Une R11 qui a du mordant

Avez vous déjà vu ou suivis se post?
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet130671-3850.htm

Pour ma part c'est l'exemple a suivre, projet très bien réalisé ! Pourvu que j'arrive au meme résultat

Trop puissante, si tu a les moyen, tu peut faire développer prés de 300cv en gardant le même bloc. Mais bon si tu as les moyens.

ben j'envisage de monté un kit 4 pap avec boitier sybele!

Mais on va deja s'occuper des trous dans la carrosserie de ma belle :p

Malheureusement il n'a pas finit l'auto ..

Tu compte monté un boitier 4 papillons sur le C1j ???

Ben pourquoi pas
J'ai vu pas mal de montage en mono papillon mais jamais en 4, mais pour moi sa doit pouvoir se faire non d'une pipe ^^

Je vois pas l'interet sur une culasse non cross flow, et puis trop chiant a faire je pense ..
Par contre sur un C6j ça peut carrément le faire ! (Renault la fais d'ailleur sur la 5 turbo ! resultat 165 cv !! )

ha oui je le connais ce post là , il est un peut partout, il a pas abandonner je croit?

les 4 paps, un mec en gt l'avais fait à un rasso sur avallon ( là ou je l'ai vu) conclusion, moins de cv que d'origine

attend voir (pour résumé, car je ne suis pas spécialiste de ces moteurs)

le c1j c'est le moteur 1l7 turbo de chez volvo
le c6j c'est le moteur 1l4 turbo des R5 et compagnie

c'est sa???

Enfin meme si je ne mets pas les a paps je mettrais ce moteur c'est sure

Totodu70 a écrit:

attend voir (pour résumé, car je ne suis pas spécialiste de ces moteurs)

le c1j c'est le moteur 1l7 turbo de chez volvo
le c6j c'est le moteur 1l4 turbo des R5 et compagnie

c'est sa???

Enfin meme si je ne mets pas les a paps je mettrais ce moteur c'est sure

Non le C1j c'est le petit cleon 1400 turbo de la 11 9 et Super 5 GT turbo

Tommy77 a écrit:

ha oui je le connais ce post là , il est un peut partout, il a pas abandonner je croit?

les 4 paps, un mec en gt l'avais fait à un rasso sur avallon ( là ou je l'ai vu) conclusion, moins de cv que d'origine

c'etait sur quoi comme moteur ??

Parceque sur un bon moteur prépa (style en rally cross, Division 1 ) Ils sont tous en 4 papillons maintenant et c'est vraiment le top !
Un ami qui est sur xara WRC (qui roule beaucoup moins bien maintenant ) il a gagné 40 cv avec ce boitier 4 papillons et une nouvelle gestion adapté ...
Le meilleur 2 litre turbo 16s (hervé Knapick sur 207 WRC) avec un bride de 45 mm .. 515cv a 4500 trs/min et 82 mkg a 2850 trs/min

Pas mal heiiiin

Un gt turbo inno100 il aurais pas du faire çelà , il a tout perdu.

oula je suis perdu dans tout ces types moteur! Une recherche s'impose

a mais moi je compte monter un moteur 1l7 turbo qui était monter sur les volvo 460/480 qui n'est pas un c1j!

A ben voila un truc interressant qui en aidera plus d'un comme moi
http://www.planeterenault.com/car-4971-Renault+Les+codes+moteurs+Renault.html