PEUGEOT 104 ZR DE 1981

Rappel du premier message :

BONJOUR A TOUS VOICI MA DERNIERE ACQUISITION APRES LA RENAULT 9 ET LA FUEGO DEJA SUR CE FORUM IL S AGIT D UNE 104 ZR DE 81 ACHETÉ 50 EUROS CA FAISAIT DIX ANS QUELLE AVAIT PAS TOURNEE ELLE TOTALISE 106000 KMS ELLE A TRES PEU D OPTIONS A PART LA PENDULE ET LES SIEGES EN VELOURS ELLE A UNE BOITE 4 APRES AVOIR REMIS UNE BATERIE NETTOYER UN PEU LES CONTACT UN PEU D ESSENCE DANS LE CARBU ELLE A DEMAREE AU BOUT DE 3 COUP DE DÉMARREUR APRES AVOIR DEGRIPPER LES FREINS PURGER LE CIRCUIT DE FREIN DE REFROIDISSEMENT ET UNE VIDAGE MOTEUR CAR L HUILE AVAIT 10 ANS PUIS UN BON NETTOYAGE INTERIEUR ET LUSTRAGE ELLE A PU ALLER REJOINDRE LA FUEGO ET LA R9 DANS MON GARAGE A 30 KM PAR LA ROUTE SANS SOUCIS ELLE SERA DE SORTIE POUR LE WEEK END DU 14 A UN RASSEMBLEMENT D ANCIENNE EN ESPERANT QUELLE SUCITE PLUS D INTERET QUE LA FUEGO ET LA R9 BON PLACE AUX PHOTOS J

le même que celui de La Reliant ( je rigole )

Un peu savonette j avoue

Ouais c'est bien se que je penser ,mais bon les pneu ont peut etre secher aussi

Non ils sont bon c est du 145 la voiture fait 600 kg

C'est une plume cette caisse

Yamaloun a écrit:

Clement.Cagniard a écrit:

Non ils sont bon c est du 145 la voiture fait 600 kg

un coup de vent et tu t'envoles déjà avec l'AX diesel qui devait faire un truc comme 725 kg, je faisais pas le malin sur autoroute a 120 par grand vent, alors là...

Le coup de vent sa me r'appel quelque chose

Un jour j'etait a un feu rouge ,et en face de moi y avais une voiture sans permis je m'en r'appel elle etait bleu ,et bien y a un camion qui est passer trop vite a coter et resultat la chignolle sur le toi avec ses occupant a l'interieur

Moi et d'autre mec on remet la voiture sur ses roue et le mec na meme pas attendu que l'huile redescende qu'il est parti en faisant un enorme nuage bleu derriere

J'ai jamais autant rigoler que se jour la n'empeche

Tu as eux une AX ?

Ah en effet ,mais tu as pas eux une blanche aussi ?

le 1.4 D en effet c'est pas violent ,vue le nombre que je laisse sur place avec la 309 au feu rouge je confirme

Par contre quesque c'est bruyant se moteur

AH je savais bien que j'avais vu une petite blanche c'est domage sa devais etre quelque chose a conduire sa

La 306 c'est tres mou pour en avoir essayer une ,bah je peut dire que la 309 est plus rapide a l'acceleration

La clio II est une tres bonne voiture

La r19 diesel tourne pas trop mal ,mais en diesel je n'en voudrais pas car trop de joins de culasse hs

La c3 meme moteur que la 207 ,et c'est incroyablement mou et en effet trop recent

L'evasion c'est quasi le meme moteur que ma 309 mais avec un turbal ,mais sa tourne super bien

Super GTR sa tourne super bien sa

Les 1.1 c'est un peu mou parcontre

Yamaloun a écrit:

XUD11BTE eh ouais je connais pas que les renault...


parait qu'en 1.9 c'est un peu mou, vu le poids, mais en 2.1 il va bien, enfin allait, l'huile aurait tendance a passer dans le gazole maintenant, mais bon, à 336'000 kms, la retraite est bien méritée... c'est un 8 places en plus...

même moi je connaissais pas le code moteur de l’évasion

En 1.9 ouais c'est vraiment mou j'en ai déjà vu que c’était pas top

En 2.1 il parait que sa avance pas trop mal en effet

par contre l'huile qui se mélange au gasoil c'est pas possible sa ,la pompe est reprise sur la distribution et graisser par le gasoil ,donc si l'huile se mélange dans le gazole c'est que le joins de culasse ou la culasse laisse passe de l'huile dans les chambre de combustion

ou alors le gazole pisse dans les cylindre et donc descend dans l'huile

Mais c'est étrange ton truc ,j'en ai jamais entendu parler

Yamaloun a écrit:

joint de culasse ou segmentation... le niveau est passé du maxi a moins que le mini en a peine 100 kms

Ah ouais en effet y a un probleme

Moi je serais tenter de dire que la culasse est poreuse

Tu va faire un test tout simplement pour savoir si la segmentation est morte ,tu enleve la jauge a huile et cache ou se trouve cette jauge et tu le demarre si sa fume bleu et bien c'est la segmentation

Autre hypothese le turbo qui peut etre hs

ou une tres grosse fuite d'huile

Il fume bleu ou pas en roulant

Si il fume c'est surement le turbo

Moi j'ai bien ma segmentation qui est mal en point bah sa fume a haut régime comme sur l'autoroute et en cote mais pareil je vais pas m'amuser a chercher les fuites

Déjà faut dire qu'il a un beau kilométrage et puis sa dépend aussi de l'huile

un exemple sur la 309

de l'huile en marque repère (extalub ) je ne consomme presque pas d'huile juste 1 L pour 1 000 km

La j'ai de la eco + et bien je suis sur que je suis a 1.5 L au 1 000 km et sachant quel ne vaut rien du tout d’ailleurs je vais bientôt vidanger

A 120 tu t envoles