Infos bruits transmission

Un diagnostic : sur une R11TSE 69000kms qui roule évidemment peu, j'ai pris l'autoroute et après une trentaine de km à 130-140 plus une pointe à 180 en descente avec le vent dans le dos, de petits sifflements très légers sont apparus du genre de ceux que font les pneus qui roulent sur les raccords de goudron liquide pour boucher les petites fissures des routes, puis un sifflement grave plus ou moins forts qui disparaît et revient et dont on ressent les vibrations dans le volant qui s'intensifie en ralentissant, puis plus de bruit en roulant à 90, puis un gros sifflement en ralentissant pour s'arrêter. le tout s'arrête quand je débraye et réapparaît en rembrayant tout cela la voiture roulant.

Je soulève le capot, pas de fuite, pas de surchauffe boite, je reparts, aucun signe d'embrayage fatigué, plus aucun bruit et je suis rentré tranquillement comme si de rien n'était sur les derniers 60kms en roulant entre 90 et 120.

Une idée de ce que cela pourrait être ?

J'ai repéré une fuite sur la bv (peut être au niveau de la commande de boîte), pas énorme non plus, elle vient d'être vidangée, mais aucune mare sous la voiture tout de même.

Merci.

Sa ressemble a un cardan qui a chauffer et qui c'est voiler ,ou un mecanisme d'embrayage

cardan ou roulement , met la voiture sur cric et fais tourner toute les roues tu verras bien si c'est un roulement

Ça ne peut pas être un cardan ni les roues puisque le bruit s'arrête lorsque SimonP embraye tout en continuant à rouler.
C'est un souci côté boite ou embrayage.

Côté boite, s'il y a un manque d'huile ça peut avoir cet effet.

Côté embrayage, si ça accroche, c'est peu probable qu'il y ait un souci, car le bruit est arrivé en roulant.

Donc : boîte ...

Mais je ne suis pas mécano et peut être que SimonP n'a pas tout indiqué .

Peut être la butée d'embrayage qui fatigue.

A mon avis la butée d'embrayage ne ferait pas de trremblements dans le volant.

Ces symptomes me font penser à un roulement de boite.

Ne pas exclure non plus un roulement de roue qui resterait un poil libre en roue libre mais qui gripperait en traction (ça m'est arrivé).

De toutes façons, en continuant à rouler tu seras bientot fixé

Un roulement de roue fait énormément de bruit en fin de vie, je me souviens sur une Golf II GTI, on entendait plus le roulement que le moteur.

Babache8 a écrit:

Ne pas exclure non plus un roulement de roue qui resterait un poil libre en roue libre mais qui gripperait en traction (ça m'est arrivé).

De toutes façons, en continuant à rouler tu seras bientot fixé

Possible, mais il me semble que ça ferait encore un minimum de bruit en "roue libre".

Hallypaps Rufus a écrit:

Babache8 a écrit:

Ne pas exclure non plus un roulement de roue qui resterait un poil libre en roue libre mais qui gripperait en traction (ça m'est arrivé).

De toutes façons, en continuant à rouler tu seras bientot fixé

Possible, mais il me semble que ça ferait encore un minimum de bruit en "roue libre".

pas forcement moi j'ai le même problème actuellement et je vais devoir changer les roulements

A voir sa peut etre le roulement de boite ,moi sa le faisais sur ma r19 et le jour que j'ai changer l'ensemble moteur + boite et bien plus de bruits de roulement

et sa secouer mais je pense a un cardan

en acceleration la r21 de mon pere tremble et des que tu te met au point mort elle ne fait plus

donc je dit cardan hs

merci, je verifie le niveau d huile bv...