Joséphine, R11 GTX 1985

Salut les gars !

Après une longue absence (submergée de boulot), je prends enfin le temps de vous montrer ma chérie, ma toute belle, ma Joséphine  
1985 donc, 106 000 km à l'achat - le coup classique, un pépé qui ne pouvait plus conduire me l'a vendue une bouchée de pain. Au début, la cinquième avait du mal à passer, c'est vous dire !

Du boulot à faire dessus - tous les liquides sont bof bof. J'ai déjà changé le liquide de freins, et l'alternateur pour ceux qui suivent (en platine émaillé d'or incrusté de joyaux). Depuis avril que je l'ai, quelques changements déjà : nouvelles plaques, essence de qualité, nettoyant carburateur puis traitement performance - ce qui l'a fait baisser en conso de façon hallucinante. Et j'ai remis l'essuie-glaces arrière.
Dès que possible je lui fais sa vidange pour lui mettre de la bonne huile, puis vidange du liquide de refroidissement.

Ensuite les projets seront : nouveaux pneus, installation d'enceintes puis d'un autoradio, remplacement du rétro droit IMMONDE par un beau rétro réglable r11 récupéré sur mon ancienne, nettoyage à fond de la sellerie, rénovation des pare-chocs puis redresser les bosses et enfin s'occuper de la carrosserie.
Car pépé conduisait comme un pied, et Jo a plein d'éraflures partout. J'ai regardé un topic sur les pare-chocs, et je pense les poncer gentiment puis les repeindre carrément.

Mais sinon HAN le beau bruit que ça fait une GTX !! Elle est super pleine de bonne volonté, elle démarre au quart de tour, roule comme une reine et double encore mieux  Je l'adore, j'en suis très fière, avec sa calandre de phase 1, ses sièges pétale hyper confortables et sa bonne bouille. Ça m'avait manqué, les R11 !

Bref, passons aux photos !







Humm pare-choc mon amour :



Il y a des réflecteurs de portière sur un côté, mais pas sur l'autre, il faudra que j'en retrouve (les mêmes, c'est faisable?)

 

 

Le rétro méga moche :



Voilààà tout conseil est bon à prendre, si vous avez une idée quelconque, je suis preneuse

Ou la oui les pare choc sont immonde  

Pas le choix faut ponçer et repeindre c'est le mieux a faire vue l'état  

par contre la carosserie est super propre

les siege perso j'aime pas tellement

peut etre parce que je suis habituer a ma TXE (tissus different)

sinon pas grand chose a dire

mis a part qu'il manque l'autoradio  

Et que je suis preneur de quelque photos de la petite r11 qui se cache juste a coter et qui a de tres beau enjoliveur d'ailleur  

La carrosserie semble super propre  c'est aussi ce que j'avais cru sur le bon coin. En fait il y a beaucoup de petites rayures voire trois quatre rayures profondes.

Les sièges j'aime leur forme et surtout le fait qu'ils soient nickels - pas un accro, pas une tache. Ils sont un peu ternes parce qu'ils n'ont jamais été nettoyés, mais sinon parfaits.
Alors évidemment si tu fais partie des heureux propriétaires d'une TXE ...  

L'autoradio j'en ai déjà un, CD, que je vais mettre.
Sinon pour la petite r11 qui se planque, elle ne roule plus, c'est mon ancienne. Si tu veux ses enjoliveurs, on peut en discuter ^^
Pour les photos j'attendrais de l'avoir nettoyée un peu, là j'ai trop honte  

En effet 2-3 bricole à faire mais ça le fait  
Par contre c'est quoi comme couleur ? On dirait un marron violet.

moi j aurais dit gris ?

gris violet je dirais

bah pour les enjoliveur j'en est 8 en stock  

Par contre ceut de la GTX me plairais bien  

Belle GTX jumelle de ma GTX qui a la même couleur le Gris 624 ^^

Alors les mecs sont ou vos yeux :p

mes yeux sont rester dans ma poche

la tienne me parais verte  

Non non sauf erreur de ma part elle est grise 624 comme la mienne elle se sont sans aucun doute croisé sur la chaine de montage

Pour la mienne une vraie phase 1 est de Janvier 85 et la sienne une phase 1 Bis doit être de fin 85 début 86 pour le restylage

Il en sait des choses Jéjé^^ Expert "S" GTX   

Je confirme, c'est le très beau gris "anthracite" comme celle de Jérémy - dis donc on a des jumelles !
De quoi la mienne c'est pas une "vraie" phase 1, nan mais il va me la vexer celui-là  
Dans mon souvenir elle est de la fin 85, en effet.

J'adore le gris-violet dont tu parles, Hurley - j'en avais repéré une, mais c'était une GTL, bof bof.
Pour les enjoliveurs de Joséphine je crois qu'elle ne veut pas s'en séparer  

Il y a eu quoi dans le restylage dont tu parles Jérémy ?

Regarde ma GTX et la tienne ^^ tu y verra des différences

Pour le restylage de phase 1 à phase 1 bis il y a eu : Changement des enjoliveurs, de la calandre, du PC AV le volant ainsi que la console centrale

Voila ma GTX



Tu peux y voir les différences

Aaaah oui, sur ta calandre il y a des barres métalliques que je n'ai pas, non ?
Et les enjoliveurs ouaip, c'est clair - si les tiens sont d'origine.

Dis-donc ça me fait bizarre, elles sont vraiment très très similaires ! En voyant la tienne j'ai l'impression de voir Joséphine avec ses pare-chocs et sa carrosserie refaits :p Au moins j'ai un avant-goût

Merci pour ta réponse et la photo

Ah oui, sinon : il me manque le vide-poches côté passager, personne n'aurait ça dans sa remise ?  

