Ma Renault Safrane de 1998

Bonsoir, Je vous présente ma voiture plaisir

Il s'agit d'une Renault Safrane 2.5 20V de 1998, en finition RXE, située entre la RTE et la RXT. Possède 175 000 KMS ^^



J'ai changé la calandre avant par une de RXT car c'était une en plastique, il me reste 2/3 babioles à faire dessus, je mettrais des photos de la restauration en temps et en heures comme pour ma R11 et ma R25

Elle est belle ta Safrane, j'ai un pote qui en a acheté une phase 1 en 2.2L SI 11cv, il m'a dit que ça marche fort déjà, dans la sienne (je ne sais pas si c'est dans toute les Safrane) il a la voix qui lui dit quand il arrive en réserve et aussi quand une porte est mal fermée ou d'autres défauts ça m'a fait penser aux r11 Electronic qu'il y a sur le forum.

Ma Safrane la possède aussi ^^

Toutes les Safrane en haut de gammes possède la synthèse de paroles. Mais Achtung à la 2.2 Si, culasse fragile, cette Safrane reprends le moteur des fameuses R25/21 TXI ;)donc à entretenir avec amour sinon elle risque de le laisser sur le bord de la route. Mais la pire qui existe c'est la 2.5 dT

jolie la safrane

tu aurasi pas des photos de l'interieur ??????

Excellente question l'ami

je veut plein de photos de l'interieur et exterieur

au faite elle a quoi comme autoradio d'origine ?

un simple ou une chaine hifi ?

Un alpine d'origine car elle a le GPS intégré

 

Il ressemble a quoi ,j'en est jamais vu dans une safrane  

Voici des photos des 1er jour ou elle est arrivée chez moi ^^













Voila

Rooooooooo trop joli jolie l'interieur  

Merci pour elle

C'est rare la version avec GPS intégré ? J'en ai jamais vu, en tout cas sympa et les sièges ont l'air bien douillet  

Les Initiale l'ont d'origine comme certaines RXT, apres c'est en option sur les autres.

Super belle la safrane.. 

Jérémy a écrit:

Ma Safrane la possède aussi ^^

Toutes les Safrane en haut de gammes possède la synthèse de paroles. Mais Achtung à la 2.2 Si, culasse fragile, cette Safrane reprends le moteur des fameuses R25/21 TXI ;)donc à entretenir avec amour sinon elle risque de le laisser sur le bord de la route. Mais la pire qui existe c'est la 2.5 dT

La 2.5dt a mauvaise reputation a cause des modeles 93. Renault avait modifié la culasse du moteur SOFIM, et il y a eu des casses.
Renault a réctifié, mais le mal etait fait. Par contre la boite des 2.5dt est fragile sur tous les millésimes. du au couple du 2.5dt
J'ai possédé une 2.5dt, que j'ai arreté a 412 000km, car trains roulants et amortos hs + pb electriques + rouille perforants ds le coffre et soubassements. Elle a été démontee et les pieces gardées en tant que "donneuse".
J'en ai racheté une, de 94, tbe carosserie, la distri a peté juste avant que je la change, pas de bol.
Remplacement culasse, donc jdc et distri neuve et elle reroule, tres bien meme.
Mais en effet c'est un bloc qui exige de l'entretien, comme tout moteur
Par contre le 2.5i que possede Jérémy, tjs si entretenu, est extremement fiable.
Il y a la biturbo qui est tres fragile aussi....

J'ai vu la restau de ta 2.5 dT et bravo ;)tu dois le seul à avoir remis en route un SOFIM

 nan ptetre pas mais un des seuls tarés a le faire... mdr

Oui je pense bien car la plupart l'aurait jetter... Mais non ta réussi à la sauver ^^ donc Bravo ;)Beaucoup de monde devrait prendre exemple....

Je crois que tu me connais assez pour savoir que moi je lache rien  

C'est sur même

Alors aujourd'hui changement du feux arrière gauche après une faute de ma part le feux n'a pas supporter le bisou entre lui et un échauffaudage.... Donc changement en 5min de celui ci après nettoyage évidemment

 









 







Et voila

Jolie bête.. 

Merci pour elle

sympa la safrane et le 2.5 miam!!! c'est peut un modèle que je regarde depuis peut pour faire de l'autoroute .belle voiture en tous cas.