Petite restauration de ma TXE !:)

Rappel du premier message :

Salut tout le monde ! =)

Sa y est c'est les vacances je m'attaque à la rénovation de ma R11.
  - Redonner un petit coup de jeune au plastiques,
  - Réparer le rétro fournit par Hurley14,
  - Cardant,
  - Radiateur,
  - Et sinon j'ai les moyens les 4 suspensions !

J'ai commencer par les plastiques ! Un petit coup de Polytrol recommander par un des membres du club R5 =) Et franchement le résultat est royal ! =D on s'attend pas à sa !^^ Résultat en image =)

Avant :




Pendant :







Apres :






Et pour être sincère je ne me suis pas appliqué ! Mais le résultat est vraiment pas mal

Maintenant le rétro ! =)
Le problème sur ce rétro est que avec la commande intérieur je ne pouvais plus bouger le miroir ! Donc on démonte, mais pour démonter il faut enlever le miroir et sa n'est pas sans risque ! Ducoup j'ai réussie à trouver deux miroirs ( Gauche et droite ) chez Feux vert et en promos s'il vous plait ! =D ( Fin de stock ).



Donc maintenant je démonte et je rafistole :



Sur la photos j'ai placer une plaque pour que les gaines de se fasse pas la mal, mais c'était pas top, alors j'ai mis du scotch et la plaque et la niquel ! =D


Et on remonte



Au passage un petit coup de polytrol ! =)



Et voila c'est monté ! =)




La suite pour bientôt =)

Moi dans le coffre de la GTD j'ai 2 jantes toles a trainer

Dans la TC dans le coffre ,eux j'ai une douche quand il pleut

et la Spring bah y a une moitier de moteur dans le coffre


conclusion je peut pas metres de cadavre ivres dans le coffre

Hurley14 a écrit:

conclusion je peut pas metres de cadavre ivres dans le coffre

Mais si, faut juste tasser un peu et ça rentre

Boh c'est tellement tasser que y a plus de place ou metres une banane dans le coffre de la GTD et de la Spring

dans la TC si le cadavre ivres n'a pas peur de la douche sa peut le faire

J'avais le boomer dans la mienne du coup j' l'ai enlevé pour l'occasion et je l'ai remis le lendemain

C'est vrais que les sièges sont un luxe ! c'est impressionnant comme ils sont confortable !

le boom boom c'est apréciable dans une r11

Carrément ! =D

En + il suffit pas d'un truc puissant

dans ma TC j'ai juste mis un sub de home cinema et bien le son est plus que satisfaisant

Me revoila avec des nouvelles de ma grise =)

Avec mes parents mon frère et un ami on a participé à la sortie du club Air-5 le week-end du 13 Juin. Et j'ai décidé de représenter la R11 c'est pourquoi j'ai pris ma grise =)

Avant ce petit week-end j'ai fait une purge du liquide de refroidissement.

Et j'ai réussi à récupéré sur des donneuses :
- Jauge à essence(après avoir fouiller 2 TXE phase 1 sans succès),
- crique en bon état d'origine,
- une lampe de coffre d'origine,
- un PLIP de R11 qui fonctionne,
- des poignées de lève vitre noir,

Et le tout pour pas un rond ! =D



Et hop direction Orléans environ 110 km et tout c'est très bien passé !



Pendant se week-end on a fait un road book qui était vraiment très bien fait, que du plaisir ! J'ai enfin pu dormir dedans ! Et c'est très confortable ! =D

Le samedi j'ai remarqué que j'avais le cache culbuteur desserré ... et que mon niveau d'huile était au minimum ! Je suis rentré comme ça tranquillement. Arrivé chez moi j'ai remarqué une grosse tache de liquide de refroidissement ! Impossible de savoir d'ou ça vient !

Elle a roulé 450km en 1 week-end sans rien montrer aucun signe de faiblesse !

J'ai remis de l'eau et fait un complément d'huile avant la vidange. J'ai un peux roulé comme ça et j'ai encore vue que j'avais perdu de l'eau sans savoir d'ou ...

Il faut que je trouve cette fuite ...

Pour la fuite tu as regarder aux durite du refroidissement du carbu ?

