Ma renault 11 spring 1.2

Rappel du premier message :

Bon voila

Une r11 viens d'arriver chez moi ,et oui une de +   

Donc c'est la r11 de Marty53 que je remercie beaucoup beaucoup   

On peut l'aperçevoir sur les photos de sa GTX   

Donc on passe a la voiture

R11 spring de 1988 ( Appalache ) mais aussi surnomer le Panda   

donc elle a 139 000 km au compteur

mais joins de culasse hs

Donc la voiture a été 2 ans sans tourner ,donc du coup le moteur a gripper

Donc elle est arriver jeudi apres midi

tentative de demarage le soir meme ,mais impossible

donc j'ai passer toute l'apres midi de vendredi a deposer les bougie ( 2 h 30 )

et plus de 1 heure a debloquer le moteur en lui balançant du WD 40 dans les cylindre

et d'un coup sa a commencer a tourner

j'ai pris la barre en fer et la hop sa c'est debloquer tout doucement

et ensuite nickel

Une fois les bougie et la cache culbuteur remonter elle a démarer sans aucun soucis

Donc le joins de culasse est completement hs

echapement passe dans le liquide

et liquide qui passe dans l'huile


je commande les piece cette semaine

j'ai deja remplacer tout sa

2 phare
calandre
compteur
ampoule de l'horloge

me reste a a changer

commande de chauffage
ampoule diverse
joins de culasse
joins de collecteur
Sonde temperature et declanchement ventilo

et petit bonus elle est saine ,plus saine que la electronic



alors debut d'apres midi

et bien j'ai passer 2 h 30 pour deposer les bougie

ensuite je l'ai lever et forcer pour debloquer le moteur

Au final se soir le moteur tourner ,en fumant a fort derriere ,et faisant des étincelle :avabien:




















et les photos d'hier

T'a vraiment pas de chance ces temps-ci.

La boites de vitesse de mon ancienne super 5 attend sagement avec les cardant d'origine de la R 11

Faut juste que je trouve un moment pour montez tout sa , en attendant l'actuel fonctionne encore , mais sa craque un chouilla quand je passe les vitesse , enfin quand elle acceptes de passer


En tout cas le moteur et bien lui il tourne sans problème , mais faudras que je pense a faire un réglage des culbuteur

Et faut que je remplace l'échappement , car mon silencieux fait de + en + de bruits

du coup avec l'assurance ca donne quoi ?

Bah j'attend les sous

J'ai r'achetez " l'épave " , maintenant reste plus que d'attendre le remboursement de l'assurance , enfin la somme minime a venir

Voici les news

Etant en panne depuis 1 semaine ,et bien je me suis pencher sur son problème


Les symptomes , et bien elle démarré sur 3 cylindre et ne prenais pas les tours tout en faisant de grosse explosion aux carburateur , se qui aux passage a du tuez le carburateur .......

N'ayant pas d'humidité dans la tête d'allumeur j'ai donc chercher , et la moteur tournant , je me suis aperçu hier après midi que les rondelle des écrou de 13 du collecteur tourner avec les vibration

Verdict = 4 boulon qui était desserrer sur le collecteur = grosse prise d'air forcément

Arrive le moment de la démarré , je vais pour mètres le starter et la ............ le cable de starter qui me viens dans la main = sa c'est fait

Du coup je l'ai démarré en ayant mis un peu de starter et une fois chaude et bien je l'ai faite roulez = nickel plus aucun problème

Ensuite j'ai remplacer le cable , mais va faloir que je lui injecte un peu d'huile fine et de dégrippant car il a du mal le cable

xD c'est la qu'on vois la fiabilité
ils aurait quand même plus faire des consseption plus solide mais bon je pensse pas que à l'époque c'était des voiture cher
du coup elle roule niquel ?

Pour le moment elle a l'air de roulez nickel

Par contre j'ai remarquer que elle me bouffe du pneu a droite

vérifi l'angle pivot

Bah falloir ue je vérifie tout sa en effet

Pour le moment j'ai le temps vu quel est en panne ......

Boite de vitesse = hs

Si quelqu'un trouve un pignon de 4 ème , ne chercher pas c'est le mien

T'en as pas besoin

Hum y a encore la 1 ere et la 2 eme pour roulez

Le carter a du péter alors!
Au moins il est pas parti dans un pare-brise...

Non non , le carter est entier

Mais le pignon de 4 eme doit trainer dans la boite de vitesse

Faut r'ajoutez que j'ai la barre de torsion droite qui a du jeux

Attention elle va se faire la malle!

Humm se serais moins bien sa

Un de ses quatres sa va faire un gros cracc comme sa avais fait sur la GTD

Elle ne roule plus .....

Pour le moment le remplacement de la boiteest envisager , mais je dispose que de très peu de temsp

hurleyyyyyyyyyyyyyyyyyy te plait

pendant que j'ai un peu de sous............vends moi le pc av et ar teplait..........

Pis meme si tu veux tu viens prendre l'agila c'est sérieux hein !!!!!!

Et une tentative de vol .........

Je l'ai retrouver avec la vitres ouverte .... et bien sur les sièges trempé , donc elle a passer la nuits et toute la matinée ouverte ...





Sinon pour se qui est des pare choc , a l'avant il est hs ( suite accident début février )

Tu n'as vraiment pas de pot...

N'empêche que le mec qui a essayer de la volée ....... bah il c**....... car mètres le contact et essayer de démarré une caisse en passant par la platine de servitude

De toutes façon , même si elle aurais démarré et bien il n'aurais même pas eux l'occasion de quittez le quartier car la boite de vitesse est bloquée

Et puis surtout , elle n'a plus d'essence dedans

Salut hurley,mierda pour le pc av ............ pour l'ar je te propose 60e port compris,faut compter 25e de port en point relais,ici!!!!! pilou je sait plus quoi a thuir 66300 faut tu regarde sur le net.........
Si tu trouve moins chére tant mieux pour toi perso j'ai pas trop chercher.......Enfin bref je suis pret a te filer 60e voila voila .......

J'ai un pare choc arrière phase 2 faut que je regarde son état ,et je te dit sa

Voici se qui sort de l'échappement depuis la tentative de vol .......

https://youtu.be/pNBG386lfd8

Sans compter quel ne tiens plus du tout le ralenti

Un peu de fumée bleue ?