Ma 405t16

Bonjour a tous,

je vais mettre des photos de ma T16.Tout d abord commençons par la présentation de la bête,c est un modèle de 1993 vert sorento possédant en option les laves phares ainsi que les sièges chauffants et le radio cassette avec sa commande satellite au volant.Elle possède maintenant 192 000 km.C est une origine suisse.

Maintenant place au photo:

mon papa au fond



maintenant l intérieur:





le compteur:

le radio cassette avec la commande satéllite:








[img][URL=http://imageshack.us]





donc la porte avant droite est finie de poncer j'ai pas eu le temps de prendre des photo la pluie est venue très vite...
il me reste 2 petits mastic à faire coté droit et les 2 portes cotés gauche et après la caisse est finie niveau mastic...




le coté presque fini...

l'autre coté du coffre vers le bequet...

et ce qu'il me reste a poncer en matic...










j'ai viré une partie de la colle qui tiens les plastique e tponcer pour mettre en appret...


le produit jaune c'est du phosphatant qui est un anti rouille...

voila du nouveau pr la 405 je fais la finition avant appretage...
toit fini de poncer...

poncage porte arriere droite...

les 2 portes finis...

mastic coin arriere droit...

les 2portes gauche finis aussi...

passage en roues de 406 en tole en 15 pouces...


entrain de poncer le capot...

le capot mouillé il est bon non???

entrain de poncer l'aile avant droite...

l'aile finie...

l'aile avant gauche finie...

capot+aile...

le coin arriere droit fini...

le coffre pret a être fini...

aile arriere gauche finie...

voila la suite bon j'ai pas bcp avancé il fait quand même froid le matin...
le bas de caisse gauche est fini et tous le coté aussi...

et la malle de coffre aussi...

aile arrère droite finie...

la traverse arrière finie...

bas de caisse droit fini...

la calandre aussi...

retro droit fini...

le becquet et bientot fini mais pas de photo...
et un ptit delire du 16 c'est trop gros...


bon voila ce que j'ai fais aujourd'hui bon j'ai pas fais grand chose...
le becquet fini...


et les levres de phare bon j'en ai racheté d'occas car y'en a une qui a pété et je retrouve plus la 2eme lol...


lavage de la voiture bon a la bouteille d'eau+eponge+peau de chamoi...
bon je referait des photos car la batterie de l'appareil photo était presque vide dc j'ai pas pu faire bcp de photos...
l'entrée de porte arriere gauche propre...

l'entrée de porte arriere droite sale...

l'entrée maintenant propre...

le coffre entierement lavé...

en faite la voiture est lavée du toit jusaqu'a l'arrière il manque plus que l'avant mais je referai des photos...
maintenant place aux joints...
bon ya pas une tonne de joint mais j'ai bien étalé large pr etre sur que ça prenne pas l'eau...

voila comment il faut jointer l'arriere pour ne plus trop avoir d'entrée d'eau...
voila pour le tour de feux,attention peugeot ne mais pas de joint en haut du feux au niveau des 2 toles soudées et souvent l'eau rentre par la donc mieux vaut faire celà bien...

le joint de toit et oui a faire en precaution mais là i létait a refaire il était fendu...

bon il manque en photo le joint de toit de l'autre coté et les 2 joints de bas d'aile arriere
bon voila la suite des photos pr les joints...
le bas d'aile arriere pr ne pas que l'eau s'infiltre entre les 2 toles et faire pourrir le bas d'aile ainsi que le bas de caisse...

ne pas oublié de faire la jointure entre l'aile arriere et la face arriere...d'origine peugeot ne met pas de joint là et c'est souvent ici que l'eau rentre...

ne pas oublié de faire la jointure entre l'aile arriere et la face arriere...d'origine peugeot ne met pas de joint là et c'est souvent ici que l'eau rentre...

bien en mettre à la soudure du feux et généralemnet refaire le petit joint qui sce voit entre la traverse et l'aile arriere celui là est souvent fendu et l'eau arrive à passer...

