Mes Turbals !!

Rappel du premier message :










voici ma 11 turbo! donc ph2 année 87!la caisse a environ 300000km!je les acheté non roulante!j'ai changer le moteur par 1 de 137000km!pompe a eau,roulements,alternateur .....sont neuf!j'ai changer le faisseaux electrique car l'ancien bidouillé a mort!voici quelques photos!!

J'ai 4 pneus casi neuf avec les 4 jantes d'origine surement a vendre. Faut que je demande a mon frere
Par contre il est d'ou exactement ton ami immatriculé en 29 ? Il a piqué mon ancienne caisse avant qu'elle parte en cube et l'a restauré ? lol

Il bien bien avoir la seule grise ph2 en bretagne maintenant (paix son son ame . pauv' ex turbal)

Felicitations ptit papa ... bonne nouvelle pour les passionnés ? Statistiquement y'a de forte chance pour que tu revendes tes voitures dans pas longtemps :-)
Je prend une option sur la 11 mdrrrr

non elle seront pas a vendre de si tot!sauf si il m'arrive 1 grosse galere! pour la 11 grise, sa fait 1 mois qu'il en a pris possession! avant il avait 1 noir, et en allant a 1 miting renault turbo, il c'est fait rentrer dedans! resultat, sa voiture hs! il la racheter en epave!

petit coucou en passant : content de t'avoir vu le weekend dernier. Impressionante ton R9 grise la classe. Juste les portieres et elle sera parfaite.

@+

merci! simpas de t'avoir encontrer aussi! alors ta pris 1 decision?

ouais je viens de me decider : je ne la prend pas finalement, mais c'est une bonne occaz.
Juste le doute sur une reparation de l'ancien proprio :-)

Je suis superstitieux simplement.

J'espere vous revoir un de ces 4 toi et Kevin !

avec plaisir pour 1 rencontre!

Syli a écrit:

ouais je viens de me decider : je ne la prend pas finalement, mais c'est une bonne occaz.
Juste le doute sur une reparation de l'ancien proprio :-)

J'espere vous revoir un de ces 4 toi et Kevin !

dommage ! j'aurais fais les réparation avec plaisir !
c'etait juste un joint d'embase de chemise ...

Inno : Merci de proposer. Bah je ne vais pas t'embeter avec des reparations, tu as deja tes turbals a finir et j'espere t'aider lol. En fevrier j'ai de la dispo pour passer chez toi un weekend et avec Brigitte cette fois ( la ouais tu lui fais ce que tu veux si c'est pour son bien hihi)

Sinon les Bretons, on prevois une rencontre cet ete ?

bonsoir, voici quelques photos de mon gt qui est bientot fini appart la peinture!

[img]https://cleon-fonte.forumactif.com/renault-9-turbo-renault-11-turbo-f9/[/img]
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Trés jolie c'est bien de lui épargner les kit carrosseries avec les passage de roue arrondie. plus qu'une petites peinture et les autocollant d'origine et il sera parfait

logiquement tu a 1 durite de mis a l'air libre de vapeur d'essence! pour eviter que sa recrache sur le collecteur! si c'est bien de sa qu'on parle! a tu 1 photos precise de ton carbus ou on voit bien cette durite qui manque?

J'aurai la voiture dans la semaine , je ferai une photo .....pour le moment elle est chez Renault pour un pb de carter d BV fendu car j'ai pas le temps de m'en occuper

bonjour, voici ma neuf avec c'est nouvelles roupettes!
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bon voici quelques photos de ma belle qui roule enfin depuis 3 semaine! mais j'ai du deposer le reservoir, car je pense que j'ai dut prendre 1 fond de cuve dans 1 station service!!remplacement de tout les fitre nettoyage carbus et reservoir!!!!
[img]https://cleon-fonte.forumactif.com/renault-9-turbo-renault-11-turbo-f9/[/img]
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Mama mia elle est trop belle ta roupinette.

Elle est magnifique avec ces jantes de chamade 16s!!

Tu as oublié d'éffacer tes plaques!!

merci beaucoup du compliment!

