quelque photo de ma turbo!!

Et voila!!
ps les photo date de l'achat du véhicule se ne sont plus les même plaque

Aller bientôt nouvelle peinture blanche, jantes speedline et déco plus cool !!

Elle a de la gueule comme ça.

Elle est belle de loin mais loin d'être belle!
Les stickers sont mort elle a pris un pette a une portiére (a cause d'une voisine préssé ) et un piaf sur la calandre sur l'autoroute
je vais vous mettre les photos



le rouge pour cacher ma plaque et le carré bleu pour l'impacte avec l'oiseau



en bas a droite pour la voisine

et pour le plaisir

Tu lui laisse la déco?

non je vais la refaire dans le même genre mais en peinture et pas de stick

Elle est jette grave

Magnifique ta ronze...

Voila une déco éventuél:
https://2img.net/h/i106.photobucket.com/albums/m272/ze73/miniatures/DSCN3080.jpg

bonjour a tous je la met en vente avis au amateur... faire une offre!

je les vue celle la!

sayai tu la acheter c'est cool!

elle tourne bien?

j'ahbite a lanester faudrait se faire une sorti un de ces quatre!

yes sa fait an et demi que je la possède!!!!
oui elle pousse bien pour son age!
et je suit sur quimper concarneau régulièrement a voir pour une sortie par beau temps!!!!

ah tu est de lanester P-e moi je suis de vannes si tu veux moi aussi je suis ok pour faire un tour mais avan sa faut de je change mon moteur

c sur sa marche moins bien avec des pédales!!!

des news changement de plan je la garde pour une prépa f2000

PROGRAMME ET ORGANISATION

1 : freinage
Disque avant et arrière + plaquettes
Durite avia
Réfection étriers
2 : châssis
Suspensions avant et arrière
Barres anti rapprochement avant et arrière
Barres stab a voir
Corrosion
3 :moteur
Durite neuve (silicone ou pas)
Les joints
Nettoyage carbu plus réglage
Check moteur par garage
4 :intérieur
Vidage totale
2 baquet + fix
Arceau cage
Mano pression turbo + temp d’huile + eau
5 :extérieur
Carrosserie (corosion)
Peinture blanche
Nouveau stickers


merci de me dire si j'ai oublier un truc!!!!

Est ce que la caisse à déjà été ressoudé ? ça rigidifie bien la caisse et c'est mieux de le faire avant la peinture

peut tu m'en dire plus...

Pour les prépas rallye c'est la base. Cela consiste à dépoiler entièrement la caisse (mise à nue), de déblaxoner et de repasser sur toutes les soudures d'origine pour les renforcer, augmenter. Au passage tu peux en profiter pour rajouter des renforts.

Pour te donner une idée regarde ce lien ça donne les grandes lignes : http://castelracingteam.superforum.fr/t103-preparation-de-la-caisse-d-une-auto-de-rallye

J'ai des potes qui font du rallye et la différence est très nette entre une caisse soudée et non soudée.
Après ça prends un certain temps et faut un minimum de matos et savoir faire.

Tu comptes faire de la compet' avec ?

oué j'y pence sérieusement!!!

Si tu te lances voici un peu de lecture
http://www.ffsa.org/telechargement.php?theme=licencies&cat=10

Par contre ne te lance pas en solo, il te faut des sponsors sinon tu va te ruiner. Part sur le principe que tu ne dois pas mettre un seul Euro dans la prépa (pièce, équipement).

Consacre uniquement du temps, pas d'argent (bon après tout est relatif on est d'accord ).

oué c'est sur la création de l'asso est en cour avec ma copine et un pote!
Pour la question que j'ai poser sur la section mécanique ( amorto) aurai tu une réponse?

Jte réponds dans la section méca alors

Coté moteur tu peux aussi rajouter un refroidisseur d'huile (modine+radiateur), un embrayage renforcé, un autobloc...

Après je ne sais pas vraiment ce qu'il y a dans le groupe F2000 donc à voir. D’ailleurs pourquoi le groupe F2000 au lieu du groupe N ? Oué je sais jsuis curieux ^^

voila pourquoi le groupe f2000:
Ce groupe est donc limité à 2 litres. les diesels y sont interdits. Les turbos sont acceptés uniquement pour les véhicules homologués en FA. Les voitures de plus de 5 ans sont également acceptées. Certains matériaux tels que le titane, le magnésium et les céramiques sont exclus. Interdiction d'avoir une gestion électronique pour les freins, les suspensions et les transmissions. Des roues de 18 pouces sont le maximum autorisées. La coque et le châssis doivent être d'origines mais les ailes, les portes arrières, le capot et les pare-chocs peuvent être en polyester. Les boîtes séquentielles sont à bannir ce qui les différencient des Kit-Car. Pas de 4 roues motrices.
tirer de http://autophoto.free.fr/reglementation/reglementation.htm#Groupe%20F2000%C2%A0

voici les avancées de la soirée:


nouvelle servante pleine d'outils!


tout l'arrière est vide! avis au amateur tout mon intérieur est en vente (plastiques, ceintures, sièges et les vis de fix)