Différence entre motorisations similaires (puissance CV din)

Bonjour,

Une question me trotte à l'esprit depuis pas mal de temps. Peut-être stupide mais je n'ai jamais eut de réponse.

On a différente puissance, en chevaux DIN bien sur, pour la même motorisation F2N 1.7 : modèle GTX, TXE, 90GT. Je vois du 82ch, du 87ch, et du 90ch (voir 92 pour la 90GT d'après certains)

Question : ou se situe la différence très exactement ?
- Module d'allumage AEI ?
- Arbre à came
- Carburation ? (taille du gicleur principal?)

Non parce que la je sèche complètement.

Je dirais que c'est un tout, mais c'est principalement l'AEI qui fait la diff.

alors petite precision,suivant le type moteur,le rapport volumetrique(pistons),le carburateur(taille buses et gicleurs) et l'AEI different.
suivant la plaque ovale et le nr moteur,je peux vous donner les reglages
l'aac,j'ai pas de doc la dessus

@shadok06: je regarde ma plaque ovale et te dis ça. En plus quand je l'ai acheté ce n'etais pas l'AEI d'origine mais un de gt turbo. J'ai remit un d'origine en comparant sur le forum mais c'est pas sur non plus que ce soit le bon Renix. Ceci dit, ça fonctionne très bien .. même si je sent bien qu'elle peut "donner plus".

Les 92 ch annoncés concernent les R19 GTX et TXE.

Si tu me donnes la plaque ovale et la plaque moteur je peux te donner la Ref de l'AEI qui va avec ta Ronze.