Montage d'une Direction Assistée sur Rebault 11 turbo phase

Hello tout le monde !

je crée ce post (qui peu servir a tout le monde par la suite ) pour savoir si quelqu'un a des astuces, que sais-je des TRUCS ! pour en faite monté une DA sur Renault 11 ou Renault 9.
Quelles Pompes peut on installer ???
Quels supports ???
Quelles crémailleres ???
Bref !! Est-ce que ça s'fait bien ??

En vue d'une bonne préparation moteur et trains roulants sur ma 11 je souhaite en monté une (sinon c'est musculation assuré avec du 15 pouces et minimum 150cv .. ).
Je pense avoir déjà la bonne crémaillere et les bon flexibles (Renault 19 16s), mais pour la colonne de direction, pompe et support je ne pense pas que ça va le faire
Pour la pompe HP et le support déjà, je pensais piqué ça sur certaine Renault 19 ou Twingo avec moteur C équipé de la DA ..
Ai-je bon ??
Merci d'avance pour vos réponse !!

Alors la que des questions ! Tout ce que je peux te dire, les turbo années 88 pouvais recevoir la DA en option... Essaye de trouver de la doc dans les rta ou, si j'ai un moment, je regarderai dans la mienne de revue.

J'ai réfléchi à ton truc :
- ta crémaillère de 19 ça doit être bon
- la colonne de direction de la 11, il faudrait regarder si le croisillon au bout puisse se monter sur ta crémaillère
- pour la pompe de DA, pourquoi tu essayerai pas de monter une pompe électro-hydraulique de clio1 / 2 ou 106 / saxo ?

J'y avais pensé mais pas assez de place ...

Et pour la colonne de r11 normale il me semble que ça n'ira pas .. il faut trouvé une colonne de r9 ou r11 équipé de la DA ..

Pourquoi ?

Les croisillons de colonne sont différents ..
Mais apparament ceux de volvo 440 et 480 vont dessus ! Il faut que je vois ça

Bonjour,
Pour info j'ai installé sur ma r11 phase 1 de 1984 une direction assistée.
La colonne de direction change moi j'en avait une de R11 phase 2 avec DA.
Le support d'alternateur est à changer pour pouvoir tenir la pompe.
Il faut une double poulie sur le valant moteur.
Normalement il faut un tendeur sur la courroie d'alternateur, moi personnellement je ne l'ai pas mis et ça fonctionne très bien.
Il faut aussi un réservoir de liquide hydraulique, les trous sont prévu sur la r11 phase 1 juste derrière les étiquettes sur le support d'amortisseur droit.
La pompe doit existé sur d'autre modèle Renault, il y en a deux type une courroie trapézoïdale et l'autre plate.
Pour être parfait il faudrait aussi un système de ralenti accéléré, personnellement j'ai remonté le ralenti pour éviter qu'elle cale.
Cdt

Franck