MA FIESTA XR2i

Rappel du premier message :

bon voila le resumé de la resto mais vous inquieté pas ia de quoi lire !
bon la voila tte démonté de l'exterieur résultat pas de rouille en dessous des élargisseurs d'ailes !

bon le train avant est tombé !! j'ai fai ça en une soiré jsuis content de moi !!
palce aux photos !!
bon la c'est le moyeu avc le disque c'est bien rouillé ! ia 1 jeu impréssionnant ds le roulement !!!

les cardans dont les soufflet sont a changé car craquelé mais jpeu pa vous montré car j'ai 1 tof numérique de merde dsl

les bras... no comment les rotules baves la rouille les silentblock... ien a pu !! i sont parti en poussiere !
[/img]
les amortos qui sont mort eu aussi !! y a juste les silentbolcks de tetes qui st bon !

photo de l'etrier avc les plaquettes qui on du parcourir... 10 km en 5 ans !!

les biellettes de barre stab a changé car ia 1 peu de jeu !

quelques tofs du bloc très sales ! avc plein d'huile partout !!



par contre en démontant les files a bougies g cassé le porte file de la boite a air !! fait chié javai rien cassé encore ca commence ! :vivemoi: et j'en profite pour passé UNE ANNONCE :
JE RECHERCHE JUSTEMENT CETTE PIECES ET OSSI JE RECHERCHE UNE COLONNE DE DIRECTION ET UNE CRéMAILLERE EN BONNE ETAT SI VOUS AVEZ DES TUYAU ou quelqun qui a cette pieces FAITES MOI SIGNE SVP ! MERCI !!
voila annonce passé




Bon jsuis allé voir lè prix chez Ford conclusion ... c'est pas donné !! :malade:
quelque prix :
-bras inferieur: 119 € ttc
-amortisseurs x1 (sans les roulements): 128 € ttc
-kit roulement de roues x1 :84 € ttc
-disque ventilé x1 : 70 € ttc

Et maintenant les prix chez Motrio (vendu par Renault ) (vendu par 2)
-amortisseur x2 : 127 € ttc
-disques x2 : 73 € ttc
-roulements de roues x2 : 85 € ttc

Donc conclusion je crois que je vais prendre chez Motrio !!


bon le démontage et la sortie du moteur s'est achevé mais un probleme de taille nous a fait réfléchir pendant quelque minute:
le moteur s'enleve par dessous (pas envi d'enlevé le maitre cylindre )!!!
donc obligé de posé le moteur par terre é de levé la voiture !
photo :



maintenant lè tof du V12 !!!( un peu sale me direz vous ) :

tof du compartimen moteur :


tof de la traverse très corrodé sur l'avant :



conclusion : encore du taf, ce week end jvé finir de démonté lè élément ds le compartimen moteur (filtre a essence, maitre cylindre, durite, berceau ...etc ) et ouais enfaite jvé démonté le maitre cylindre (j'aurais du le faire avant !!!)

néttoyage du compartiment moteur é par la suite ponçage !
bon le démontage des derniere pieces dans le compartimant moteur c'est achevé (dsl pas de tof )
ensuite j'ai carrément pris le Kranzle (et non c'est pas 1 Karcher )
et puis gros nétoyage a la bourin après avoir bien sur protégé l'entrée du ventilateur et le calculateur, conculsion y avait de la merde !!
photos (wouahhh ca brille !! :10/10: ) :




protection du faisceau avc les moyen du bord, archaï mais efficace !

photo des passages de roues


juste comme ça :
avant:

après:

ca va etre beau quand sera remonté !!

Bon Aujourd'hui j'ai ponçé les endroits ou il y avait de la rouille maintenant c'est super clean !! étape suivante remontage du train avant NEUF !!
Reste a sortir les sous et la c'est moins bien !
bon l'etape d'aujourd'hui consistait passé de l'aprêt sur les traverse et dans le compartiment moteur et ensuite de blaxonné celui ci, photo :

les bac a batterie :

les passage de roues nickel chrome ! :

et maintenant place au blaxonne !


les passages de roues :





video faite par mon pote KUB (merci :mrgreen: ) de ma fiesta avant le remise a neuf avec l'echappement entierement demonter sans liquide de refroidisement ni boite a aire

ford fiesta xr2i sans echappement
envoyé par innocent35


bon cette après midi j'ai peint tout le compartiment moteur avec la traverse avant, j'ai pris des tofs avec mon apareil de merde on ne voit rien donc j'ai demandé a mon voisin dans prendre avec le sien qui de bien meilleur qualité donc vous aurez les tofs ce soir promit !
bon voila les tofs ! (merci jacques !) :mdr:



photo de l'ensemble du compartiment moteur

le tablier

passages de roues peint


voila pour aujourd'hui prochaine étape remontage du train avant pour allé ensuite en carrosserie

bon aujourd'hui le défi etait de néttoyé tout le faisceau et de remplacé(si abîmé bien sûr, ca coute assez chere comme ça !) le shaterton (je sais pas comment ca s'ecrit)
c'est pas de la tarte !
pour néttoyé le faisceau j'ai pris tout simplement du produit pour néttoyé les tableaux de bords, et c'est plutot efficace ! (voila une astuce qui coute pas chere les gars !! :mrgreen: )
donc je vous conseil a vous tous si vous faites les même travaux que moi d'utilisé se produit
bon pour les connectiques je vais allez cherché de l'essence demain pour les néttoyés
photo :
maintenant le faisceau est comme neuf !
ca c'est la suite pour demain (ces très fatigant a faire !)

