On regarde maintenant de l'autre coté de la coiffe du carburateur. Tres simple, y'a rien a faire. Photo ci-dessous :
Ensuite, on reviens de l'autre coté (voir etape 1).
Il faut relier la durite d'air en bas du carbu au turbo, directement.
1ere prise de vue
Et une autre vue d'ensemble qui montre bien le point de depart et d'arrivé
A suivre :-)