A SURVEILLER SUR NOS RENAULT 9 ET 11

Salut a tous, a toutes... En regardan tous les "rapports" de contrloes techniques (le men, ceux de mon père, les votres....) bref, ce qui sera cité ci-dessous sera a corriger / revoir / controler...

Moteur : défault d'etancheite
Boite : idem
Bas de caisse : corrosion multiple
Porte avant gauche : mauvaise fixation (c les goupilles qui sont bonnes a changer meme pas 1€ la goupille)
Lave-glace : non fonctionnement
Feux : mauvais réglage ou n'éclairent pas bien (nettoyez vos feux avec un pinceau)
Freins : changez-les mettez en des neufs vous serrez tranquille
Amortisseur : soit c les ancrages, soit ils sont morts
Goutières de toit : passé de couleur et/ou cassé
Verrins de hayon : souvent usé de chez usé

Frein de parking (frein a main): quand vous serrez le frein a main, vos entendez un bruit... ce bruit c les dents... et ca use quand on fait ca surtout si vous tirez vite ! Appuyez sur le bouton du frein a main, tout en tirant doucement... ca serre sans usé...
Vous ne me croyez pas ?? essayez, vous verrez...

Pneus : c les pneus qui sont mal monté, gonflé, positionné...
Pommeau du levier de vitsses : balladeur
Eclairage intérieur : faux contact
Calandre et moustaches : la peinture s'écaille
Feux arriere (recule, stop, clignotant) : faux contact, ampoule ou fusible grillé
Siège conducteur : il est vite foutu...

TOUS VEHICULES COMME TOUTES PERSONNES NE SUPORTENT PAS L'HUMIDITE. Donc le froid sec, ca va...

Quand vos redemarrez (donc moteur sans starter), et qu'elle ne démarre pas, essuiez les bougies (meme que les 2 + faciles) et la tete de delco (n'hésitez pas a utilisé un sèche-cheveux. Si si ca marche... Déja tester... avec succès !

Bac a batterie : je vos conseille d'acheté en casse, un protege batterie de PEUGEOT 206. C une éspèce de mousse, enfin mousse, j'me comprend, ca protege quoi... Votre batterie sera a l'abri et le bac rouillera -. J'AI BIEN DIT MOINS

Bon je vous laisse, je continurais + tard... Bonne nuit, les petits !!! La... J'éteind la lumière... A de maaiiiiin.........

( a demain nounours !!!)

joint de coffre, capot portes : usé par le temps
bandeau ar : passé de couleur et / ou cassé
enjoliveurs de roues : passé de couleur, cassé... ou il y en a plus...
reservoir d'essence : il rouille de chez rouille !!!
attelage : quelques points de rouille

Oui ben en gros on fait le tour de la voiture quoi

ptdr ! Attends, je fais du détaille !!! Ouais un peu, nan mais la ou il y en a vraiment besoin quoi...

de toute ma liste, regarde les trucs qui sont sur ta voiture. Tu me diras ca.

corrosion a surveiller au niveau du bati arrière droit a proximité du passage de roue

Sympa pour les conseils

Je débute en resto, quand j'aurais ma 11 T je verifirais tous ces points, Merci et continu

Damgta a écrit:

Sympa pour les conseils

Je débute en resto, quand j'aurais ma 11 T je verifirais tous ces points, Merci et continu

Merci !! D'autres petites astuce sont a venir...

bonjour,je vient d 'acquérir une Renault 9 BVA en très bon état de marche elle est de 1983
et elle a 81000 kms et l'eau rentre dans le coffre arrière .que faut il faire .

Moteur défaut d'étanchéité ça peut être une simple vidange non nettoyée (tache autour de la vis de vidange par exemple). Je nettoie toujours depuis que je me suis fait avoir.
Y'a des contrôleurs pointilleux ^^

La seule façon d'éviter que le bac à batterie ne rouille pas c'est de condamner l'aérateur (prise d'air sur le capot). C'est tout con, la pluie passe par la.

@Palombes: Bien souvent l'eau dans le coffre s'infiltre par les feux. Il faut repérer de quel coté ça passe. Démonte les feux, nettoie bien et n'hésite pas à ajouter une pâte isolante genre silicone ou à pare-brise.
Bref, regarde l'état des joints de tes feux.