Renault 11 TC de 1987

Rappel du premier message :

Voici la derniere venu

acheter pour piece afin de refaire la Spring

mais tellement propre que j'ai pas trop envie de demonter :nul:

Y a tout sa a revoir

cardant gauche = soufflet hs
échapement = presence de fuite
frein arriere = hs

Sinon a part sa et bien elle roule nickel ,bon j'ai du lui remplacer le carburateur une fois arriver chez moi car il était tellement hs quel tenais plus le ralenti :/


En revanche y a une légere petite mayo aux bouchon de remplissage ,bon faut dire quel avais pas demarrer depuis un bon mois d'apres le vendeur

donc a voir













l'interieur







le moteur

Ah ok

Travail du jours

Remplacement de la commande de chauffage = a redemonter car un cable ne tient pas en place
Mise en place d'un aerateur central
passage de fils pour l'horloge
remplacement de l'autoradio
mise en place de 2 haut parleur

Travail du jours

Remplacement du vide poche central de TC par un aérateur + horloge de GTL

Avant ( j'ai pas mieux comme photos )





Apres ( avec la nouvel commande de chauffage de phase 1)



l'ancienne commade de chauffage



Et voici les dégat aux niveaux du joins du hayon

Ca avance bien dis donc. Par contre, le hayon est bien attaqué,bon courage à toi.

Pourtant j'avance pas tant que sa

Clair que c'est bien attaquer sous le joins ,mais bon un coup de mastique et de fibre devrais resoudre le probleme


Bon sinon j'ai remplacer l'interieur = mis les siege d'origine de ma r11 Spring 1.2

Et j'ai changer la plage arriere aux passage

et passer un coup de shampoing moquette ,aux moins sa ne sent plus la charogne et ne sent plus le toutou


Me reste a faire

Frein arriere
cardant
ligne d'échapement
changer les 4 roue

et ensuite sa devrais etres bon pour le controle technique

shampoing moquette + les ancien siege



De la flotte sous la banquette



les nouveaux siege





la nouvel plage arriere ( moins deformer )



le tableaux de bord une fois le tout remonter ( j'avais redemonter tout a l'heure )

C'est une voiture du 50 (département très humide) qui a couché dehors

c nickel! le shampooing moquette c 'est ce qu'il faut, je suppose que dans ton département(la Manche?) il doit souvent pleuvoir, donc pas évident pour que l'humidité et les mauvaises odeurs partent.Bonne continuation ! A +++...

vu lors d'un rassemblement d'anciennes il y à quelque temps...

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voili voilou, une ronze avec le kit zender si je ne me trompes...

Et non elle n'a jamais coucher dehors justement

elle couche dehors que depuis que je l'ai

ok

Sinon je lui est acheter 4 bougie neuve

Super!

Travail du jours


Remplacement garniture de frein arriere droite car les 2 était décoller = mis les ancienne de la GTD

changer les 4 bougie + fils de bougie = c'était pas du luxe

changer les 4 d'oringe en 145 ,par des roue en 155

boucher les 3 trou de la ligne d'échapement

l'état des frein arriere

Pas beau les freins!!

Seul le coter droit était dans cette état car a gauche et bien presque neuf ,donc remplacer

Fichtre! en effet c'était pas du luxe!

Je suis sur la piste d'une ronze vue sur lbc , une gtx première main,de 1987 affaire à suivre ,je vous tiens au courant,à plus...

Humm elle serais pas blanche cette GTX ?

Blanche, dans les 50'000 kms avec une baguette d'aile arg manquante, comme ça, au hasard

Je suis quasi sur que c'est celle la en effet

Salut, non vert métal.mais pour moi impossible ,faut que je fasse + de 800km pour aller la chercher ,le vendeur ne veut pas partager le trajet ,tant pis...

Arff je voit laquel que c'est

dommage qu'il refuse de faire une parti de la route



Bon sinon

Remplacement du liquide de refroidissement + thermostat + durite superieur

depose du radiateur pour netoyage ,ainsi que les durite


bah y a pas a dire c'est tout de suite mieux ,sa chauffe moins

Aller voici une tite vidéo

A 4 min 56 on entend l'amortisseur arriere droit qui claque


https://youtu.be/dkDf9yy45HE