Arrivée d'essence 1.4 60 cv

Bonjour,

J'ai un soucis de démarrage avec mamie Ronze

Après un arrêt prolongé variable environ 12H voir 2/3 jours sans démarrer je suis obligé de pomper je ne sais combien de fois sur la pédale d'accélérateur pour amener l'essence dans le carbu car elle ne démarre pas,j'en conclut à un désamorçage

J'avais la jauge à essence qui ne fonctionnait plus car le fil de niveau était coupé,je l'ai ressoudé donc démontage de la jauge et je trouve que depuis elle galère pour démarrer.

Renault ne fait plus ce joint

Est-ce qu'une étanchéité foireuse de la jauge pourrait créer ce type de soucis?

Merci

Non je pense pas, par contre si ce joint est HS, ça risque de sentir l'essence dans l'habitacle, c'est pas bon non plus pour ta santé.

Regarde ta pompe a essence, elle est mécanique et fixé à l'arrière de la culasse.

La pompe a essence est placer devant le moteur ,fixer sur le bas moteur juste a coter de la tete d'allumeur

Je regarderai la pompe à essence mais j'ai vu que mon filtre à essence est rempli au 3/4 avant démarrage.

Moi sa faisais pareil il était rempli mais sa n'empecher pas que la pompe a essence était hs

mais sa peut aussi etres ton carburateur

Le carbu est étanche à 100% j'ai encore été vérifié au niveau de la pompe de reprise et je n'ai pas une fuite.

Donc reste que la pompe

Ton allumage il est vieux ou pas ?

Tête de delco et fils neuf par contre les bougies je ne sais plus trop moi perso je ne les est pas changé

En un premier temps remplace les bougie ,sa ne peut pas faire de mal ( 5 € chez carrefour )

cela peut occasionner ton probleme

Je ne voit plus que les bougie

Ah mer** il me semblait que la pompe était au même endroit que sur le F2N...
Sorry pour la boulette m'apprendra à pas vérifier mes docs

Ah bah le cléon n'est pas fait pareil

Les bougies, changes les, ça coute 10/15€ les 4 en grandes marques (ngk, bosch...) et ça peut aller jusqu'a empêcher carrément la voiture de démarrer par temps humide (vécu en 2010 sur R9 GTL ).

Ah bah je l'ai vécu en

2012 sur r11 automatic

2013 sur r11 TSE électronic

2014 sur r11 Spring

et 2015 sur la r21 GTS de mes parent

ça me fait penser que je dois changer les bougies sur ma R11...

Hurley14 a écrit:

Ah bah je l'ai vécu en

2012 sur r11 automatic

2013 sur r11 TSE électronic

2014 sur r11 Spring

et 2015 sur la r21 GTS de mes parent

Moi, une fois ça suffit, maintenant je les change a l'achat

Et oui une bougie ça fait partie de la maintenant tout comme la vidange.
La dessus c'est préconisé tout les 20 à 30 000km.

Ah bah moi en general les bougie je les remplace tout les 10 000 km environ

Pour l'alimentation en carburant, ça peut venir aussi du pointeau aussi du flotteur dans le carbu, ça m'est arrivé. Le carburant avait du mal a venir et tout le reste avait été changé.

Pareil qu'Erwan!