ma 1ere renault 11 turbo phase 2 1986

salut a tous , alors voila depuis hier je suis possesseur d'une r11 turbo dans son jus , la garage qui l'avez venait de changer la batterie donc plutôt content , je la ramene a la maison nickel ca marche plutôt fort , j'entend beaucoup le turbo je pense pas que la pression soit d'origine ...enfin bref au bout d'une heure impossible a redemarrer ...

ps : le voyant de la batterie s'allumait en dessous de 1500tr/mn quand je l'ai acheté ...

donc je verifie et je vois que l'alternateur recharge pas du tout , avec un peu de chance j'ai une vieille r5 1.4 de 1985 qui traine chez mes parents en attente de vente ou de restauration je regarde ce sont les memes mise a part l'ampérage et les Volts , je decide quand meme de le monter pour voir si cela marche .... bon ca marche l'alternateur recharge bien mais j'ai le voyant de la batterie qui reste toujours allumé meme apres 50km maintenant donc ma 1ere questions sur ce fofo est : dois-je en acheter un neuf pour r11 turbo ou celui ci marchera sans soucis ?
de memoire la r11 turbo 14v / 55a ..... la r5 12v / 50a

bon mise a part ca la caisse est saine , les durites moteur sont pas vieille , l'interieur n'est pas top ( pommeau de vitesse , un cache absent siege conducteur hs ) je pense que les amortos avant sont un peu usés , les antibrouillards ne marchent pas , bref une caisse avec un peu de boulot comme j'aime

allez maintenant je vais dans la section vente / achat voir ce qui a de beau pour nos autos

avec des photos , c'est toujours plus sympa :

Elle est propre, je dirais même repeinte..
Pour l'alternateur, je te conseille fortement d'acheter un avec le bon voltage et ampérage.. 
Le bruit du turbo est très présent sur ces autos même avec la pression d'origine..  

Merci guigui pour ta réponse en effet avec cet alternateur la batterie sent l'acide , j'ai le régulateur hs du coup elle tourne à 16v ! Donc mardi commande d'un nouveau alternateur et comme ça suffisait pas la pompe à essence fuit ! Super je venais de faire le plein je n'est plus rien et bloque jusqu'à mardi ... Les 1er frais dommage je voulais acheter 4pneu et 4amorto ça attendra le mois prochain Je pense également quel à eu un voile , aucune bosse ni rayure le seul défaut étant le Pc avant qui a gondolé , ensuite je compte faire une purge de frein , une vidange moteur complète et changer le liquide de refroidissement pour repartir sur de bonne base , ainsi que le réglages aux soupapes , je n'ai aucune revue technique pour le moment pouvez vous m'indiquez le calage à l'échappement et à l'admission svp ? Ainsi que la meilleur huile et viscosité pour une conduite plutôt sportive ?

Je compte garder ces jantes pour rouler tout les jours mais je compte racheter une paire uniquement d'origine Renault , que me conseillez vous pour pas perdre trop en pêche et gagner en tenue de route ? Du 15 serai plus approprier ? Avec des semi slick

Pour l'huile, 15W50 motul 300V et très bonne car c'est de l'huile de synthèse.
Pour les soupapes, à froid, 0.20 admission et 0.25 échappement.
Moi je suis en 15 et c'est le jour et la nuit..  

Super pour la motul c'est déjà ce que j'utilise sur mes autres voitures donc pas déçu encore merci pour tout ces renseignements précieux en tout cas la turbo va avoir une seconde vie

C'est bon ça!!  

Une jolie ph2   !!!

Pareil pour la peinture ya eu un rafraichissement
Le PC avant qui gondole c'est malheureusement fréquent.

Pour ton alternateur, tu le change complet ou juste le régulateur ?

Du 15' avec de bonnes chaussettes ça devrait bien le faire   
Tu as une idée sur le style de jantes ?

Pour l'alternateur je préfère le changer complet pour 25e de plus ... Niveau jante j'aimerai des tôles de clio cup en 15 ou alors des turbines ou jantes d'époques mais uniquement d'origine Renault si vous avez ça n'hésitez pas à m'envoyez un MP

Je pensais justement aux jantes de Clio Cup. Ça passe bien sur R11.
Comme les turbines style Zender, 21 ou 16S.

Exactement y'a plus qu'à trouver une bonne affaire

salut a tous besoin de vous , quel est le bon amperage d'un alternateur d'origine ? j'en ai vu sur oscaro mais y'a des 50A / 55A / 60A ....quand j'ai recupere j'avais du 55A et j'ai mis du 50A pour me dépanner ... merci pour vos infos je suis entrain de faire ma commande

Je laisse les turbaleux te répondre :p
Tu as pas la DA ni la clim ?

Alternateur, 65A.
Paris-Rhône A13 N121 ou A13 N85
Ducellier 516 057
Voilà pour toi..  

ooo c'est du rapide ca !!!! malheureusement sur oscaro je trouve que cela ?

http://www.oscaro.com/alternateur-renault-r11-5-portes-1-4-turbo-115cv-4-22625-1818-gt

Sur une Ronze un 60A ça devrait être bon ^^

Par contre pour un échange standard, je te déconseille de passer par Oscaro car les frais d'envois son à ta charge, autant dire que la consigne part avec...
Passe plutôt par AD ou Laurent

arff tu a raison 22e de consigne et surment 14e de fdp ...

bon je vais voir chez AD alors , j'ai deja regarde chez des vendeurs auto mais en general meme avec une remise l'aletrnateur est dans les 150e ..a 220e ca commence a faire chere

Oui c'est pour cela que je te disais de voir pour changer juste le régulateur

oui du coup je vais voir ca !!! et regarder aussi si cet alternateur est compatible du coup , je sais que c'est un paris - rhone 12v/50A... je releve le numero des que possible

pas eu le temps de m'occuper de la turbo ces derniers jours , entre l'achat de la voiture a ma copine , l'entretien de mon almera gti et du ford transit a mon pere ouffff !!!! allez on va commander la pompe a essence , filtre a huile / huile / essence / joint de cache culbu car je compte faire le reglage aux soupapes ...
je vais chercher des jantes en 15 tout a l'heure donc ensuite commande de 4 pneu semi slick

me restera a demonter les deux alternateurs pour essayer d'en faire un qui marche et si pas possible on en prendra un neuf voila pour les news ...

Sa y est l'ami, ta présenté ta z'auto !   je suis toujours aussi fan !!!   

Hihi des quel est répare je ferai des photos un peu plus belle

bon les gas j'ai recup des jantes de r25 , elles sont degeu , je vous fait juste une petite photo comme ca , une fois lavées et avec les bons pneus , et repeinte se sera quand meme plus beau , faite pas attention au bordel dans la clito !!!! lol

pour les pneu en 15 , quel est la monte legal ? 195/50/15 ? merci pour vos reponse je vais commander demain