R11 Turbo style Rallye

Rappel du premier message :

Bon alors voici tout d'abord la bête tel que je l'ai acheté











Pour commencer j'ai enlever presque tout l'intérieur







Voila se que j'ai fait pour l'instant.


Par
contre j'aimerais avoir vos lumières sur une chose. En me renseignant
j'ai vu que beaucoup de personne mette des trains arrières d' R19 16S,
jusque la rien d'anormale, il sont adaptables. Mais est ce le même que
celui des mégane? ce que j'ai lu je ne sais où.. Car sur les mégane il
mette des trains AR de scénic donc si tout est adaptable pourquoi pas
mettre directement un de scénic (qui fais gagner 6 cm de large par
rapport a celui de megane!)

J'espère que quelqu'un me confirmer se que je pense sa serais sympathique

Pssshittttt..

J'adore le son du turbal ! Par contre t'avance pas, ton compteur affiche 0.

La maladie des r9/11 turbo..

jolie taf dessus, par contre, tu la monter en coupe? si oui normal que tu est un peut moin de pression, car quand tu la monte en coupe, tu perde en gros 100 gramme! la on dirait que tu a 1 pression d'origine! logiquement quand tu relache la pedale, et que ton aiguille descend un peut plus, c que tu a 1 fuite dans le circuit de pression! par contre tres jolie bruit de dump! ces quoi comme marque?

Merci pour vos commentaires!

C'était sa première sortie "officielle".
Donc pour la pression je crois que tu as raison Seb, le problème là c'est qu'il faut recouper la tige de la wastegate.
Voilà le montage avec échangeur en façade :



Pour la dump valve, c'est la deuxième que je prends chez ce monsieur:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/288355267.htm?ca=10_s

Elles sont très bien, rien à dire. De toute façon que ce soit l'une ou l'autre, c'est pareil elle vienne à mon avis du même endroit.

Tiens Le Compteur Km ne fonctionne pas
& cela se Vois très bien sur Tes Vidéos........

Sinon quelle belle résonnance c"" Cléon "" ..

pourquoi coupé la tige, juste la depointer et reduire la taille en la resserant! sinon le top, le robinet, pas de contrainte mecanique pour la wasgatte, et tu peut regler comme tu veut! moi j'ai hopter le robinet pour met 3 caisses, j'en suis super content! sa fait 17 ans que je fait sa et aucun probleme!
sinon merci pour le lien de la dump! je la commande de suite! pas chere en plus!

huops! je vien de voir je vien de voir que ta commande de wasgate est commander par ta coiffe! faut il faut la boucher! ta commande se fait par le bas du carbus!

J'adore le bruit
Il te manque le volant de la turbo

simpa sa tres simpa

Merci Seb, voilà un truc que j'avais pas vraiment relevé... Je corrige ça direct quand je retournerais travaillé dessus.

Merci les gars Greg tu as raison, mais j'attends de faire une réfection dessus ou d'en choisir un version "rallye"

perso je resterait dans de l'origine enfin c'est mon point de vue

Me revoilà pour donner des nouvelles du monstre "LOL"
Après avoir reçu les monogramme de coffre, je me suis mis à la peinture.
Le résultat est bien de loin mais des détails me gênent donc je referais ça à l’occasion.
Aperçu:



Sinon comme on sent comme un air de vacance au boulot, j'en ai profité pour rectifier ma culasse...
Coté pompe à eau ou j'avais souder une patte en alu:



Sinon gros boulot sur le devant de la culasse pour réduire la longueur des conduits:





Bon j'ai quand même garder la partie de devant pour l'utiliser pour le collecteur d'admission!



Cette découpe va me permettre de garder le jdc de R11/R5 turbo => facile a trouver pas trop chère.
Et l'allumeur vous allez me dire, pas de soucis! Voilà comment j'ai transformer un vieux corps d'allumeur :



=> rallonge d'allumeur!


Sinon petite photo du moteur en cours de montage pour l'injection:


Et pour finir une photo de l'auto!




La suite au prochain épisode...

Là, tu vas nous faire du lourd...

 Joli en Blanc...
 Mais Mormalement CHROMé  ... sur les 2 Miennes...

  ou c'est juste une Couleur Perso ... pour habiller Ta Belle..

stylé ta 11 la oui oui jolie jolie

Vivement la suite

Raidersv-88200 a écrit:

 Joli en Blanc...
 Mais Mormalement CHROMé  ... sur les 2 Miennes...

ou c'est juste une Couleur Perso ... pour habiller Ta Belle..

Alors oui d'origine c'est gris (pseudo chromé)... Mais vu qu'a l'arrière j'ai un autocollant blanc et que je voulais que les gens voient que c'est une Renault 11 quand je les doublerai

C'est quoi cet autocollant ? Un genre de Troll Face ?

Vraiment magnifique travail, quand je passerais en cucu Alpine, je serais à qui demander...

Voici pour le coté collecteur d'admission:





Les tubes sont en commandes pour finir le collecteur.

Tu n'as plus qu'a faire ça en double pour ton copain..

Bonjour m'ssieurs dames!

Me revoilà avec quelques nouvelles. Le collecteur d'admission devrait bientôt partir pour la soudure, il reste quelques détails à peaufiner mais le gros du boulot est fait.







Sinon j'ai craqué en m'achetant 8 soupapes neuves pour la culasse histoire de partir sur une bonne base.



Prochainement: fabrication d'un gabarit pour le collecteur d'échappement, perçage de la culasse alpine pour l'évacuation de l'huile, fabrication de bague bronze pour la rampe de culbuteur et changement des guides de soupapes.

moi je dis respect  

C'est de toute beauté !  

Tu es juste énervant.... Ton taf est magnifique!! 
Penses à tout faire en double.... 









Pour moi copain...