Ralenti, Starter & Alimentation en essence

Salut à toutes et à tous, juste un petit conseil à vous demander.
Voici les symptômes sur ma Txe Electronic F2N 1.7 carbu solex :

A froid, combien de temps laissez-vous le starter mis ?
Le ralenti a tendance à être plus haut à chaud, normal ?

Merci d'avance pour vos réponses   .

Ralenti plus haut a chaud sa ressemble a une prise d'air

je laisse le starter ,jusqu'a se quel est bien chauffer sur ma TSE


mais sur le 1.7 je faisais pareil

soit environ 5 ou 10 minutes selon la temperature exterieur

Ton ralenti doit etre a 900 tours moteur chaud

Si ton moteur ne tient plus le ralenti à chaud c'est le carbu déformé malheureusement.
Cependant, il est possible que ton carbu soit simplement déréglé.
Sur les carbu le réglage évolue en fonction du temps, en théorie il te faudrait un réglage été/hivers voir matin/soir   
900tr c'est un peu haut, c'est plus entre 750 et 800tr.

Ah bah moi mon moteur a 800 tours il tourner mais pas corectemetn

la r21 de mes parent a 800 tours sa tourne ,mais bon on sent bien que c'est pas terible

A froid, le ralenti est à 750 tr/min par contre à chaud je suis aux environs des 900 tr/min, tout va bien donc ?
Surtout que le ralenti à une incidence, il était trop haut au début, ben ça me causait de l'auto allumage.

je ne laisse le starter que le temps de démarrer et sortir du garage, dès que je roule je le coupe quitte à le remettre légèrement au premier feu rouge

Je le laisses moins de 5 minutes, sinon elle a tendance à faire des accoups à froid.

Pareil que Ridley mais un peu plus longtemps ^^