filetage puit de bougie foiré!

Bonjour,

Je viens de nettoyer mes bougies mais au moment du remontage j'ai eu un gros soucis! Déjà le petit "teuteu" qui se visse au bout de la bougie est tombé je ne sais ou, mais bon ça encore c'est pas bien grave mais ensuite sur la même bougie au remontage ça a vissé de travers alors j'ai pas insisté mais plus moyens de remettre la bougie le filetage est bouffé juste au bout!!!
Comment faire??? J'ai vu sur internet que pour tarauder le puit de bougie il fallait déculasser pour ne rien faire tomber dans le moteur j'ai un doute sur cette méthode qui me reviendrais assez chère vu que je ne suis pas outillé pour y faire donc je vais y faire refaire mais si il y a une autre solution je suis preneur.

Merci à vous.

j'ai eu la surprise au moment de mettre a nu ma culasse , un insert y avait été rajouté , mais mal monté
La bougie ne descendait même pas a moitié du filet ,je me suis même demander comment la 11 pouvait aussi bien fonctionné
Le risque est de faire tomber de la limaille sur le piston

Oui c'est pour ça que apparemment il faut déculasser mais quelles sont les étapes pour déculasser, je n'y connais pas grand chose au niveau du moteur, comme ça je peux emmener directement la culasse chez le mécano ça me coutera moins cher de manoeuvre. Faut-il refaire tout le joint????

Bon a ce que j'ai pu voir le démontage de la culasse est conseillé pour tarauder le puit de la bougie, est-ce que je peux la démonter sans sortir le moteur et faut-il acheter des joints ou autre pour le remontage????
Si quelqu'un a une rta sur la r9 GTL de 1984 si c'est possible de me montrer les étapes de démontage (savoir ce qu'il faut enlever pour accéder a la culasse) je ne l'ai jamais fait.

Merci

Oui tu peux déculasser sans déposer le moulin.
Il y a pas mal de chose à prévoir comme le joint de culasse, la distrib (suivant le moteur), etc...

Peux tu nous faire une photo de ton dilemme ? Si c'est juste un "peu" foiré ya une petite chance de rattrapage avant de déculasser.

Oui tu peux déculasser sans déposer le moteur ...
Au moins cher , tu doit pouvoir trouver tout comme moi , une pochette de joint haut moteur ( pochette rodage ) ainsi qu'un jeu de boulon de culasse sur Oscaro ou tout autre vendeurs de pièces neuves !!!! regarde bien que la pochette soit vendu avec joint de queue de soupapes ....

Tu peux déposer la culasse sans démonter la pompe a eau , ni même le carbu et le collecteur d'échappement ....
Tu vide le circuit d'eau en débranchant la durite inférieur du radiateur et tu n'a qu'a débrancher des durites d'eau de la pompe a eau, ton boitier filtre a air ,ton allumeur en prenant soins d'y faire un repaire avec du blanco ( par exemple ) , dévisser la collier d'échappement , et peut etre même une patte de renfort derriere le collecteur , durites essence et dépression etc ....

Prends toi des photos de chaque chose avant de démonter , ça peut aider au remontage

tu finis par dévisser le cache culbuteur et enfin les 10 boulons de la culasse

Voila dans les grandes lignes , moi c'est une turbo, donc plus de démontage ....
regarde dans la section r 11 turbo , a ma r 11 tubo ph1 , je suis sur la fin de mon remontage .

bon courage a toi pour la suite , mais fait toi aider par quelqu'un du métier

moi j'ai deja refait le filet sur une turbo sans deposer la culasse! par contre il y a des risque! badigonne le taraud de graisse epaisse rose pour que les copeaux se coles dessus et j'y vais doucement en repetant l'operation plusieur fois pour extraire les copeaux sur le taraud!

Il vaut mieux déposer la culasse, soit on fait du bon boulot soit on ne fait rien.
C'est certain que des copeaux feront le plus grand bien au moteur!

Le mieux est d'aller chez un spécialiste qui le fera pour pas trop cher.

Oui de toute façon maintenant tout ce qui touche le moteur je ne touche pas, je fais faire par un pro... et du coup on m'a revisser la bougie et tout va nickel, il était pas foiré c'est que je n'osais pas insister de peur de faire une bourde....