Ma Renault 25 GTS Courchevel

Rappel du premier message :

Je viens de remarquer je ne n'ai jamais présenter ma fierté

Alors la voila



Il s'agit d'une Renault 25 GTS Courchevel de 1992 ( les dernières ) cela vas faire 3 ans quelle est à mes coté et encore pour très longtemps

Quand je l'ai acheté elle était en mauvais état, alors je lui ai fait une beauté je lui ai mis la face avant de la TXI mis des jantes alus d'origine, un volant 3 branche en cuir, les spot arrière de lecture, des plafonnier de phase 1, elle ne m'as jamais laissé sur le bord de la route et j'en ai fait des kilomètres avec, j'ai été en RP, en Allemagne, frontière Suisse et toujours présente. C'est ma fierté

Oh que oui c'est sur que celle la sera sous MA surveillance et celle de la famille. Si le propriétaire d'avant à refait l'intérieur à neuf je ne pense pas trop à m'inquiété pour la mécanique, mais une bonne remise à niveau sera de mise, après l'esthétique ce n'est pas un problème ;)J'attends des photo du musée ou elle est donc wait and see.

Elle a combien de km ? Tu vas la chercher quand ?  

Kilométrage moins de 200 000 et je vais déja aller la voir ensuite je la ramènerais par plateau car pas de CT et n'as pas tourné depuis le mois de juin de cette année

Impec , faudra checker l'escargot  

Très belle acquisition, tu ne vas pas être déçu.. 

Oui je me doute bien j'ai eu la chance d'avoir testé en tant que passager je n'avais pas le permis la V6T 182 cv phase 1 et la Turbo Baccara phase 2 et une V6i 160cv en tant que conducteur :p J'espère de pas avoir de mauvaises surprises, après je connais une personne qui habite à 5/10 minutes de chez moi donc sa devrait le faire + les forums dédié à cette V6T

Nickel, tu es bien entouré... 

En plus sur Dialo, la R25 est dispo  
C'est quoi le type mine des 25 V6T ?

B29505 V6T 182 cv ^^ Je suis bien entouré oui ^^ Après si il y a des choses à refaire non violente pas comme le moteur entier lol ^^ sa me fera apprendre avec le livre et internet tout es possible, et un forum dédie au PRV à fait refaire toute les durites de refroidissement

Voici les photos que j'ai reçu ce soir.









Voila mon nouveau jouet 300 000 kms, si elle a tenu jusque la c'est quelle a été entretenue par son ancien proprio, je connais une V6T qui a pas loin de 330000 et roule toujours

C'est moi qui va faire l'entretient de cette charrette

 

Tu rigole garçon :p

moi rigoler meuh non

quand tu voit que j'ai déculasser la TXE

Elle est top pour le kilométrage... 

Une V6 Turebo, t'as trop de la chance    .
Reportage photo dès que tu la récupéres  .

Merci je vais faire mon maximum pour la recupéré avant le grand hiver o_o

L'intérieur est top et ces sièges, rien qu'a les voir ça donne envie de se caler dedans (Ouh pinaise, c'est tout molletonneux  ).
Bon même si elle a pas moins de 200 000km elle m'a l'air impec, je vois que le PC AV qui a frotté.

Oui sa a frotter je regarderais sa de plus près

L'intérieur n'est pas trop marqué, signe d'un bon entretien.

L'ancien propriétaire l'a fait refaire à neuf

 

super acquisition ,tu te fait plaisir avec ce collector  je vais suivre tous ca avec attention .

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Je ne prendrais pas cette V6 Turbo, pourquoi me diriez vous ? hé ben je viens d'apprendre quelle n'as pas vu la route depuis 1997 date du dernier CT o_o et 300 000 kilomètres. Donc 1 chance sur 2 quelle soit à moitié HS donc je ne préfère pas m'aventurer la dedans, cela engagerait des frais excessif, Donc pas de coup de folie cette fois la   je préfère m'occuper de ma GTS Courchevel, on m'as toujours dis, on doit se contenter du peu que l'on as

A zut, c'est bien dommage  
Le musée ne t'avait pas prévenu ?

Pour les 300 000 kilomètres si, mais pas pour le restant, je suis un peu déçu de cela mais bon vaut mieux l'être maintenant que une fois la voiture devant la maison et qui es HS.

Bah c'est clair que vaut mieux le savoir avant l'achat ,que plutot quel soit completement en panne

si sa se trouvre le moteur est peut etre meme hs