et enfin derniere photo de la fiesta qui prennait le soleil pour peaufiné son bronzage... euh pardon le sechage
[/img]

bon j'ai des photos ouf ! j'ai eu le temps de bossé dessus la j'ai commencé a remonter
photo :
c'est tout neuf !! :10/10:
gauche:

droite:


bon des news de la fiesta enfin pas grand chose, j'ai monté mes amortos neufs et ca pete bien je doi l'avoué

les amortos monté sur l'auto (provisoirement)



voila ma restau en résumé !
la suite ds le prochaine épisode !! :lol2:

Bravo pour la restoration de la XR2i ! C'est impressionnant; j'adore toutes ces photos.

Ma mère à une Fiesta Ghia 1.4, et en comparant le freinage à ma R11, je trouve vraiment que la Fiesta a plus de mordant, et je me demande si ça ne vient pas de la taille des étriers ? Sont-ils plus gros sur la Fiesta ?

hm pour le mordant je suis septiquepar contre l'endurance est vraiment catastrophique !
deux gros freinage avec mon XR2i et sa sent le cramé et plus rien
mais moi je trouve que la 11 a de très bon frein (surtout ma GTL je suis meme agréablement surpris, le touché est agréable et l'endurance est + que correct pour des disques non ventilé de petit diametre )
et il me semble que les frein des 1.4 sont les meme que sur les XR2i tout du moins a l'avant (a l'arriere les tambours sont plus grands)

bon aujourd'hui grâce a l'encouragement de Evile (merci :mrgreen: ) j'ai décidé de refaire mon par choc avant de l'xr2i avec d'un pote (le fameux Kub) expert soudeur en plastique. :mdr:
Voila un court résumé de cette après midi !

Donc avec l'aide d'un fer a soudé qui ne fait plus fondre l'étain mais le plastique (c'est impeccable le plastique est juste ramolli pour être retravaillé) on chauffe le par choc (qui a été redécoupé au niveau de la fissure) et le bout de' rétroviseur :vivemoi: :mdr: et ensuite on mélange les plastiques chaud.

voici le matériel qu'il faut:


voila se que sa donne après ponçage avec du mastique:




ensuite on recharge en mastique, on attends et on reponce avec du papier a l'eau et on ponce !(surtout bien mouillé régulièrement)




après on recharge en plastique fondu derrière pour renforcé le tout:


et voila se que sa donne a la fin de l'après midi




et pour la fin on répare la patte de fixation pour les qui vont dans les ailes(toujours avec le même procédé de soudure du plastique):


voila voila bon se n'est pas fini ! je rechargerais avec du mastique plus fin plus tard !

avec ce que tu as respiré tu vas avoir un cancer du poumon à 30ans! fais gaffe!

hein pourquoi un cancer ?
la c'est pas de la peinture que j'ai faite et quand j'en fais bah je mets un masque ! normal ! en plus aujourd'hui les peinture sont a l'eau et beaucoup moin nocives

je parlais du plastique fondu

ah okey ! mais tinquiet pas il ne brulait pas il etait juste ramolli !

ouais mais bon meme le fait ramollir ça dégage des vapeurs toxiques, fais attention

re a tous !
ayais mes éléments de carrosseries et mon PC avant est arrivé ! je vous cache pas que c'était long mais bon il me fais sur ses heures libres et ma rien pris ten mieux moi je dis !
en tous cas Merci Pascal !

photos :
le par choc (non il est pas neuf Evile ! je te le jur !! ) :


mes elements de carrosseries :


le par choc monté avec les longues portées et antibrouillards :


la différence avant après :
avant :


après :


c'est plus que convenable je trouve !

alé @++

C'est une vrai restauration à neuf !!!!

eh bien y'a pas photo! c'est du beau boulot inno! tu es un chef!

merci merci a tous !

voici d'autres photos de jours :

Elle est comme rajeunie!

Très beau boulot, c'est toi qui l'a repeinte ?

car franchement c'est nickel

nan je n'est rien peinds mais la prochaine fois que je refait quelque chose c'est moi qui vais peindre !

reee a tous !
comme promis des photo de l'xr2i finis

Elle est comme neuve! on dirait qu'elle sort d'usine!
Tu vas te faire plaisir toi! draguer les demoiselles!

superbe boulot!!
elle est rayonnant!!

la voici (avec une de ses soeurs lol) et avec son bandeau bleu ainsi que son deflecteur de calandre
le seul truc qui m'enerve , c'est quelle dort dehors depuis que la BMW est la, j'aime pas trop ca

C'est quoi comme BM? tu ne l'as meme pas présentée. Tu n'as pas honte?

c'est une M3 E30

La tienne? Envoie les photos!

voila
c'est mon frere qui l'a acheté mais c'est moi qui la restaure !
voiçi le liens :
http://bocagemotorwagen.com/Forum_BMW/viewtopic.php?t=1328

bravo Inno100 , beau travail , t'es un artiste !

merci beaucoup Mitch

Salut,

tu as eu la M3 à combien si cela n'est pas trop indiscret?