Une R9 GTS sauvée de la casse

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous ! J'en ai déjà parlé dans ma présentation, voici une Renault 9 GTS d'Octobre 1982 ayant seulement 18 000km. A la base c'était une reprise destinée à la casse chez Citroën, j'ai finalement pu la sauver de justesse pour une misère. Ce n'est malheureusement pas la mienne, elle est destinée à aller en Suisse où habite un bon ami à moi, je l'ai sauvée pour lui. Au programme, un gros nettoyage car même si elle n'a que 18 000km, elle n'a sûrement jamais été lavée, une bonne révision et elle sera fin prête pour partir en Suisse.

Quelques photos d'elle quand elle était chez Citroën











Une fois arrivé à la maison, elle a rejoint quelques copines..



Enfin après un bon coup de karsher, nettoyage des jantes et polytrolage des par-chocs elle a déjà meilleure mine.









A suivre un bon polishage/lustrage/cirage, et puis un bon nettoyage de l'intérieur. Pour la partie méca il faudra attendre un peu

Mais qu'est ce que le papy va faire avec une horloge et un mano de pression d'huile de R9 GTS?
L'autoradio, je veux bien comprendre.

Maaaa fois ! Un souvenir peut être ? Même l'autoradio, il devait probablement être d'origine, il ne lui servira pas dans la voiture récente qu'il a acheté..

Bon quelques nouvelles, étant donné que la 9GTS qui est chez moi a pas mal de choses manquantes ou abîmés (carrosserie, jantes manquantes, mano de pression d'huile manquant etc etc..) J'ai trouvé une Renault 9GTS identique !

J'arrive sur place en train, je vois la 9.. Merde, presque con de la mettre en pièces cette 9, franchement nickelle en carrosserie, idem à l'intérieur, vraiment complète, jusqu'à l'autoradio d'origine.. Bon tant pis. Il faut s'avoir qu'à la base elle était à emporter sur plateau car elle pissait le liquide de refroidissement. On avait qu'une 50aines de kilomètres à faire et la 9 devait avoir dans la vingtaines de bouteille d'eau dans la coffre :p

On part.. On a du faire quoi, 600m, surchauffe, ça bout, en plein dans la ville d'Avignon, ça commence bien En fait le vase d’expansion était rempli mais elle avait avalé tellement d'air.. Du coup obligé d'essayer de faire une purge comme on peut au bord de la route et sans outil, fin bref je vous passe les détails, on est repartis ça allait, mais en fait le liquide de refroidissement coulait le long de la console centrale, radiateur de chauffage HS + une fuite derrière de liquide de refroidissement située derrière le moteur, donc obligé de s'arrêter tous les 3 kilomètres à peu près pour remettre de l'eau, encore..



Et encore..



Sans oublier que l'embrayage était VRAIMENT au bout, c'est simple je me serais cru avec l'R11 automatique de mon ami Heureusement on a pu trouver quelques points d'eau sur le chemin pour les remplir parce que les 20 bouteilles y sont passés presque deux fois. Autre chose agréable, au fur et à mesure, elle se transformait en piscine !





A chaque coup de frein, tout passait devant et on pataugeait vraiment Enfin bref après 50km éprouvant, cette brave R9 nous a mené à destination avec un embrayage dans le sac, un moteur parfois refroidi par air.. Et elle démarre encore au quart de tour ! Costaud la 9 !



Donc finalement pas trop de regrets à la mettre en pièces au vu des réparations à effectuer, et du coup l'R9 de 18 000km qui est chez moi va vraiment être nickelle ! Celle pour pièces sera démontée le week end prochain

Quelle aventure

Pas dégueux

pour le chauffage tu aurais du shunter les durite ,sa aurais éviter de faire une méga piscine

Si tu vends des pièces, tiens moi au jus...

Oh la mission pour rentrer
Apparemment ça n'a pas l'air d’être grand chose pour le refroidissement, un radia de chauffage et une durite je dirais.

Salut, oui dommage de la démonter elle a l aire très belle , tu changes radiateur chauffage et l embrayage et c est reparti

La r9 gts c est des voitures qui commence à devenir très rare surtout en bonne état alors quand on peut les sauver autant le faire surtout la c est pas catastrophique

Je ne pense pas qu'on vendra des pièces de celle là, mais on ne pourra malheureusement pas tout récupérer, on laissera le train AV + le train AR, le moteur "nu" avec sa BV. Tout le reste on récupère.

Sinon NeufDav son sort est déjà scellé, ça plus la 5ème qui ne passe plus et la fuite LDR derrière le moteur qui vient probablement du joint de culasse et puis le fait qu'on ait pas la CG (y'a eu un soucis au niveau de la préfecture, longue histoire) c'est malheureusement fini pour elle, même si c'est vrai qu'elle n'a pas un point de rouille et qu'elle est très propre.