Tu peux me dire ce que tu as utilisé comme tube pour la partie entre l'echangeur et le carbu ? (diametre,épaisseur et matiere ...suis fainéant,pas envie de réfléchir )
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Seb R9 Turbo a écrit:

bon voici quelques photos de ma belle qui roule enfin depuis 3 semaine! mais j'ai du deposer le reservoir, car je pense que j'ai dut prendre 1 fond de cuve dans 1 station service!!remplacement de tout les fitre nettoyage carbus et reservoir!!!!
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Bonsoir Seb

J'aime bien aussi les jantes sur une phase 2, j'ai fait la même chose mais depuis 5 ans sur ma phase 1. Après un coup d'œil sur ton moteur c'est dommage d'avoir mis le filtre à air comme ça. Il récupère l'air chaud du moteur donc perte de rendement et même pire tu n'as pas de tôle pare chaleur. Si d'un coté tu augmentes la pression et de l'autre tu aspires de l'air chaud tu augmente rien dans la finalité.
@+ GAC

merci gac pour le conseil, mais j'ai toujour roulé avec des admissions, est je trouve 1 lerger mieu en reprise,peut etre que c'est dans ma tete! mais par rapport a mes reglages et des testes avec d'autres 11 ou gt turbo, sa marche comme je le souhaité! en tout cas merci pour la platine porte fusible sa marche niquel! encore merci!

Seb R9 Turbo a écrit:

merci gac pour le conseil, mais j'ai toujour roulé avec des admissions, est je trouve 1 lerger mieu en reprise,peut etre que c'est dans ma tete! mais par rapport a mes reglages et des testes avec d'autres 11 ou gt turbo, sa marche comme je le souhaité! en tout cas merci pour la platine porte fusible sa marche niquel! encore merci!

C'est cool pour la platine tant mieux. Pour augmenter le rendement il faut cloisonner le filtre à air comme d'origine par contre il faut augmenter le volume donc en mettre un plus gros et faire une prise d'air du même Ø que le conduit directement devant sur le pare choc. Je ne t'embête plus avec ça mais je peux juste te dire que ça marche bien mieux. J'ai un AAC + 4/1 inox + prepa carbu etc ... et depuis que j'ai monté l'admission comme ça, la différence était flagrante.

@+. GAC

je vais voir pour le cloisonné! par contre pour le tube, j'ai utiliser 1 tube d'echappement que j'ai bien nettoyer et repeind avec de la peinture haute temperature!

Seb R9 Turbo a écrit:

je vais voir pour le cloisonné! par contre pour le tube, j'ai utiliser 1 tube d'echappement que j'ai bien nettoyer et repeind avec de la peinture haute temperature!

C'est une très bonne idée. De mon coté je regarde pour faire les conduits en inox et mettre un échangeur en alu.

J'aurais un service à te demander quand tu auras le temps bien entendu. Lorsque j'ai changé mes 4 amortisseurs pour passer en Bilstein et ressorts Eibach j'ai pas pensé à mesurer mes hauteurs de caisse.
Est il possible que tu regardes sur la tienne si elle est toujours d'origine la cote du sol au bas de l'aile dans l'alignement de l'axe de la roue comme sur la photo ci-joint.
En te remerciant par avance.
@+ GAC

alors a l'avant je suis a 580 mm du sol et l'arriere 510! par contre attention je suis avec des pneus en 195/45/15! et pour les durites inox, j'ai prevu de m'en faire bientot car je travail dedans!

Seb R9 Turbo a écrit:

alors a l'avant je suis a 580 mm du sol et l'arriere 510! par contre attention je suis avec des pneus en 195/45/15! et pour les durites inox, j'ai prevu de m'en faire bientot car je travail dedans!

Merci beaucoup c'est du rapide. Je vais comparer avec la mienne sachant que je suis en 195/50/15 c'est le développement idéal pour une R9 turbo, le 195/45/15 est réservé aux R5 Gt Turbo qui sont en 13 pouces d'origine.
Si tu bosses dans l'inox tu vas moins galérer que moi pour faire les durites.
Bye ...