problème sur 11 turbo phase 2

Salut à tous

il y a un souci sur un 11 turbo phase 2
Elle démarre et tourne bien à froid avec le starter
Après 3 kms elle commence à faire des à coups comme des ratés d'allumage ou de carbu

J'ai changé les bougies en mars
La tête d'allumeur et le doigt en avril
Les joints du carbu en juin

Ce problème n'est pas systématique
Certains jours elle roule sans à coups
Mais c'est pas souvent

Cela peut il venir des fils de bougies?
Et si oui comment expliquer que parfois cela va bien??

Depuis le changements de joints du carbu j'ai fait 3000 kms cet été sans aucun à coups ni problème

J'attends vos expériences si quelqu'un a déjà eu cela
Merci

En effet le mieux est de regarder pour changer le faisceau complet.

C'est souvent en période humide que l'on s’aperçoit des soucis.

Meme avis faisceaux de bougies!

regarde aussi ta tete d'allumeur, pour l'avoir changer aussi par une neuve, elle etait fissurer et je le voyait pas a l'oeil j'ai mis du produit a contact dedans et hop j'ai vu la fissure! sinon regarde le faisseau ou ton filtre a essence aussi!

Fils haute tension

Ca me l'a fait y a pas longtemps, memes symptomes

Tu pense que tu es sûr Babache8?

Quand je coupe la voiture et redémarre après 5 minutes
cela va bien
puis de nouveau même symptome

je change les fils

Oui, ça me faisait exactement ça.

Un soir que ça le faisait, j'ai ouvert le capot.
Et la, pas de doute, dans le noir on voyait de belles etincelles entre cables et culasse.

Depuis, plus de soucis

J'&i eu le même problème sur une super 5 five et s'était bien les cables ht.

J'ai pris le faisceau sur un 11 turbo phase 1 et je l'ai mis sur le phase 2
Mais c'est pareil
Elle démarre bien
Puis après 10 minutes elle ratatouille
Des trous même à vitesse stabilisée
Des à-coups
Et des grands coups de fusil au lâcher d'accélérateur

Je crois qu'elle va aller chez un garagiste
Car moi je ne peux plus rien

Alors là, c'est redémontage de carbu et nettoyage complet à la souflette et crois moi sa marche.
La mienne me faisait exactement la même chose, j'ai cherché partout...
Et c'était juste le carbu..

Tu peux aussi regarder ton filtre à essence sous la voiture à coté de la pompe à essence.

On me parle de l'allumage
Si cela détonne comme ça

Les bougies l'écartement

et pour toi Guigui69 c'est le carbu

et le module la capsule cela peut faire ce symptôme?

Ta pas un renix qui traine peu importe le numero pour essayer?

Je n'ai aucune pièce de 11

et au niveau du collecteur d'échappement
quand c'est hs ça fait des à coups?

non pas d' accoup

Moi, à ta place, je commencerais par le carbu, au moins tu pourras l'écarter si il n'est pas en cause.
De plus le démontage n'est pas compliqué de plus tu peux régler les écartements au passage..

J'ai vissé la vis de richesse à fond et dévissé de 3 tours
et c'est pire
la voiture ne tourne pas rond et ne tient pas le ralenti en dessous de 1000 tours

Exactement les mêmes symptômes que la mienne, tu auras beau toucher la vis de richesse et de ralenti, ton ralenti ne tiendra pas...
Démonte le et refais un bon nettoyage à la souflette dans chaque canalisations du carbu.
Une fois le nettoyage et le remontage de fait, sers la vis de richesse à fond (en douceur, la petite bête est fragile) et dévisses de 1 tour, démarre et tu verras....
Après coupe le moteur et contrôle une bougie, elle doit être couleur bronze..
Bon courage..

Certains m'ont dit de dévisser de 3 ou 4 tours??

je n'ai pas le choix il faut redémonter le carbu alors???

ça peut être que ça?
Explique comment s'est venu sur la tienne Guigui69

Dans tous les cas le carburateur peut être sauvé?
ou il faut changer?

si il est pas fendu il est sauvable

Sur la mienne, javais pourtant tout démonté et nettoyé et changé les joints..
C'est pour cela que j'ai cherché partout...
Et j'ai décidé de redémonter le carbu et après quelques coups de souflette et remontage.... vroum!!!

je viens de dévisser la vis de richesse presque à fond
elle tient que par miracle
et là les à-coups ont presque disparu
ce n'est pas nickel mais nettement mieux qu'avant
ce n'est pas normal que je sois obligé de la dévisser comme ça non?!!

Non, ce n'est pas normal et tes soupapes vont changer de couleurs (noir).
Démonte une bougies, si la tête est noire, trop riche...

Il y a 2 modèles de vis de richesse
auriez vous une photo de ces 2 vis?
on me dit que je n'aurais peut être pas la bonne

le moteur est un C1J 7/82
par contre le carbu je ne sais si c'est un 5 gt turbo phase 1 ou phase 2??

(il y a eu un changement de moteur)