Allumage C1G 1.2 et C1E 1.1

Bon je viens d'acheter un moteur C1E pour remplacer le C1G qui viens de lacher

C1G = 1.2 = AEI

C1E = 1.1 = vis platinée

Donc ma question est

Est t'il possible de passer le C1E a l'allumage électronique ?

car pour monter l'AEI il faut deja que je commence par remplacer le volant moteur   

Donc pas envie d'avoir a redémonter pour rien  

En théorie, je ne vois pas ce qui pourrait poser pb.
La où ça pourrait tourner "moins rond" c'est la loi d'avance, qui est prévu pour une cylindrée plus grande.

Bon et bien j'ai fait la modif

le moteur tourne rond

aucun accoup
plus de trou a l'acceleration
pas de cliqueti

bref sa tourne sans aucun probleme

Mais il faut imperativement tout reprendre sur le 1,2

collecteur
carburateur
AEI
capteur PMH
volant moteur ( le plus important )
allumeur

Ensuite et bien aux premier coup de clef sa doit pété et rouler

Par tout rependre tu veux dire installer les pièces du 1.2 sur ta 1.1 ?

oui, il a pris les pièces qu'il a listé sur son 1.2, et les a monté sur son 1.1

Autant pour les 4 derniers, c'est indispensable, autant le carbu et le collecteur, je pense pas, je suis même quasi sur que le carbu du 1.1 sur monte sur le 1.2 et vice versa

Normalement y a pas vraiment besoin de tout changer ,mais dans mon cas rien n'était present




D'ailleur a noter que j'ai pas régler le carburateur depuis que j'ai mis le 1.1   

J'avais régler le carbu sur le 1.2 vers mi juin et se réglage et bien il s'avere etre bon sur le 1.1 ,les bougie sont bien brune   


et surtout la conso qui fait plaisir 5.53 litres aux 100 km   

Bonjour , petit renseignement sur une r11 turbo phase 1 1.4 L moteur C1J 105 cv quelle allumage il y a dessus , vis platinées ou distributeur

Allumae électronic intégral