honda rebele

je vous fait par de la réstauration d'une honda rebele que jai éffectuer cette été pour ma femme les pots sont en inox et je les ait fait a la main et le polissage complet de la moto a été aussi fait aussi a la main et maintenant a les blanc nacré avant elle é jaune

Tres belle realisation, les pots ont l'air d'etre magnifiques.

Mais tu roules en DRZ400 !!!!
J'ai eu un un DRZ "E", ça marchait pas mal, mais bien trop lourd pour du franchissement.
Apres l'avoir revendue, cette moto a fait ça: (lire le 7eme paragraphe)
http://www.motoplanete.com/newsmpb/articles/la-plage-accueille-le-final-du-9eme-rallye-amv-shamrock.html

D'ailleurs si jamais tu as besoin d'un demarreur.....

Ces pas moi qui et sur la photo avec la moto ces le pere de ma femme moi j'ai une harley davidson un street bob que je transforme en chopper et la honda ces un 250 cm3 avec la ligne en inox maison sa marche pas trop mal et la tete de mort deriere le sissy bar ces la petite touche biker en plus j'ai pas mis longtemps pour la refaire que 3 semaines démontage sablé et traité le réservoir a l'antirouille et le polissage complet jusqu'au carbu que le soir en débauchant par contre mon choix va vers harley sa a un couple phénoménal et un bruit de fou

Ces pas moi qui et sur la photo avec la moto ces le pere de ma femme moi j'ai une harley davidson un street bob que je transforme en chopper et la honda ces un 250 cm3 avec la ligne en inox maison sa marche pas trop mal et la tete de mort deriere le sissy bar ces la petite touche biker en plus j'ai pas mis longtemps pour la refaire que 3 semaines démontage sablé et traité le réservoir a l'antirouille et le polissage complet jusqu'au carbu que le soir en débauchant par contre mon choix va vers harley sa a un couple phénoménal et un bruit de fou

le plus dure ces de polir le moteur et le carbu ya des courbes partout et les pots aussi pas évident je les ait fait en sorte de ne pas se brulé les bottes sa parait évident pourtant mais faut pas raté la courbe au nivaux du collecteur pour qu'il passe sous les cales pieds et il faut que les 2 pots soit identique et de la meme hauteur au milimétres prés mais pour la hauteur j'ai gardé les fixation d'origine comme ça il ya pas de souci de se coté la et la sonnorité du bicylindre honda et totalement transformé bon sa reste qu'un 250 mais pour la balade ces suffisant et le moulin ces du costaud honda oblige je mettrait d'autre photos