Probleme embrayage .....

t'as pas le bon cable donc tu debrayes pas assez

ta pedale revient bien en haut ?

Ce ne serait pas un soucis de tringlerie ?

moi j'avai eut ce problème sur une BX c'était la fourchette d'embrayage qui été fendue, mais il me semble pas que ça soit le même mécanisme chez Renault

Pour Fab ...il n'y a pas de tringlerie sur la ronze turbo .

mais sur les BX la fourchette d'embrayage est à l'extérieur de la boite au dessus du volant moteur et avec le temps elle s'était fissuré presque cassée en deux. chez nos vieille renault c'est bien aussi une fourchette à l'intérieur de la boite contre la butée? bref je connais pas le nom de la pièces mais c'est possible qu'elle se torde avec le temps, à contrôler peut-être.

C'est bien de la fourchette que tu parle Max et de mon coté je ne vois aussi que cette possibilité .....reste a savoir comment a t-elle pût se tordre !!!!!!
Redemontage de la boite pour la changer ....pfffffffffff , faut que ja trouve un autre moyen

question bette, mais a tu de la bonne huile dans ta boite? car bizar que ta du mal quand elle chauffe? alors qu'a froid tu n'a pas de prbleme! et tu sur de l'etat de ta boite de vitesse? ta mis quoi comme embrayage?

Pieces de chez Renault et huile ....de chez Renault .
A chaud ca pourrait s'expliquer par l'allongement des pieces dus à la chaleur .A froid il ma faut quand même ecrader la pedale d'embrayage contre le plancher et a chaud il me faudrait faire un trou dedans

ou alors les passer à la volé, moi je vois que cette fourchette.
je bosse dans une aciérie donc j'en vois pas mal des aciers et des défaut il peut y en avoir. surtout que entre hier et aujourd'hui on à pas les même outils pour contrôler.

Scuderia-Provence a écrit:

Pour Fab ...il n'y a pas de tringlerie sur la ronze turbo .

Je faisais allusion à la barre qui relie le levier de vitesses à la boite.

J ai deja eu le meme soucis et c'etait le system de rattrapage automatique sur la pedale (ça deconnait que a chaud) ca deconnait surtout en marche arriere!... Peut etre le ressort fatigué.
Sinon meme soucis sur une golf 2 c etait la fourchette pliée ma&is la il n y avait que la 5eme qui ne passait pas.
Une autre chose quand j aichangé ma boite, aucune vitesse ne voulait passer et en fait c etait juste la vis de la tringlerie (en dessous du levier de vitesse) qui etait remonter a l'envers...

Scud à dit que le rattrapage était bon et pour Fab la fourchette se trouve entre la boite et l'embrayage, elle est contre la butée d'embrayage qui appuye sur le mécanisme, l'extrémité de la fourchette sort de la boite et il y à le câble d'embrayage qui est accroché dessus.

si ca peut t'aider Fab
je me souvient avec ma BX, quand je m'arréter au STOP je devait couper le moteur pour passer les vitesses.

Tout OK pour moi

Aie aie aie .....un collégue qui bosse chez Renault m'a dit qu'ils avaient déja eu des cas de mécanismes d'embrayages NEUFS qui restent collés à chaud ,donc .....ressortir la BV !!!!!

C'est un embrayage neuf ou un échange standard renault (oui oui ça existe !)? Parce que toutes les personnes dont j'ai entendu qu'ils avaient monté des échanges standards, ont eu des soucis comme toi, c'est à croire que le bon fonctionnement du mécanisme n'est pas contrôlé d'usine

moi je ramène mes embrayage usé à Auvergne Freinage et il remette le disue à neuf pour 20€