Renault 21 GTD Manager de 1992

Rappel du premier message :



Voici la remplaçantes de la Super 5

R 21 GTD Manager de 1992

Blanche ............

458 000 km


Plaquette + disque + frein arrière = neuf
pneu avant = neuf
bougie de préchauffage = neuve
filtres a gasoil = remplacer aujourd'hui
liquide de refroidissement = neuf
Pare brise = neuf
phare gauche = neuf
Silent bloc de barre stab = neuf


Reste juste a la passer aux contrôle technique

haaaaaaaaaa ben siiiiiiiiii !!!!!!!!!!!! elle est bien celle la

Me reste a remplacer les amortisseur , et surement prévoir l'embrayage

Alternateur hs ....

Ne chargeant plus , et bien j'ai remplacer le régulateur qui avais un fils couper

Sauf que après 80 km , et bien le voyant de préchauffage c'est allumée aux ralenti ...... eux c'est quoi se binz .......

Et quand j'ai ouvert la portière , oh la ..... pas beaux le bruits

L'alternateur fait un bruits de crécelle ..... comme si le roulement avais lacher



Sa faisais 1 mois quel avais pas roulez a cause de se fichue régulateur ....... et la bah c'est l'aternateur qui part en co*****

Bon bah en attendant , je vais lui collez un autres alternateur , mais elle aura plus le compte tours ...

Les roulements tu peux éventuellement les changer, bon faut pas que ce soit trop tard.
L'axe du rotor était comment au niveau du régulateur ?

L'induits est un peu noirçit , mais rien de dramatique

Par contre même sans le régulateur en le faisant tourner a la main , il faisais un " TIC TIC " bien régulier , se qui me fait dire que le roulement a un coup dans la gueule .....

Le problème c'est que va falloir redémontez tout sa .......

Calandre + masque de phare
traverse supérieur
déconnecter le ventilo
Décaler le radiateur
et déposer le cache carter .....

En gros je vais encore passer 2 heure la dessus .....

Sachand que cette alternateur a surement déja été remplacer dans le passer

Faut enlever autant de truc pour déposer l'alternateur ?

Malheureusement oui ....

C'est jouable de le sortir sans rien démontez ...... mais honnêtement , je n'aurais pas la patience de le faire sans rien démontez.......

Surtout que l'ancien proprio a pété la vis du tendeur ..... et qu'il a ressouder sa n'importe comment = pratique pour tendre la courroie = je suis obliger de faire comme sur un cléon pour rectifier le problème en gros

Réparé ..

En faites , et bien j'ai tout simplement perdu le boulon de 16 de l'axe qui maintiens l'alternateur ....

En gros les 2 truc qui ont taper sous la caisse sur la 4 voie ...... et bien c'était tout simplement le boulon de 16 et les rondelle .......

Bien sur les vibration on couper le fils de masse du boitier de préchauffage ..... résultat elle ne démarré plus .......

Une fois le fils réparé , et les cables mis sur la R 9 elle a démarré


A tout de même fallu tout redémontez pour un fichu boulon qui c'est barré .... pourtant je l'avais serré assez fort ..... mais il est quand même parti

Hurley j'ai toujours les pièces de côté pour tes 21.

Nickel sa

En + j'ai l'embrayage a faire , car il montres des signes de faiblesse

Et les amortisseur sont .............. mort de mort

Les news

Elle approches des 470 000 km

Les travaux éffectuez dessus

Batterie neuve = pris celle de la R 9
réparation a la pâtes bleu d'une petit durite sous le boitier du thermostat = impossible de en trouver une bonne en casse , et en neuf pas moyen de la trouver

Et , aujourd'hui et bien remplacement du filtres a gasoil

Porte filtres + filtre a gasoil = remplacer

Maintenant , sa démarre aux quart de tours , et visiblement elle fume un peu moins

Voila l'ancien filtres ....... qui dates du 8 mars 2017 (l'ancien proprio l'avais remplacer pour la vente )

Il est vraiment horrible à voir

Visiblement , l'ancien proprio mettez de l'huile de friture dans le réservoir car vu l'état des durites et du filtres .........

Enfin bref , j'ai remplacer le porte filtres complet et mis un filtres a gasoil neuf et aux passage lui est mis un nettoyant injection afin de décrasser tout l'injection , car la je pense fortement que elle en a besoin

Elle a retrouver un peu de puissance , mais y a encore une dizaine de chevaux qui ont de l'asthme

Bon après elle fait 70 chevaux. Déja un bon décrassage moteur peut faire du bien, il y a des boites qui font des décalaminage de moteurs il y en a pas mal dans mon coin, regarde vers chez toi sa peux aider aussi

Hum sa ne pourrais pas lui faire de mal sa c'est certain

Un bon tarage des injecteur pourrais lui faire du bien

Sûr, tes injecteurs sont peut être malades, vu le kilométrage.

Vu le kilomètrage , je pense que les injecteur ne sont plus très frais

Il avait mélangé le gasoil avec du sirop de fraise ?

C'est fort possible oui

Accidenté ....

Un camion , ma tout simplement refuser la priorité ....... en ne s'arrêtant pas aux cédez le passage ......

A se demandez si il a vraiment regarder ....

La vidéo .....

https://www.youtube.com/watch?v=Oot9rfSKJDc

Mais tu n'as vraiment jamais de chance avec toutes tes autos.... j'espère pour toi que tu aura un peu d'argent de l'assurance.

Je confirme que j'ai pas la chance ....

Verra bien se que je vais en tiré

Parti a la casse ......

Elle a été déclaré VGE ..... donc je l'ai cédez a l'assurance

T'as pas racheté l'épave pour la refaire ?