rallye/Circuit/Course de Cote en R11

Achetée a Le Bausset en 2006,belle caisse avec arceau multipoint soudé.

Mécanique de série,Bv jc5,4 bilstein .

Evolution en 2009 avec boite séquentielle Sadev,Moteur CUPISSOL,Train av Tubulaire /rotules unibalPivot Laguna,Freins 280....

De trés bonnes performances en 2010> 8 eme Scratch.

Elle est vraiment belle cette auto.

Au top !
Par contre sur la 2eme photo, le capot a pas eu un p'tit soucis ?
J'adore la photo prise de face !

Sympa la ronze..

lol en rallye on met souvent des capot en fibre et vu quils sont leger il on tendance à se soulevé en roulant.
je pense que l'explication et celle la mais je peux me tromper

Oui,capot trés allégé.......Aprés pose d'un 5eme attache capot ...plus de problèmes..

Tu la passé au banc ta Ronze ?
J'suis curieux de savoir les optimisations apportées !

Hey, c'est joli le tableau de bord en noir.

Moteur monté chez Cupissol.Pistons /chemises de série,Culasse préparée par le Boss,arbre a cames 180cvs,gros carbu grA.
L'auto n'a pas été passé sur un banc a rouleau.
Mais au banc moteur Cupissol:166cvs a 1,3b.

je suis vraiment fan de ton auto...

il y a possibilité de venir la voir? tu es ou dans l'aveyron?

Très belle cette 11
j'ai un amis qui roule avec un gt turbo vert , qui est monté en cupissol mais pas en gr A ...
peut être que vous vous connaissez !!!

sacré bolide!

cupissol que du bon!

Salut!
2010 était la derniere saison de ma 11 en version TURBO

Mon auto a évoluée depuis.Elle a désormais un 2l atmo de mégane.La peinture int /ext a changé ,les trains av et ar sont nouveaux ,les freins sont passés en 4 pistons......

Je mettrais des photos de la transformation dés que j'aurais récupéré mon PC(en panne!)