Petite confirmation sur un collecteur s'il vous plait.

Bonsoir, en surfant un peut hier soir je suis tomber la dessus:

http://www.styletuning.com/collecteur-inox-t304-renault-turbo-p-38920.html

Je ne recherche pas forcément de critique car j'ai pas forcément beaucoup de sous a mettre dans un collecteur et après avoir lus quelques avis, sa semble plutôt bien pour le prix (200€).

Par contre je voulais juste, pour me rassurer, une petite confirmation. il se monte bien sur mon moteur? (hein je rêve pas sa va bien sur mon C1J760?!).

Merci bien les copains .

Oui il va dessus, c'est l'un de mes futurs achat.

oui c'est bon ! par contre niveau prix ... je sais pas si ça va tenir longtemps !

Le prix ne veut pas dire que c'est de la mer..e. C'est la qualité de l'inox, c'est un peut comme les clé Facom et les Chrome Vanadium, c'est juste les pourcentage qui change.
Quand tu achète de l'inox c'est de l'inox mais faiblement allié.
Ca sert juste à faire passé les gaz d'échappement, donc il n'y a qu'une seule contrainte, la chaleur. Donc pas besoin d'inox fortement allié.
La température ou le plus bas des inox commence à se déformer, c'est vers 1000°c à peut-prés.

Merci pour cette confirmation Tommy, je précise également qu'il est garantit 5 ans et c'est un Raceland d'après mes sources

Dans ce genre de collecteur inox c'est aussi de la qualité des soudures dont je me méfierais .

Sur la mienne j'ai monté un DALUZ c'est 3 fois plus cher mais pas de soucis de qualité. Mais je peux comprendre c'est investissement.

Bon courage

tu verra que tu coté des 4 raccords de chaque tube, les soudures intérieur sont pas très très bien fini,tu peut fignoler toi meme après, après question de choix, 200 eu vaut largement le coup , enfin pour moi ca me suffirais largmement.

Si tu revoi certaine soudure prend bien des baguettes inox. sinon ca sert a rien.

Nan c'est pas de la soudure à faire, juste un petit meulage légé à l'interieur.

Exact tommy, bon pour quand même illustrer nos dire, voila d'où je tire mes informations:
http://forums.gt-turbo.org/index.php?showtopic=19788

Il y a ces photos en page 4:















Franchement à part un petit coup de meule a mettre sur le raccord 4 en 1, c'est nickel!

A nickel, je voulais mettres les photos mais tu m'a devancé

Si sa peut faire faire des économie à d'autre