Les Renault Rares, Prototypes

Rappel du premier message :

Un post consacré aux Renault rares, prototypes, ou à très peu d'exemplaires.
Veuillez mettre un modèle par message!
merci

Dog4Life a écrit:

Ca va poser un problème pour la peugeot 308, sa remplaçante s'appellera t'elle 309? et ensuite??

Je pense que l'image d'une marque est liée à l'age du nom. Par exemple la golf est toujours là et elle est synonyme de qualité..tout le monde le sait.
Renault à fait l'erreur entre la safrane et la vel satis, c'est pourquoi il est possible que sa remplaçante redevienne safrane. Affaire à suivre.

La Renault Safrane existe à l'heure actuelle et est en vente, au Moyen-Orient... c'est une Samsung rebadgée...

En voilà une :

Le très Haut de gamme à la française
Dans les
années 70, la régie Renault étudie un modèle haut de gamme se situant
au dessus de la renault 30: La renault 40, une sorte de grosse R12.
Un
modèle qui devait etre commercialiser en coupé et en berline (regardez
les photos de la maquette, le coté gauche est different du droit...).
Est ce le manque de crédibilité de Renault dans le tres haut de gamme
qui a fait avorter le projet ou un manque de moyen, nul ne le sait...

renault fuego GTR consept car's est ce que elle vas sortire ???

https://www.youtube.com/watch?v=-MNyemEs4yY

R1916sR11TurboZender a écrit:

renault fuego GTR consept car's est ce que elle vas sortire ???

https://www.youtube.com/watch?v=-MNyemEs4yY

Elle est vraiment stylée! Enfin du caractère!

Car avec les caisses d'aujourd'hui ce n'est pas gagné!!!

OUUUAAAHHHHHH!!!!! qu'est qu'elle est belle, et le pire c'est qu'il reprenne tout les détails de l'ancienne, les jantes restylées, les feux avant et arrières juste remis au goût du jour. le logo renault déscentré des GT Turbo phase2. elle est vraiment belle il y à pas à dire

Oui tres sympa !
Et plus jolie que le coupé laguna !

Hello,

Et ça, savez-vous ce que c'est ? :

pour la fuego là , c'est un projet qui se réalisera ou pas?

Bizzar la clio ..
Pour le coupé fuega a mon avis ça n'aboutira a rien .. malheureusement !

Bon, je vous aide :



Alors ?

C'est la toute première Clio 2

C'est un peu plus spéciale que ça

Réfléchissez : une Clio, mais pas une SIMPLE Clio

Quand je parle de la première clio2 je parle du prtotype. Vue le nombre de bouton au milieur de la console et les feux avant ne sont pas comme la version commercialisé.

Non, non, non ...

Ça a été produit de série, et c'est très exclusif ...

Réfléchissez, regardez le "bouton" rouge à droite du volant, que vous évoque-t'il ??

Le bouton de Nos

Renault Super Van Cinq








Dans le même esprit que le Taxi Peugeot
H4 de 1972, Heuliez présentait en 1985 cette Super Van Cinq, caractérisée
notamment par la modularité de ses places arrières et par sa porte coulissante.




La Super Van Cinq au salon de Paris en
1985
La fiche publicitaire imprimée à l'époque
la présentait soit sous la forme d'un taxi, soit sous la forme d'un véhicule de
remise (en l'occurrence sous les cou-leurs d'Yves St Laurent).




La Super Van Cinq, bien discrète dans sa
teinte grise " passe partout ", est un peu perdue parmi
la multitude des concept cars rassemblés dans le conservatoire Heuliez (juin
2009).
Comme ce fut le cas pour beaucoup
d'autres projets d'Heuliez, les ingénieurs de Cerizay avaient eu raison trop
tôt. Aujourd'hui, le concept de la porte laté-rale coulissante est largement
répandu (Kangoo, 1007 ...).

Renault Safrane Long Cours









En 1994, dans le cadre de sa stratégie d'exploration des niches du marché
automobile, Heuliez exposait la Safrane Long Cours, une originale combinaison entre le
prestige d'une limousine, la puissance d'un coupé et la commodité d'un break.


Par
rapport au modèle de série, le bouclier avant, les portes
arrière, les
passages de roue, le pare brise et son montant sont modifiés.
L'arrière est totalement redessiné, avec des volumes qui se resserrent pour
alléger l'en-semble. La teinte aluminium du bas de caisse permet d'abaisser
visuellement la voiture, par définition plus volumineuse que la berline.





A
l'intérieur, quatre sièges séparés et réglables accueillent les passagers.
Le
reste de l'équipement est à la hauteur du prestige de l'auto. Les accou-doirs par
exemple ne sont pas fixés sur les portes, mais ils sont escamotables et
positionnés contre les sièges, ce qui procure un appui très confortable. Une vitre de séparation est
installée entre
l'habitacle et le compartiment à baga-ges. Au besoin, elle s'abaisse
électriquement, tout comme la tablette qui per-met de cacher le contenu du
coffre.
Un ensemble d'équipements de télécom-munication fait partie de la panoplie aux
places arrière.

L'Auto
Journal s'interrogeait en 1994 sur l'avenir d'un tel concept. Etait il
appelé à un succès fulgurant comme celui que connaissait déjà à
l'époque les monospaces, où allait il être enterré une fois de plus
dans le grand cimetière de l'oubli. Les breaks à tendance sportive ont
connu un certains essor à partir des années 2000, si l'on en juge par
les résultats commerciaux des Alfa 156 Sportwagon, Mercedes Classe C
Break ou Renault Laguna Estate. Mais le très haut de gamme est toujours
demeuré très conservateur.





Un ou deux crans en dessous, la Laguna
Estate reprend l'esprit de la Safrane Long Cours


Heuliez Long Cours, photo François
Lemeunier, l'Auto Journal, 15 avril 1994


La comparaison avec la Biturbo de série
permet de mesurer le travail réalisé



La Long Cours ne pose plus devant les
luxueux yachts des brochures publicitaires. Pourtant elle n'a rien perdu de sa
superbe et constitue une des pièces majeures du conservatoire Heuliez (juin
2009)

J'aurais beaucoup aimé la voir produite de série cette beauté

Mais dis-vois Platoon, le conservatoire "Heuliez" est visitable ? Il se situe où ?

Sujets fusionnés. Merci Platoon pour tes documentations.

Comme tu vois il y'avait un sujet d'accueil!!

Tu n'as qu'à faire un sujet à part pour les modèles rares autres que Renault pour y insérer tes autres véhicules

Pour la clio 2 je vois pas


Merci pour toutes tes doc Platoon !

Tristan66750 a écrit:

C'est un peu plus spéciale que ça

Réfléchissez : une Clio, mais pas une SIMPLE Clio

C'est le mulet de la clio RS?

Doggy a écrit:

Tristan66750 a écrit:

C'est un peu plus spéciale que ça

Réfléchissez : une Clio, mais pas une SIMPLE Clio

C'est le mulet de la clio RS?

Ah, on se rapproche, mais c'est toujours pas ça

C'est plus "méchant", j'ai envie de dire !

Mulet de la clio V6??

Ah peu etre bien !