Et oui, je vais sur leur site de temps en temps, et c'est très instructif, toutefois un peu alarmiste et je crois que les réglages ne permettent pas une précision meilleure qu'avec les radars fixes.
Cela veut dire qu'un gars flashé à 116 Km/h devait être à au moins 125 km/h réels soit bien au dessus de la limite.
De plus par rapport aux radars fixes, c'est la personne (le gendarme) qui est derrière l’appareil qui configure la marge et la limite à ne pas dépasser. Cela peut avoir des avantages, mais aussi des inconvénients selon l'humeur dudit gendarme ...