comment bien choisir son turbo?

bonjour a tous j'ai enfin trouver mon turbo qui faisait défaut et m'empecher de finir la restauration moteur de ma r11!
par contre j'ai trouvé deux gars qui peuvent m'en vendre a prix raisonnable dans mon coin.le premier m'en propose un qui doit avoir 60000kms selon lui qui fonctionne correctement pas de jeu dans l'axe mais carter fissuré pour 80 euros en sachant que mon carter est nickel et que donc je peux lui changer.
le deuxième m'en propose un qu'il me dit révisé mais sans carter plus un autre en pièce pour 75 euros qu'en pensez vous?
et quelles sont les choses a vérifier?
aidez moi s'il vous plait j'ai pas envie de me planter mais j'ai pas non plus les moyens de mettre 500 euros dans un échange standard!lol
merci à l'avance pour votre aide,je vais voire le premier vendeur demain matin.

ah j'oublié le premier vendeur me propose un de r11 turbo phase 2 comme la mienne et le deuxième un de gtt phase 1 je sais pas si ca a de l'importance.j'ai entendu parler qu'il y en avait a refroidissement air et d'autre par eau?

Le turbo de la 11 ph2 est refroidi par eau. Celui de la gtt ph1 je ne sais plus.
Tu peux aussi trouver un de r25 TD qui est adaptable.
Le turbo etant une piece essentielle ne joue pas avec ca et prend ton temps, n'achete pas precipitemment. Demande a ce qu'on te prete la piece une journée, tu vas dans un garage pour demander l'avis d'un bon vieux mecano il te dira ca (ou va dans un garage vite fais avec le vendeur).
Moi j'eviterais celui de la gtt car j'ai rarement vu un possesseur de gtt garder le truc d'origine. Beaucoup de ces turbos sont fatigués (la gtt etant plus connue a l'epoque)
Regarde s'il n'y a pas de fissure et de jeux dans l'axe oui. Et s'il n'y a pas trop de traces d'huile (meme si c'est facile a nettoyer).

On a des fanas de r11 qui ont l'air de s'y connaitre sur ce forum, sollicite les par messages privés, surtout n'hesite pas.

++ et bonne recherche. Tiens nous au courant !

merci pour le conseil,j'ai quand même pris celui du premier vendeur c'est un de gtt phase 2 qui est assez récent (1998) et peu de kms(60mkms) il est vraiment propre et n'a qu'une petite fissure vmt ridicule et le jeu dans l'axe est minime et a toujours tourné a la même pression mais surtt il a toujours respecté le temps de chauffe et sur ses 2 gt il a jamais pété de turbo.
après renseignement celui de phase 1 n'est pas possible a monter sur la mienne car refroidissement par air.
je vais toujours tenter avec celui ci mais je pense honnetement qu'il a pas cherché a m'avoir et puis pour 80 euros ca va encore c'est pas la ruine c'est pas comme on voit cetains sur ebay monter a 250 euros fissuré!
le gars était vmt un connaisseur et vmt sympa il fait partie du forum gtt62/59 et du gt.org ca fait plaisir de discuter avec un passionné j'espère que quand j'aurais finis ma caisse il y aura un rassemblement de prévu!avec vous tous!

slt pour les turbo prend en un de 11
et les turbo de 5 gtt turbo son aussi refroidit par eau appart vraiment les tout 1er modele sortit
mais fais vraiment gaffe a se que t'achete, mais les turbo d'occase c'est vraiment chaud quoi fais vraiment gaffe parce que si il casse ca peut etre le moteur avec !
et puis les neuf c'est vrai que c'est hors de prix par contre c'est pas 500 € qu'il faut compté mais plutot 700 €

ouh la tu me fait fliper!lol
je vais essayer de mettre toutes les chances de mon coté pour que ca n'arrive pas je vais la redémarée lentement de toute façon je serais obligé de faire un rodage pour le joint de culasse neuf et donc je vais vmt pas bourriner pour bien le remettre en route.
j'éspère que ca suffira et que le moteur va pas me lacher...

Si tu laisses la pression d'origine (0.7) tu ne crains rien
Quand je pense que j'ai envoyé ma ronzeT a la caisse avec un turbo neuf de 6000km meme pas, ca me fais toujours flipper. Tout ca a cause d'un boulot grippé que je n'ai pas reussit a enlever .. et l'urgence aussi fallais debarasser le garage

de toutes manière mon turbo est tout ce qu'il ya de plus origine!
le gars l'avait enlevé pour en mettre un plus gros!

6000bornes!!!snif,en plus t'aurais pu en tirer au moins 3-400 euros!

et oui .. mais je ne l'aurais pas revendu t'es fou toi. je l'aurais gardé jalousement le temps de trouver une autre "turbal"

si non trouve un turbo de 19TD c'est les meme hélice axe et tout ce qui suit c'est comme ca que l'on répare les turbo des GTT et des autres "turbal"

en gardant l'escargot d'origine et l'échappement

Meme un de 25 TD ca passe

hello tout le monde,

bon, je viot que les messages sont asser vieu mais je tente malgre tout ma chance

je recherche un turbo pour ma 11 phase 2 refroidi par eau et je trouve pas (((( j'ai besoin de ca pour la remettre en route ma memere.

vous savez pas ou je pourrais trouver par hasard (sans me ruiner non plus ) ou kel genre je peut adapter dessus sans risque pour le moteur???


merci de vos reponse

Salut jonathan89, peux tu te présenter dans la bonne section, ce serai super.
Pour ta demande je te conseil de créer un sujet dans la rubrique "recherche" (après avoir fait ta présentation )