Ce sont une chromage sur ma calandre ;)sur ta GTX phase 1 BIS la calandre n'est plus chromé et les baguettes sont + épaisses et oui mes enjoliveurs sont ceux d'origine sur la GTX phase 1 ;)tout comme ton PC AV qui est + épais que celui de ma phase 1

La calandre phase 1 est quand même plus élégante, je trouve, t'as de la chance. Mais bon, disons que j'aime son côté massif ^^

Je ne sais pas si vous avez vu ma question : à votre avis, est-ce que je peux retrouver les même réflecteurs de portière que les miens ? (voir la première photo)

Jérémy, quand elle sera restaurée et que je viendrai à un rassemblement, ce sera cool de les voir ensemble

Pour tes réflecteurs regarde les centre auto ou grande surface voir même sur ebay ou le boncoin

Il y a les 30 ans de la R11 le 23 et 24 Aout viens si tu peux

Pour les 30 ans, j'ai vu, mais elle ne sera pas prête

Bon sinon aujourd'hui grand moment, je lui ai fait sa vidange ! Je n'en avais jamais fait auparavant, donc on m'a montré ^^
Mais, en enlevant le filtre à huile, malgré un journal en-dessous, pan de l'huile qui coule
Mais comme de toute façon la plaque de protection en plastique me faisait chier pour accéder au carter, et que y'a que quatre boulons à enlever, hop j'te bazarde tout ça.

Et là MON DIEU la couche de crasse ! Vieille huile, poussière, gravats - c'était presque collé, je me suis demandé si j'avais pas oublié un boulon O_o Les rainures sur le côté était bouchées de crasse, un truc de fou.
Donc après ma vidange, j'ai passé une heure à tout nettoyer  la plaque, puis un peu sous la plaque, ce qui me semblait crasseux.

J'ai pensé à vous, donc je vous ai pris des photos avant/après, et puis ma gueule :DAttention ça pique les yeux :

Avant :




Après :





Et ma tronche pour prouver que j'ai fait ma vidange comme une grande :



Maintenant tout est remis en place, elle a son huile toute propre, c'est nickel !

Super R11, et de la même couleur que la mienne en plus, elle a déjà moins souffert du soleil.

Merci !  C'est vrai que j'adore cette couleur, je la trouve très élégante. La mienne dormait au garage - je vais nettoyer le mien d'ailleurs, pour qu'elle ne perde pas cette bonne habitude ^^

C'est mieux avec la plaque propre  
Pour la vidange, tu le sauras pour la prochaine fois, faut toujours mettre un bac sous le filtre car le filtre contient jusqu'à 0.5L d'huile, donc obligé d'en mettre partout  

Bon t'as vu, y a rien de compliqué et c'est super rapide (sauf quand faut briquer la plaque de protection  ).

Ouais, je suis fière de ma plaque propre qu'on ne voit pas du tout XD

En fait pour le filtre à huile ce n'était pas une surprise, sauf qu'on n'avait pas enlevé la plaque à ce moment-là, du coup elle en avait encore pris plein. C'est ça, entre autres, qui m'a motivée pour l'enlever.
Mais pour qu'elle soit aussi crade, je ne sais pas ce que vous en pensez, mais peut-être qu'avant ils ne l'enlevaient jamais et qu'à chaque vidange elle se prenait de l'huile sale, non ? O_o

Mais ouais j'ai vu, c'est simple comme tout, je pourrais le refaire seule sans problème. J'aime bien quand même qu'un mec vérifie mes serrages - je suis costaud, mais bon, pour le bouchon de carter entre autres j'aime être sûre

Et c'est vrai que c'est tellement plus gratifiant quand c'est "fait maison".
Moi je récupére les vieux cartons dans les garages pour faire mes réparations par terre maintenant.
Ca les débarasse et tu ne salis pas le sol.

Pour la mettre au garage, ça attendra que j'ai viré une épave de dedans, et coulé la dalle, j'hésites entre la fosse et un mini pont.

Sinon pour les serrages, nul besoin de serrer comme une brute, après ça devient   à enlever et tu te maudiras le jour où tu redévisseras.

Et pour ta plaque crasseuse, ton explication est sûrement la bonne.

Pour la plaque c'est quasi sur qu'elle a jamais du être enlevé pour les vidanges.
En plus de l'huile moteur, tu as surement de l'huile de boite qui doit venir lui tenir compagnie (toutes les boites JB se mettent à fuir au bout d'un moment).

Fifou : Tout à fait C'est ma voiture, c'est moi qui fait ma vidange.
Pour les cartons c'est une bonne solution -nous on a une grande plaque de plastique (d'ailleurs je sais même pas d'où elle vient), c'est nickel. Tu vas vraiment faire un pont ? O_o La chance ! ça doit être le pied, après.

Bon diagnostic alors pour la plaque :p en tous les cas maintenant je pourrai l'enlever à chaque vidange, vu comme ça se fait facilement (j'avais peur de ne pas bien réussir à la caler dans les rainures, mais une fois propres, héhé, c'est pas pareil !)

Pour le serrage du filtre à huile, la règle c'est serrage à la main jusqu'à ce que ça bloque + 1/4 de tour avec la clé.
Pour les autres serrages, pour être sûr tu peux utiliser une clé dynamométrique (par contre faut compté 100€ donc pas forcement rentable si tu fais pas de grosse mécanique).