FIFI ( parc automobile)

Rappel du premier message :

Bon allez je me lance, je vais en avoir pour un moment à vous faire voir toute mes autos

On commence avec ma RENAULT 8 MAJOR de 1968







à gauche la SIMCA 1000 GL de 1963 d'un copain

C'est vraiment du bon boulot, c'est propre!

merci

montage de la face avant



pare brise arrière



les feux arrière, baguette cromée, pare choc, serure ....

A la ont commence a retrouver cette GS tout remonter

Très joli travail! On vois que tu aime sa pour toujours acheter des véhicules a retaper

ha oui, ont peut dire que j'adore méme
c'est plus qu'une passion, c'est un art de vivre !!

Vivement le résultat final

fixation des siéges, qui au passage il a falut modifier car ce ne sont pas ceux d'origine

Les "verrues" sur le volant, c'est d'origine ou bien c'est l'usure ?

c'est l'usure,
c'est méme le soleil qui a du faire sa je pense

les pare choc instalé

Je reviens sur l'histoire des "verrues" sur le volant

J'ai vu chez mon petit garagiste, une LNA à vendre. Ayant passé toute sa vie dans les petites contrées de l'Aude, son volant avait la même tête que le tien :/

Donc l'usure doit être du au soleil, comme tu l'as dit

Oui je confirme c'est bien le soleil
Samedi dernier j'ai rentré une Citroen GSA qui est resté 15ans dehors
et elle a son volant encor pire que le mien, pour te dire même que la mousse du volant a fondu au soleil tellement ça a du chauffer dans la voiture!!



Intervention modérateur : Attention aux fautes d'orthographes et aux majuscules

C'est bon tout ça Fifi, le remontage d'une ancienne après peinture c'est du caviar, un réel plaisir, à chaque pièce remontée obligé, tu t'éloigne de 2mètres pour admirer petit à petit le retour à la vie du véhicule
Mais un peu de stress aussi car gaffe aux faux mouvements, y a pas intérret a dérapper sur la belle peinture
je peux te dire que pour le remontage de ma 15 j'en ai bouffé des gants en latex, car la moindre trace sur la peinture j'étais fou
bon courage pour le suite

Pour en venir aux verrues sur ton volant, elles sont bien dù aux effets du soleil, beaucoup de voitures des 70ies passées trop longtemps aux U.V avaient la facheuse tendense a voir leurs volants et autres caoutchoucs se transformer en chewing gum, le pire phénomène, je crois c'est sur les joints de portes et de coffres des Peugeot série 04

Intervention modérateur : Attention aux majuscules

Et oui, c'est vrai que comme tu dit; c'est du caviar
je pense étre le seul à faire ça " à chaque pièce remontée obligé, tu t'éloigne de 2 mètres pour admirer petit à petit le retour à la vie du véhicule" mais apparement je ne suis pas tous seul

Intervention modérateur : Attention à l'orthographe

Salut tous le monde et bonne année à tous!
depuis, le pare brise de ma GS break à était remonté, puis les rotules de crémaillère ramplacée
J'ai donc passé le controle technique, assurance et carte grise

Et donc maintenant, je me régal à la conduir, que du bonheur!!


PS : désolé pour les fautes d'orthographe, je fait de mon mieux

Et voici le résultat final:

Très belle auto.
Bravo pour le travail accomplie dessus.

Merci

Elle est vraiment bien restauré

Trés sympa la GS

merci,
trés agréable à conduire en plus de sa!
1220 cm3, boite 4, le moteur est un peut petit surtout pour un break mais bon c'est ce qui fait son charme...
par contre elle consome bien assez!

Je viens de parcourir ton post, tout d'abord un grand bravo pour la restauration de ta GS. Maintenant que tu l'as terminée tu va t'attaquer à quel véhicule de ta collection ?

merci Oliver Races, je ne sais pas encor à quoi je m'ataque
surement mon R8S, ou l'R5 ou encor ma 11 Turbo mais sur cette derniére, il y a beaucoup de boulot
bref une des 3
j'ai de quoi mocuper encor, les voitures à restaurer c'est pas ce qui manque chez moi