Si tu peut me récupéré des piece de r11 notament des jauge a essence ,je suis preneur

J'ai pas encore regardé ... Je vais le faire au plus vite !

Pour les pièces de R11 c'est ici que ça se passe =)

https://cleon-fonte.forumactif.com/t5710-plusieurs-r11-phase-1-1bis-et-2#84366

Salut tout le monde,

hier j'ai fait la vidange moteur / boite de ma TXE et une fois sur le pont voici ce que j'ai vue :





Le gras je ne sais pas d'où il vient surement les vidanges précédentes, et le liquide de refroidissement venez d'une durite sous la tête de delco.

Sinon j'ai découvert une belle fuite d'essence :


Là ce n'est pas vraiment une fuite mais mieux vaut être prudent alors j'ai quand même changé la durite.


Mais là ce n'est pas pareil, j'avais vraiment une grosse fuite ! Juste au-dessus de l’échappement... J'ai eu de la chance que ça ne prenne pas feux ! Je comprend mieux pourquoi elle consommait et puait l’essence maintenant ^^

Pour réparer ma fuite de liquide de refroidissement j'ai enlevé mon filtre à air, et j'ai l'impression qu'il me manque une durite sur mon carbu (entouré en rouge sur la photo) :


Il est beau mon Weber ! =)

Si quelqu'un sait ou va cette durite je suis preneur =)

J'ai regardé sur mes autres TXE mais c'est des carbus Solex ^^

D’ailleurs j'ai l'impression que les Solex ont plus tendance à avoir la déformation du carbu que les Weber ...

C'est une mise à l'air libre donc pas de durite à brancher dessus
Tu as bien fait de changer tes durites d'essences

Pour la déformation des carbus, c'est la même pour les 2 marques.

Ha d'accord parce que mes deux solex sont déformés, et je connais une autre personne pareil le solex déformé...

Pourtant les kilométrages sont similaires.

Se que tu as entouré en rouge c'est pour quand le moteur est a l'arret ,le trop plein se deverse ,sur les r21 et r19 ils ont ajouter une durite qui va jusqu'aux passage de roue ,c'est ainsi moins dangereux

Il y en a beaucoup qui sort du trop plein ? Parce que sinon autant le relier au réservoir

Non pas beaucoup ,quelque goutte l'été

Ha d'accord ça va alors ^^

Salut tout le monde !

Je viens de trouver une alternative au politrol, l'huile de lain ! ça fonctionne du tonnerre, ça se fait rapidement, pas besoin de protéger la voiture et ça redonne un bon coup de jeune au plastique

J'ai fait tous les plastiques et ça rend vraiment bien En plus 4€ la bouteille qui après 4-5 voitures est au 3/4 de son contenu =)

Par contre je ne sais pas si ça tien dans le temps ...

C'est pas comme si ça faisait 3 ans que je le rabache...


Tu as très bien résumé, et pour la durée dans le temps, c'est a peu près pareil que le polytrol

Baccaronze a écrit:

C'est pas comme si ça faisait 3 ans que je le rabache...


Tu as très bien résumé, et pour la durée dans le temps, c'est a peu près pareil que le polytrol

Je m'en veux de ne pas t'avoir écouté avant ^^ J'aurais gagné du temps

C'est clair que tu aurais gagné un temps fou

Perso sur la Super 5 mes pare choc était tout gris ,et bien apres passage de l'huile de lin il sont devenu noire ,d'ailleur va falloir que j'en repasse un coup

Ce produit est magique ^^

Je confirme

Et surtout tres économique ,car apres avoir fait 3 ou 4 voiture et bien la bouteille est restez pleine

C'est clair ^^

Sur ma bleu j'ai envie de repeindres les pare-chocs avec du gris structurant texturant. Mais je ne sais pas qu'elle bombe choisir...

Quelqu'un a une idée ?

Bah honnetement j'hesite aussi ,mais bon pour le moment je reste a l'huile de lin

Le truc c'est que j'ai remplacé mon pare choc sur ma bleu et il est noir ... J'ai pas trop le choix... Sinon j'aurais gardé l'huile de lain ^^