[TUTO]Fuite BV, une bonne solution

La fuite fréquente de la BV se situe au niveau du selecteur de vitesse, le joint vieilli fuit.

J'ai trouvé ce kit sur le net :
http://www.tnd-france.com/etanche_fr.htm

Il s'installe rapidement et le résultat est bon :

j'ai la meme fuite sur ma TXE

1 semaine d'arret et hop une flaque de 20 a 30 cm dessous ,et c'est se fichu selecteur

se kit ma l'air d'etre pas trop mal

Bas voilà quand je dis que ce kit il fonctionne !!
C'est également dispo chez Renault

T'as pas trop galéré pour l'instal ?

Non

Par contre, tu as bien remis le caoutchouc de protection de la commande de BV.
Il est rempli de graisse, c'est lui qui est assez embêtant à mettre.

Pour compléter ce post j'ai trouvé ça sur Youtube (with subtitle in english ) :
Part 1/3 :

Part 2/3 :

Part 3/3 :


Juste une remarque : il est indiqué sur la partie 3 qu'il faut vidanger la BV, ce n'est pas obligatoire.
Lorsque je l'ai fait la 90GT à peine 3 gouttes sont tombées. Il faut bien resté au point mort.

Merci à l'auteur des vidéos : TUTO'n'Co

La notice : http://www.tnd-france.com/notice_fr.htm

Je rajoute l'éclaté de la zone :

   Merci   

elles tombent a pic tes vidéo   car j'ais enfin réussi a démonter ma boite pour changer l'embrayage et là ... fuite sur le sélecteur ,embrayage sur les rivets et fourchette HS
quand tout sa sera fait je pourrai dépasser les 50km/h  
je métrais des photo demain

J'ai monté le même kit sur la mienne. Si certains d'entre vous trouvent les vitesses un peu dures après l'avoir installé, c'est normal, les clavettes et joints s'y feront au fil du passage des rapports.
Moi, perso, ça n'est pas dur, mais ça ne fuit plus.
La seule étape ou j'ai eu le plus de mal, c'est pour passer les joints toriques avec l'outil fourni.
Mais c'est un très bon kit