souci trains AR R9

bonjour,

ma R9 elle a le cul qui descend



alors je voulais savoir
le train AR est il un point faible connu de la R9?
comment savoir qui des amortos ou du train AR à morflé? 

bon moi je pars du principe qu'à 74000km elle ne peut pas déjà avoir le train en vrac
mais comment le vérifier?

merci

ah oui et j'oubliais
elle couine comme une vieille mamie mal lubrifiée quand on lui enfonce l'arrière

euh non je voulais dire

lorsque je sollicite les suspensions AR celles-ci émettent des bruits bizarres

bin un peut comme toi je pense au amortos commence par les changer ,de toute facon ca ne seras pas inutile apres tu verras bien

As tu regardé son arrière train ?  
Si le stockage a été mauvais ton train AR a pu pourrir, même avec 74000km.

Les amortisseurs ont l'air hs...En ce qui concerne les bruits bizarres, mon train arrière me fait la même...J'ai graissé au niveau des articulations, pour l'instant, rien n'y fait mais c'est un problème courant et qui a l'air sans conséquences.

ok merci

bon pour l'insatant j'ai fait un tour j'ai mis la bagnole sur cric et il n''y a pas l' air d'y avoir de jeu anormal et çà ne tape pas donc je pencherais quand même pour les amortos

La voiture est restée immobile sur son poids pendant des années...Tout ce qui est hydraulique et élastique a dû en prendre un petit coup...
Dis-moi, sur ton carburateur au niveau du recyclage des vapeurs d'huile, tu n'aurais pas un petit réducteur dans la durite ?
Et si c'est le cas, aurais-tu une photo ?

Oui change tes amortisseurs

Bah pour le train arriere qui couine et bien ma r11 sa couine aussi

seul solution pour ne pas que sa couine et bien c'est de monter des graisseur

apres change tes amortos il sont peut etre mort

ou le faire de pas avoir rouler pendant un moment

il se peut qu'il soit tasser

trop basse c'est les barres de torsion tordues suite à une surcharge, si tu veux la remonter faut sortir les barres et remonter d'un cran, pour les couinements faut graisser les articulations régulièrement