Histoire des modèles Renault

On viens de me poser une question sur laquelle je sèche.
Je fais donc appel à vos connaissances.

Pourquoi Renault a appelé la R9 et la R11 "9" et "11" ?
Je suppose que ça viens des codes projet de l'époque mais j'ai rien trouvé de bien clair.

Du coup je pose la même question pour les R5, R8, R10, R16, etc...

Pour la R25 c'était le projet X29 et la Safrane X54 si je dis pas de bétises mais pour les chiffres des voiture je ne absolument pas du tout

Ah bah c'est clair que le 13 je comprend pourquoi il lont eviter

salut les copains suis content je vous retrouve

Xtrm-Games a écrit:

salut les copains suis content je vous retrouve

sa fait longtemp que je t'avais pas revue ici

Je peux répondre pour les R3 et R4, il s'agit tout simplement de 3 et 4 CV, mais ce n'est valable que pour celles-çi.

Pour la R8, il s'agit d'un multiple de 4 (comme 4 cylindres, 4 place et 4 freins à disques)
Pour la R 16 un multiple de 8 (8CVpour les premières).
Pour la R 30, un multiple de 6 comme 6 cylindres et 5 Portes, pour la R 20, un simple régle de 3 avec toujours 5 portes.

Pour la R 25, la presse l'a appelée R 40, mais comme elle remplaçait à la fois les R 20 et R 30, il a été choisi le nombre intermédiaire.

Je pense que les autres nombres et ceux cité aussi bien sur correspondent ensuite à la fois à du positionnement dans la gamme, et bien d'une génération à l'autre à une montée en gamme

Ok, James Bond, je comprends pourquoi Renault a choisi des noms plutôt que des chiffres. Ils en avaient marre de compter !!