Renault 9 louisiane de 1986

Rappel du premier message :

Bonjour
aprés un échec pour l'achat d'une R11 automatic electronique ( trop de travaux de carrosserie) je me tourne vers une R9 Louisiane de 1986 calandre 4 phares avec 88000 Kms.Le contrôle technique date du mois de juillet avec une seule remarque concernant un roulement de roue bruyant.
pouvez vous me donner des conseils avant l'achat, quels sont ses points positifs et ses points négatifs.
merci

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En voila d'autres

pour ce que j'en vois donc le chassie a l'air sain , je pense que le pot doit avoir des petits trou ( normal pour son age ) a voir pour le bruit ,le train je pense que c'est de la rouille superficie donc pas de soucie , par contre je voudrais bien voir les deux jantes arrière de derrière avec les tambours

par contre l’intérieur est ok

Le chassis a l'air d'etre sain a voir comme sa

le train c'est de la rouille superficielle

L'interieur j'en ai rarement vu en aussi bonne état

Pareillement !!

Bonjour

voila la R9 GTL Louisiane est à la maison.
une petite révision à été faites, vidange moteur et boite de vitesse, remplacement du filtre à huile, filtre à air et du filtre à essence, remplacement des bougies, nettoyage des plots de contact de la tête du distributeur ainsi que du doigt. grand nettoyage intérieur, réparation du tirant de porte arrière droite et du bouton d'ouverture de la porte arrière gauche. passage au polytrole des plastiques, pare choc avant et arrière, rétroviseur etc.. remise en place du carlostat, en prévision remplacement du roulement de roue arrière droit, remplacement de l'ampoule de la pendule.traitement des divers points d'oxydation, reste à laver la carrosserie.
voici quelques photos

Elle est toute belle

En effet

Merci bien, aujourd'hui je viens de lui monter un rétroviseur extérieur droit tout neuf.
quelqu'un connaitrait il la référence de la peinture bleu de la Louisiane. le crois que pour le gris c'est 620 . je n'ai plus la référence inscrite sur la voiture.

Pour la reference je ne l'ai pas mais pour le gris c'est bien le 620

Pour le retro c'est nikel au moins

Merci pour la confirmation de la peinture grise, je pense que la bleu doit être 877, c'est ce qui est noyé sur la plaque ovale. On va bien que la voiture était peinte entièrement en bleu et qu'ensuite une couche de gris et les autocollants ont été rajouté pour faire la série spéciale. Pour le rétro droit j'ai été un peu embête pour le mettre en place car je n'avais pas les vis de fixations et je ne possède pas la cache intérieur pour la commande manuel. mais bon, j'ai fait une bidouille et sa tient dans l'attente de trouver une fixation et un cache d'origine.

J'avais déjà possédé une R11 TC en 1983 et une R11 turbo en 1986 mais en reconduisant la R9 Louisiane, j'avais oublié comme c'est agréable de conduire cette voiture, tant en tenue de route, que le silence et surtout la précision de la boite de vitesse. c'est un vrai régale peut être même mieux que les nouvelles voitures avec leurs BV qui accroche.

Ah bah je pense que tu as trouver le code couleur

Sinon pour le cache retro sa va pas etre facile a trouver a mon avis

Sinon c'est sur que la boite de vitesse c'est pas comme les nouvel charette ou sa accroche de partout

Ma Renault 9 louisaiane

Elle est top cette Louisiane.. 

Merci, elle roule tous les jours et démarre toujours parfaitement été comme hivers.

Vraiment belle cette R9 Louisiane

sur les deux miennes a l'epoque j'ai eu , le haut de la baie de pare brise qui commencer a ce piquet , un gros point de rouille sur le longeron droit de coffre juste avant la sortie du faisseau arriere droit , et sur les deux probleme de boite : le joint spi de sortie de tringlerie qui fuyait !!, par contre j'ai voulu changer le tendeur de chaine distrib et en meme temps metttre une chaine neuve mais la j'ai merdé car j'aurais du faire les pignon en meme temps car avec l'usure des dents j'avais un bruit de clicquetie apres !!, chaine neuve et pignon use ne fond pas bon menage !!

sinon tres jolie voiture qui me rappel des souvenirs et fait envie !!( mais la j'en ai de trop !! mais qui sait un jour !!)

j'ai le temps pour changer la distribution, la voiture n'a que 94000 kms d'origine.
aucun point de corrosion, pas de fuite, elle est comme neuve et avait toujours été très entretenu, je possède toutes les factures.