La Renault 9 et ses remplaçantes.

R9 phase 1 (1981-1985)




R9 phase 1 (bis)




R9 phase 2 (1986-1989)




R19 Chamade phase 1 (1989-1992)




R19 Chamade phase 2 (1992-1997)




Renault Mégane classic phase 1 (1995-1999)




Renault Mégane classic phase 2 (1999-2002)




Renault Mégane 2 phase 1 (2002-2006)




Renault Mégane 2 phase 2 (2006-2009)




Renault Mégane 3 (2009-20XX) C'est un photoshop qui donne une idée.

On peut dire que la R9 a quand meme bien évolué en 27ans!!!

Ouais mais j'aime pas trop les nouvelles renault, je trouve que ca manque de personalité et surtout la conduite a rien a voir avec une bonne vieille ronze ou reneuf

Je suis tout à fait d'accord avec toi, je préfere conduire ma neuf que la mégane de ma copine, sincerement j'éprouve plus de plaisir!
encore tout à l'heure j'ai mis un kéké en mégane dans le vent, il jouait le chaud dans un rond point j'ai pris l'intérieur et je lui ai mis 1km

En plus de celles qui ont succédées à la R9, n'oublions pas celles qui l'ont précédées comme le R 10 la R 8 la Dauphine et dans une certaine mesure le R 12.

bien vu James , comme quoi , on s'attache à une génération aussi ...

James Bond a écrit:

En plus de celles qui ont succédées à la R9, n'oublions pas celles qui l'ont précédées comme le R 10 la R 8 la Dauphine et dans une certaine mesure le R 12.

Non les R8, R10 et R12 sont les ancêtres des R18, R21 et Laguna.

Les ancêtres des R9 et des R11 sont la R14 et la R6

dog4life a écrit:

Je suis tout à fait d'accord avec toi, je préfere conduire ma neuf que la mégane de ma copine, sincerement j'éprouve plus de plaisir!
encore tout à l'heure j'ai mis un kéké en mégane dans le vent, il jouait le chaud dans un rond point j'ai pris l'intérieur et je lui ai mis 1km

T'as quelle version de la 9 déjà? Une 1,7 surement...Ca plaisante pas nos petites bebetes mais arrivées en âge.....Ca leur donne plus de maturité et d'expérience du bitume !...Prends bien soin de ta 9....elle est top....plus de photos nous réjouira aussi

DarkPrinz a écrit:

James Bond a écrit:

En plus de celles qui ont succédées à la R9, n'oublions pas celles qui l'ont précédées comme le R 10 la R 8 la Dauphine et dans une certaine mesure le R 12.

Non les R8, R10 et R12 sont les ancêtres des R18, R21 et Laguna.

Les ancêtres des R9 et des R11 sont la R14 et la R6

Merçi pour la précision Dark

Rana0012 a écrit:

dog4life a écrit:

Je suis tout à fait d'accord avec toi, je préfere conduire ma neuf que la mégane de ma copine, sincerement j'éprouve plus de plaisir!
encore tout à l'heure j'ai mis un kéké en mégane dans le vent, il jouait le chaud dans un rond point j'ai pris l'intérieur et je lui ai mis 1km

T'as quelle version de la 9 déjà? Une 1,7 surement...Ca plaisante pas nos petites bebetes mais arrivées en âge.....Ca leur donne plus de maturité et d'expérience du bitume !...Prends bien soin de ta 9....elle est top....plus de photos nous réjouira aussi

C'est un 1.4 58CH sans turbo
T'inquiete j'en prends soin de ma titine!! il y'a des photos ici :

https://cleon-fonte.forumactif.com/series-limitees-renault-11-electronic-f10/r9-gtl-avenue-de-1984-t343.htm

j'ai pas eu trop le temps de refaire des photos dernièrement , j'en ferai dès que j'ai du temps et de la monnaie... Mais n'oublions pas que le temps c'est de l'argent!!

