peut être une ronze au pays des trelles ?

Bonjour a tous, ici idefix !
je suis inscrit sur ce forum depuis qq années, je pense m'être présenté a l'époque.

je suis un grand amateur d'ancienne Renault ( 6 r4, 1 r14) et la, je suis sur une possibilité de sauvetage d'une ronze, qui en fait est dans ma famille mais assez loin de moi géographiquement.L'age et la maladie etant arrivé, son proprio a décider de s'en débarrasser pour libérer les garages... L'histoire m'est parvenue cet aprem midi et j'ai tout de suite dis Hop la, suis la moi ! Si il n'est pas trop tard car elle devais partir a la casse dans les jours qui viennent, je pourrais la récupérer.

Ma question porte sur le modelè et sa rareté éventuel.  Je n'est jamais vu cette voiture étant partis de la bas il y a prés de 22 ans et que à l'époque, il n'avais pas ça...

tout ce que j'en sais, c'est une 3 portes, ce serais un haut de gamme et serais noire, et elle a un carbu double corps.
. Qq à une idée du modèle, ronze classique ou modèle intéressant ?  Sachant que de toute façon si j'arrive a la sauver, elle ne seras a vendre que si il m'arrive qq chose de très grave, ça restera un souvenir de son proprio pour moi !

Pour la rareté, il faut qu'on en sache plus sur l'auto
En partant sur le principe qu'elle soit d'origine, avec un carbu double corps, elle peut avoir le moteur 1.4L ou 1.7L, peut être une TXE, Broadway...

type 3c37600 j'ai appris ça ce soir

D’après la doc pour le type C376, il s'agit d'une 3 portes et elle a un F2N donc 1.7L !!
Donc c'est soit une GTX, TXE ou Auto. Je pencherais plus pour une TXE.

C37600 c'est peux être une TXE GTX ou TXE Electro

des nouvelles, c'est une txe

je cherche un copilote pour aller la sortir de cette mauvaise passe et la sauvée !

Tu vas de où à où ?

interne à la région centre, j'ai trouvé mon chauffeur, reste à définir la date entre les cousins, les parents le taf et le copain pour y aller, ça prend forme et surement dans les 15 jours.le téléphone chauffe grave !
affaire à suivre !

" C ça ké buen !! "  

questions con, j'ai connus ça à l'époque mais je me rappelle plus:
1. les ampoules, c'est des codes européens ( ampoule rondes) ou h4 ?
2. l'huile de boite c'est laquelle? huile spéciale certes, mais quel indices ? c'est une txe d'aout 84.

3. a priori y'à une fuite d'huile a la boite, est ce comme les r14 , a savoir possible les joints spi de sortie de pont ?

Pour les ampoules, je serais tenté de dire que c'est du H4, mais je connais pas bien les Ph1. De plus il ya 4 optiques et il est possible que se soit différent int/ext.

Pour l'huile de BV c'est de la 75W80 normalement.

Pour la fuite de BV, à mon avis c'est le joint du sélecteur qui est mort. c'est récurent sur les boites JB.

merci de ces infos

Salut, pour changer les ampoules à l'avant, c'est du H1.
En huile de boite, je mets de la 80w90, je trouvais la 75w80 trop fluide.

Fifou13 a écrit:

Salut, pour changer les ampoules à l'avant, c'est du H1.
En huile de boite, je mets de la 80w90, je trouvais la 75w80 trop fluide.

C'est du H1 dans les 4 phares ? Y en a pas du tout en H4 ?

Toutes les boites renault du type jb et jc fuient notamment car la commande est sous la boite. C'est flagrant à la casse: les r5,r11, r119, mégane, clio,...avec ces boites sont pleines d'huile sans exception

Ridley a écrit:

Toutes les boites renault du type jb et jc fuient notamment car la commande est sous la boite. C'est flagrant à la casse: les r5,r11, r119, mégane, clio,...avec ces boites sont pleines d'huile sans exception

Et oui conception ratée... mais il existe un kit étanchéité que l'on peut monter sans déposer la BV, je l'ai fait sur ma 90GT et ça marche nickel.

bien, j'ai été chercher la ronze, 152 kms d'une traite après de longues années de sommeil/léthargie.. (4 kms entre chaque contrôle ces dernières années)

voici déjà de premiers photos faites a l'arrache ce soir à l'arrivée !

Elle m'a l'air bien propre cette 3 portes  

Très belle cette C37600 :Dil ne manque juste qu'une jante et la globes jaunes et les antibrouillard d'origine

Très belle acquisition

la jante est dans le coffre.

les ab, ca me surprend, vu LES proprios d'avant, pas le genre a faire des modifs... quesqu'ils ont ?

Il ne sont pas d'origine   jette un oeil dans la section R11 Electronic tu verra comment il sont

c'est pas une électro.

vu !
c'est la couleur qui te chagrine visiblement, je sais pas comment c'est fait la dedans, des fois c'est juste une question d'ampoule, des fois y'a un "rajout" dans le feu pour teinter, ça dépend des marques et des modèles, sur les ronzes, je sais pas, la forme et le modèle semble bon par contre, ce qui est cohérent avec son ancien et malheureux papa....

j'ai refais une série de phots cet aprem, je vais rouvrir un post dans la présentation des voitures, ce sera mieux je pense.