Ma Triumph Acclaim

Bonjour,
Je vous présente ma Triumph Acclaim hls 1983 dont je suis depuis peu l' heureux propriétaire.
C' est un 1300 ccm, bi carburateur d' environ 70 ch. Elle est dans un état remarquable avec seulement 101 350 kms. Le ct est ok avec juste les balais essui glace à changer.
L' ancien propriétaire la toujours laisser dans son garage et elle a été entretenue par un ami ancien mécanicien chez Triumph et spécialiste en voitures anglaises.
Juste un peu de rouille mais trois fois rien a enlever.

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Sympa cette Triumph
A tout hasard aurais tu le maitre cylindre de frein à droite ?

Elle est top..  

Dje a écrit:

Sympa cette Triumph
A tout hasard aurais tu le maitre cylindre de frein à droite ?

Non je n' ai eu aucune pièce avec mais sur e-bay tu trouve beaucoup de pièces acclaim et même 1 maitre cylindre.

Guigui69.69 a écrit:

Elle est top..  

Merci, oui elle a été bien soignée.

Je cherche pas de pièce, je voulais juste confirmation   
Il me semble que le maitre cylindre est à droite sur ces modèles et qu'il y a juste une tringlerie qui fait renvoi quand c'est une conduite à gauche.

ça donne quoi en comparaison avec 1 r9 (tenue de route, confort, conso,...)

Ridley a écrit:

ça donne quoi en comparaison avec 1 r9 (tenue de route, confort, conso,...)

Bonsoir
Je pense que pour la tenue de route la R9 est mieux, maintenant pour l' équipement il n' y avait en France que le modèle "HLS" avec compte tours, sièges et habillage de portières en velours , recyclage d' air, réglage des phares en hauteur, 2 rétros extérieurs réglable de l' intérieur, 4 vitres électriques, ouverture du coffre et de la trappe depuis l' habitacle, 1 seule clé pour tout etc ... Côté moteur c' est 1300 avec 2 carburateurs et consomme du 8 l ( à l' époque de l'ordinaire) avec une boite 5.
C' est difficile de comparer les 2 voitures car elle ne visaient pas le même marché. La r9 se veut plus moderne d' aspect etc alors que l 'acclaim est plutôt classique.

Dje a écrit:

Je cherche pas de pièce, je voulais juste confirmation   
Il me semble que le maitre cylindre est à droite sur ces modèles et qu'il y a juste une tringlerie qui fait renvoi quand c'est une conduite à gauche.

Ok pas de soucis, à vrai dire je n' y avait pas prêter attention.

ok, merci

Premier jour de printemps et un superbe soleil

Sympa cette Triumph, on dirait une Honda dans la forme générale.

C'est vrai que ça fait penser à une Civic ^^

Bonjour,
Quelques nouvelles photos !!!    
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Beau modèle, je ne connaissais pas. J'aime bien l'avant.