Oui c'est vrai, mais je crois que la Dauphine est vraiment en ligne directe, d'ailleurs certains journaux présente la R6 comme une sorte de remplaçante de la dauphine

dog4life a écrit:

Rana0012 a écrit:

dog4life a écrit:

Je suis tout à fait d'accord avec toi, je préfere conduire ma neuf que la mégane de ma copine, sincerement j'éprouve plus de plaisir!
encore tout à l'heure j'ai mis un kéké en mégane dans le vent, il jouait le chaud dans un rond point j'ai pris l'intérieur et je lui ai mis 1km

T'as quelle version de la 9 déjà? Une 1,7 surement...Ca plaisante pas nos petites bebetes mais arrivées en âge.....Ca leur donne plus de maturité et d'expérience du bitume !...Prends bien soin de ta 9....elle est top....plus de photos nous réjouira aussi

C'est un 1.4 58CH sans turbo
T'inquiete j'en prends soin de ma titine!! il y'a des photos ici :

https://cleon-fonte.forumactif.com/series-limitees-renault-11-electronic-f10/r9-gtl-avenue-de-1984-t343.htm

j'ai pas eu trop le temps de refaire des photos dernièrement , j'en ferai dès que j'ai du temps et de la monnaie... Mais n'oublions pas que le temps c'est de l'argent!!

Cela ne m´étonne pas trop. Si t´as suivi ma description, t´as surement du voir que je suis fanatique du moteur 1.4 que ce soit avec ou sans turbo. J´avais une TL qui dégommait pas mal. Et je ne peux que confirmer le côté nerveux de ton 9 avenue. Dans le temps (il y a presque 10 ans quand même!!!...Je me fais vieux), je tenais nez à nez une 305 GTX (1,9 double corps si je ne me trompe pas) jusqu´à fond de 4ème (140 kmh). Comme j´avais pas la 5éme elle est passée avant bien sur. Maintenant avec la turbo, je joue avec les TDI (Golf et Audi)....seulement sur nationale (car sur autoroute c´est pas la peine...c´est des allemandes!).... Pour la montée de côte je prendrais bien une 1.4 atmo comme la tienne que je peux pousser à fond dans les virages sans avoir peur qu´elle glisse comme la turbo....On a de la chance avec nos 1.4 quand même

bien vu rena0012, belle performance!
elle tient bien la route sur le sec, par contre sous la pluie c'est le trophée andros!!

Je vais créer le meme topic , mais avec la R11, un peu plus tard!

ou est la photo de la R 9 Phase II ?

Je n'ai jamais compris pourquoi la R19 ont ete la remplacante de la R9 ou R11.
La R19 est courte alors que les 9-11 sont plus longue.
A moins que ce ne fut a cause d'une segmentation du marché a cet epoque ..

Des idées ?

il y'a eu deux 19, n'oublie pas la chamade qui a remplacé la 9

La R19 n'est pas plus courte que la R11, certes elle n'est pas bien plus grande mais un peu quand même. L'empattement est de 2,53 m pour la 19, et 2,48 m pour la 11.

Avec la R19 Renault a amorcé un tournant important, le PDG Raymond Levy qui lorsqu'il est arrivé avait dit : je posséde une R 25 et elle va chez le réparateurs tous les mois. Il avait donc décidé une politique en "Ligne de produits" avec une démarche qualité poussée, de plus il a imposé des voitures de cette gamme plus compactes et plus habitables, car il s'agissait à l'époque du crénaux le plus porteurs au niveau européen signant ainsi la fin des 9 et 11 malgrés une fin de carriére honorable en terme de ventes (je mettrait prochainement un article sur les derniers mois de ventes des 9 et 11 ainsi qu'un comparatif entre la 11 et la 19)
Cordialement

merci pour ce comparatif ca va etre fort sympa!

Dog4Life a écrit:

R9 phase 1 (1981-1985)

Celle ci c'est une des premieres voitures sortie en 81 car elle n'a qu'un gicleur central sur le capot.
Comme sa cousine americaine !!!!!
Après début 82 sont apparut les deux gicleurs.

bien vu c'est pour cela que je l'ai mise

Voici un shop de la Mégane 3 tricorps :

Je reviens toujours à mes premiers amours la R9

J'ai moi-meme un 1.4 TL avec ma 11 ... sa nervosité ma toujours etonné. Surtout avec le 3eme rapport.

Un moteur charmant