témoin boite auto allumé

c'est du à quoi?
voiture récupérée juste avant mise à la casse.
merci de vos lumières
Remy

Comment ça , " mise à la casse" ?
Salut Remy,
Rassure-nous,
j'ai bien compris "sauvée de justesse", et non pas que tu vas la mettre à la casse si tu ne trouves pas de solution (sinon tu ne serais pas ici ) ?

Je ne sais pas si je vais t'aider beaucoup en te disant que ça signifie qu'il y a un problème avec ta boîte ( ça me rappelle la chanson " l'eau ça mouille , le feu ça brûle...) !

Je n'ai pas de R9 Auto, mais ça m'intéresse parce que j'aide un pote qui a une Super5 Auto .
Donc je n'y connais pas grand chose, mais j'ai envie d'apprendre.

J'espère qu' avec un peu de chance, on aura des réponses un peu plus "performantes" sur ce forum.
Je dis ça car la R9 Auto n'est pas courante et les avis compétents , y compris de garagistes, encore moins.
La Super5 étant plus courante, y compris en Auto, je me tourne souvent vers un site dédié à cette voiture.
Après tout, je peux bien faire ici de la pub pour un site "ami", je suis bien arrivé ici grâce à un site sur la Renault 14 !
Il y a aussi un site dédié aux boîtes auto.

La première chose à savoir, c'est si tu as vraiment la motivation :
il faut de la patience, de la méthode et de la persévérance.
Sinon, retour à la "casse" départ!

Les revues techniques ne vont pas t'encourager, ils t'envoient au garage.
Avec un bon conseil quand même :
il faut déterminer si le problème est électrique, hydraulique ou/et mécanique.
Et ne rien démonter car les tests se font sur l'auto.

On peut aussi trouver le Manuel de réparation sur Calameo, le consulter gratuitement, éventuellement faire des impressions d'écran, mais pour le télécharger, c'est payant.

Il faudra aussi des précisions :
combien de kilomètres a-t-elle, est-ce qu'elle démarre, roule ?

Si tu te sens d'y aller, je peux rechercher les liens que j'ai mentionné.

Mais peut-être que quelqu'un ici aura une réponse plus ...courte et efficace!
à+

elle devait être féraillée mais je l'ai enlevée à son sort prévu , bref , elle est chez moi.
Garage:
la xantia auto d'un de mes fils: je ne fais pas la vidange , c'est trop compliqué.(garage citroen)
on l'a fait nous même.
l'espace v6 auto d'un autre fils: c'est graissé à vie , ne se vidange pas.(garage renault)
a été vidangé et depuis plus de secousses dans le passage des vitesses.

l'R11 auto était arrivée à la casse au moteur.
enlevée sur plateau par mes soins ( un c.. avait piqué la bobine!)
arrivé chez moi , mis une bobine + batterie , un peu d'essence dans le carbu et..........elle a démarré.
j'ai fait un tour avec , les vitesses passent bien.

alors , pourquoi ce témoin allumé?

à+

Remy

ps
si tu veux voir mes autos va sur le site:

http://florent.fovet.free.fr
.

Bonjour,
d'après mes docs:

à l'arrêt, contact mis: allumé
roulant : éteint
à l'arrêt, au ralenti après avoir roulé : éteint
Autrement, il y a une anomalie

Alors si la boîte fonctionne parfaitement, d'après la séquence de contrôle :
Soit l'ampoule va anormalement à la masse.
Soit il y a un problème avec le potentiomètre de charge, sur le carbu, ou ses connecteurs.

C'est ce que je peux en conclure, mais je n'en ai pas l'expérience.

il y a peut-être un problème de masse:ne pas oublier , elle était dans une casse sans ménagement.
je roulerais bien avec pour voir si ça se passe , mais il serait dommage de casser la boite alors qu'elle tourne.
au fait , le niveau boite se fait à froid ou à chaud?

moteur tournant.

ok , merci

Alors ?

Vu le temps , j'ai pas regardé plus que ça.
Je pense faire sa vidange et changer la crépine , dès qu'il fera meilleur.
Quelle est l'huile préconisée pour boite auto et combien de litres?

Edit Modérateur : Pense aux majuscules en début de phrases. Merci. (NicocampS)

Bonjour.
Première etape une bonne vidange crepine.
Ensuite desoxidation des connexions des ou du capteur de boite.
Puis si ca va tjs pas changement, des capteurs.

Les capteurs sont d'un seul tenant avec le calculateur. Lors d'un changement il faut couper et fabriquer une connexion.

Cette boite est simple de conception, déjà vérifier tout ce qui est masse etc.
Elle se met en défaut tout de suite lors du démarrage ou bien c'est d'un coup en roulant ?

Le témoin s'allume au démarrage.
j'ai été grippé donc pas eu le temps de regarder sérieusement

bonjour

je possède une r11 ess de 1988. 83000km boite auto

problème voyant de boite reste allumer la boite ce bloc en 3 émes et par moments en roulent le voyant s'éteint et elle fonctionne normalement
la masse et bonne
huile OK
merci pour votre réponse

Salut,
C'est super, elle n'a pas trop de kilomètres et on peut penser la sauver en reprenant son entretien. 

Par contre, ça va être difficile de t'aider à partir d'une phrase sans ponctuation et avec des fautes d'orthographe qui en changent le sens ( et/est ).    

Si je me permets de te dire ça, c'est parce que j'ai dû la relire 4 fois et que je suis pas encore sûr d'avoir bien compris le problème.  

Ce serait bien si quelqu'un de compétent dans ce domaine peut t'aider à faire des phrases courtes et claires, car pour comprendre et dépanner une BVA il faut des réponses précises sur des questions précises.
Sinon, on risque de tourner en rond .  

Bon courage,
à bientôt   

¨Philsim : peut tu présenter dans la section approprier


pour le voyant de boite et le bloquage j'ai eux le soucis

soit c'est la boite de vitesse automatique qui est hs

ou le calculateur de boite qui deconne

Hurley,
si tu as eu le souci ... quelle a été ta solution ?

Ma solution et bien elle sa a été de merde la voiture a la feraille car personne en voulais vu que le moteur était hs

La boite hésiter a passer les vitesse ,le voyant s'allumer en roulant

QUand le voyant s'allumer la seul solution était de s'arreter ,de couper le contact

redemarer le motuer et tout redevenais normal

APres c'est peut etre la boite hs

Dans mon cas elle commencer a fuir quand elle est parti a la feraille