ne pas oublié d'en metre là aussi...

n'hesité pas à remettre du joint sur le joint origine peugeot sue la face arriere pour ce qui on des entrée d'eau regarder d'abors derriere le pare choc en faite la face ce tort et le joint craque donc redresser et refaire le joint...

pour les joints c'est fini...
porte avant conducteur propre...

coté gauche propre et droit sale...

capot,pare brise et ventilo propre lol..

aile avant droite propre...

interieur de porte propre et potre avant droite propre...


voiture propre...

plus que les pare choc a faire et les bas de caisse...
voila quelques photos...
camouflage pour l'appret...


premiere couche d'appret...



apret fini...


sortie de cabine...debut du poncage de l'appret...

bon retour en cabine...pour marouflage...


a la 1ere mise en peinture probleme de sillicone donc vite arreté de peindre pour enlevé la peinture reponcage et remise en peinture...
premiere couche de peinture encore un peu de silliconne par endroit mais le sillicone est un vrai probleme en peinture...


2eme couche le sillicone est bloqué et ne se voie presque plus mais la peinture n'a pas couverte on revoit les rayures du tampon gex...



la peinture parait belle mais pas la peine de la vernir car on revoit les rayure mais que de profil de face on voit rien dc ya plus qu'a la repeindre avec un meilleur peinture...et ça me permettra de refaire 2 endroits qui sont pas si super que ça comme ça elle sera plus belle...donc on vous tiendra au courant pour la suite...

voiture mytique!mais au fait combien as tu de voiture?lol

Babass62 a écrit:

voiture mytique!mais au fait combien as tu de voiture?lol

La T16 fut produite a 1046 exemplaire dont 10 en 95 pour la gendarmerie elle diffère du modèle de serie par l'absence de démarrage codé et un intérieur velours de mi16 , elle ne sont pas plus puissante que celle de série comme certains le pense.

Pour le nombre de voiture que je posséde 1 cox,1 T16,2 horizons,1 xantia,1 806 , 1 astra break dont je vais bientot me séparer remplacé par le 806.

les 3 dernières étant pour un usage familiale et non en vue de la collection.

Ma réponse te satisfait elle ?

super taf!!! hate de voir la suite!!

sinon elle develloppes combien de cv la T16 ?

Chagre a écrit:

super taf!!! hate de voir la suite!!

sinon elle develloppes combien de cv la T16 ?

La t16 est une 4 roues motrices (donc caisse spécifique),elle fait 200 ch et possède un overboost qui monte la puissance a 220 ch pendant 45 secondes.
Beaucoup de personne pensent a tord que cette auto est une mi16 4x4 turbo.Le moteur ainsi que les transmission et la caisse sont spécifique a la t16.Le turbo un VAT25 étudier seulement pour l'auto.

merci pour ces infos!!!
je savais pas pour l'overboost...il est a declenchement manuel?

Chagre a écrit:

merci pour ces infos!!!
je savais pas pour l'overboost...il est a declenchement manuel?

Là c'est une autre histoire , tu as un cran en plus dans la course de la pédale d'accelerateur qui demande au calculateur l'overboost,mais se dernier ne se déclanche seulement quand les T° des fluides sont bons et pas sur le premier rapport de vitesse afin de préserver la transmission

petit systeme au top !!!

comment il fonctionne??? il faut le recharger?? c'est une reserve qui se rerempli automatiquement?

Chagre a écrit:

petit systeme au top !!!

comment il fonctionne??? il faut le recharger?? c'est une reserve qui se rerempli automatiquement?

c'est juste la pression turbo qui est augmenté pendant un lapse de temps

c'est génial comme système je crois qu'il s'en servent de plus en plus sur les nouveaux moteurs!

Salut!

Sacré boulot et sacré collection!

est bah di dinc t'en a des belle autos
et pas d'autos de tout les jours
très bon taf ! bravo

Elle est magnifique ta T16! ca a l'air d'etre une bombe!

au fait pas de nouvelles??