour son âge. Tout fonctionne même l'alarme d'oublie d'extinction des feux qui est certes un peu asmathique. Le siège conducteur se règle aussi en inclinaison mais cela est déroutant (les genoux montent et le bas du dos descend). Il y a même l'éclairage dans la boite à gants et dans le coffre.
si vous avez des questions n'hésitez pas...

voici d'autres photos

Elle est superbe

Ca y est j'ai trouvé un repreuneur pour ma neuf neuf. Ce qui me rassure c'est qu'il s'agit d'un passioné des R9/R11. Voici le lien avec son histoire:


Ca me fait byzare, elle va partir samedi. Mais j'ai peur qu'elle souffre de trop si je la garde. Trop pres de Paris (risque de vol), les coups à la gare et les normes isofix pour les sièges enfants.

J'éspères que ce monsieur la bichonnera comme il se doit.

Bonne vente! Pour avoir possédé la soeur jumelle de la tienne, je peux t' assurer qu ' une R9 Avenue tient très longtemps: J' ai vendu la mienne à notre ami Panoramix avec près de 210 000 km, et elle roule toujours!!! Tu pourras dire à ton acheteur qu'il roulera encore longtemps avec sa nouvelle acquisition!!!!

Le nouvel acquereur a rencontré un problème sur la route en rentrant dans le Nord voici le lien de sa mésaventure

Il faut savoir qu'elle est allé 2 fois au garage (qui retape les mamies) et qu'on ne m'a rien signalé sur l'embrayage.

Avez vous des idées sur son problème ?

Moi je ne tirais pas dedans a t il trop forcé? ....

Merci

Je pense qu' il s' agit d' huile qui coule sur le disque d' embrayage: Sur mon ancienne R9 Avenue, l' embrayage patinait un peu alors que je venais de le changer 30000 km auparavant.

Elle est belle comme tout ta petite avenue!

elle et a vendre stp merci