gros problème r11 GTL

Salut à tous,
J'ai un gros problème sur ma R11, le carbu a fait un trou en accélérant, je me suis arrêté puis une heure après je l'ai redémarrer et un gros claquement ensuite il s'est arrêté dans les tours puis la voiture s'est mise a rouler sur trois pattes.
D'ou cela peut-il venir?

Ps: le carbu et la pipe d'admission ont été changés récemment , au départ la voiture marchait bien puis il m'est arriver sa.
La voiture a 625 000 km et le témoin d'huile n'est pas allumé.

Tu peux commencer par vérifier, l'allumage, les bougies et fils des bougies.
Et aussi, le circuit de carburant et filtre à air.

As tu une photo de l’environnement car les GTL je connais pas bien

Non je n'ai pas de photo ,mais c'est les meme moteur que les super 5 par contre tous ceci a été changé récemment
mais le bruit vient plus vers la tete d'allumage donc je l'ai démonté et rien d'anormale ! En plus c'est la r11 GTL qui remplace la GTX qui a le compteur qui fonctionne pas

C'est un rupteur la dessus il me semble, du coup je connais pas bien. Moi j'ai un AEI.
Ton carbu c'est un mono ou un double corps?

c'est un double corps avec allumage AEI

Arf je suis perdu là, c'est une phase 1 ou 2 ? Quelle année ?
Donne le type du véhicule, ça pourrai m'aider.

C'est une phase 2 comme la 90gt sauf qu'elle a un moteur de super 5, 1.4 L de 68 chvx de 1987 le type moteur c'est un C2J

Ok, ta vérifié le doigt d'allumeur ? ça doit être comme sur le miens, à l’intérieur tu as un charbon poussé par un ressort. Si le charbon est trop usé ça provoque des coupures.
S'il est mort, faut changer la tête complète ça se détail pas. Dispo sur Oscaro

Quand ta changé le carbu, tu en as mis un neuf ? C'est un Weber ?

La tete et le doigt sont neuf ils ont 2 semaines le carbu est d'occasion et il a 1 mois environ et c'est bien un weber 32 DRT double corps là je vien de la redémarré a froid elle démarre au quart de tour mais sur trois pattes avec un léger claquement

Le problème est résolu la bougie a fondu dans le troisième cylindre j'ai changé les bougies et impécable

Ah ba temps mieux . Le claquement a disparu également ?

Oui également comme une fois elle m'avait déjà fais le coup mais pas avec des claquements donc je me suis dit sa ce trouve elle m'aurait refais et la je démonte mes bougies et c'étais une bougies fondu au troisième cylindre et dernièrement c'étais pareille au meme cylindre maintenant reste a savoir pourquoi elle me fais ceci ?

Si je comprends bien, cela fais plusieurs fois que tu as les bougies qui fondent sur le même cylindre.
Je te conseil de vérifier si tu utilise bien des bougies adaptées à ton moteur.
Ce pb peut venir aussi d'un mauvais réglage des soupapes (effet lance flamme sur la bougie).

As tu une photo de la bougie concernée ?

Pour la photo je parlais plus de TA bougie, celle qui a fondue
Par contre l'utilisation de bougie 4 électrodes n'est pas forcement bon, ça favorise les points chaud.

Tu me conseil donc avec un seul electrode on me dit souvent que les bougie bosch ne sont pas bonne est ce vrai ? Je n'avais pas compris pour la la photo autant pour moi

En effet, sur ces moteurs, il faut des bougies à 1 électrode..

Sur certains moteur, on peut ce permettre de mettre des bougies 4 électrodes pour avoir un allumage plus fort. Par contre sur les moteurs de Ronze qui prennent de l'âge cela risque d’apporter plus de dégât que d'avantage. Faut pas se fier à la pub sur l’emballage qui annonce qu'on va gagner xch. Dans ton cas si cela te fais gagner 1/2 poney, c'est le bout du monde

Pour les Bosch je sais pas, j'ai pas testé. J'utilise des BERU et ça le fais bien

Et bien j'ai mis du BERU et puis sa marche impécable !!!!

les bougies bosch 4 electrodes j'ai jamais eu de soucie , c'est juste l'étincelles qui est divisée en 4 donc l'essence l'enflamme totalement plus rapidement

Oui mais ça favorise la création de point chaud.

théoriquement non , puisque l’étincelle est divisé en 4 petit donc tu as 4 petits points chaud puisqu'elle n'a pas la même puissance au lieu d'1 grosse . Ou alors j'ai pas tout compris lol

ça ne génère pas 4 étincelles, seulement une !

je me suis mal exprimer pas 4 étincelles mais 4 arc , du centre vers les 4 électrodes