Renault 11 TXE Electronic grise de 1985

Rappel du premier message :

Alors voilà!
je fais la présentation de la miss que j'ai achetée il y a maintenant une semaine.

il s'agit donc de la gamme ultra-limitée des R11



voilà une photo.

alors, j'ai été l'acheter sur metz, je me suis donc tappé un aller simple en voiture avec mon père, et le retour avec la 11. il y a quand même une petite balade de 400 bornes, quand même...



comme vous pouvez le voir, il ya pas mal de boulot pour arrive à la refaire comme neuve.



quoi dire de plus à part que

-1 ampoule de rétro-éclairage du compteur digital est grillée.
-les feux de reculet les anti-brouillard avants ne fonctionnent pas.
-Les portières avant gauche et arrière droite ne ferment pas sur la fermeture centalisée.
-Carrosions multiples sous la voiture.
-débit mêtre relativement déficient.
-assises totalement détendues...
-commandes au volant débranchées de l'ordi de bord.
-intérieur jauni entièrement à lessiver parce que c'était une voiture de fumeur...
-bon polish à passer sur la carrosserie.

c'est tout ce qu'il y a à faire.

il me faudrait cependant un schéma du cablage pour voir ce qui est déconnecté au niveau des feux de recul et des anti-brouillards...

Je viens de poser un calcul intéressant:

J'ai acheté une mégane 1.9 DTI. Le moteur à un certain nombre de kilomètres mais toujours est il que avec un plein j'arrive à faire 1100 Kms

Le prix du gazoil est en perpétuel augmentation, on le sait, le SP aussi d'ailleurs. Le prix de l'éthanol l'est beaucoup moins en revanche MAIS!!!!

Partons du principe que, en ce qui me concerne, et c'est vrai je viens d'en faire la preuve ce week end, que:

Mon plein de gasoil (70€ ras la gueule) me dure 1100 Kms --> pour 100 kms je paye donc environ 16€ soit 102€ pour 1300 Kms

Mon plein dans la 11 en SP (85€ : 1,70 x 50) me dure 650 kms --> x2 170€ pour 1300 Kms

Mon plein pour la 11 en E85 ( un peu plus compliqué)!

Les utilisateurs disent que le E85 donne une surconsommation de 20 à 30% selon plusieurs facteurs: prenons 25% ce qui met tout le monde d'accord

On est donc d'accord que si l'on ajoute ces 25% au prix initial du litre d'éthanol on intègre donc la surconsommation de 25% dans tous les calculs.

Prenons donc le litre de E85 à 0,90€/litre. on ajoute donc les 25% (on obtiendra donc le prix de revient à CONSOMMATION EQUIVALENTE)

Le litre nous revient donc à 1,125€ x 50 pour avoir un plein soit 56€, qui me dureront 650km, puisque nous sommes à la même conso que avec du SP... x2 112€ pour 1300 kms.

De plus il ne faut pas oublier que la on se limite au calcul, et donc je ne tiens pas compte de la capacité du réservoir: la consommation étant plus importante de 25% on brule plus d'essence, du coup pour un plein de 50lt de SP il nous faut 62,5 lt de E85 pour faire les 650 kms...pour faire les 1300 km il faut donc 12,5 x 2 soit 25 litres de plus ( donc passer une fois de plus à la pompe).

Conclusion en ce qui me concerne, ne surtout pas rouler à l'éthanol et surtout rouler avec la mégane^^

En revanche pour ceux qui n'ont que la r11 le calcul donne d'autre valeurs. Il y a évidemment une période d'amortissement, comme pour le GPL, mais beaucoup moins grande:

On a donc dit qu'à KILOMETRAGE équivalent, pour 1300 km, on brûle 112€ de E85 ou 170€ de SP.

Il faut aussi tenir compte de la fluctuation du prix du litre d'essence que l'on estime à 7cts par mois en ce moment c'est vrai que çà pue pas mal...
Mais on va négliger parce que sinon on va se paumer dans les calculs.


celà fait donc une économie en moyenne évidemment de 68€ par tranche de 1300 kms. Pour ceux qui roulent beaucoup c'est peu pour un mois celà fait sur l'année 15 600km...

Prenons quelqu'un qui ne fasse que 1300km/mois, il gagne donc 68€ par mois. Mais pour l'éthanol il faut tenir compte qu'il faut changer les durits pour des nouvelles. Apparemment les 15m de durit pour Ethanol coute une soixantaine d'euros. Il faut aussi changer la pompe à essence pour une nouvelle et garder l'ancienne dans le coffre au cas où, car rappelons le, le E85 réagit mal avec certains caoutchouc.

De plus il faut par sécurité prévoir un carbu de secours car, comme vous savez, toutes vos membranes et joints toriques sont eux aussi en caoutchouc. Ce serait bête de rester coincé en panne au bord de la route à cause d'un carbu (d'autant qu'il se démonte facilement ce midi j'ai démonté remonté en 15 minutes) et je suis sur que si on fait juste un échange y'en a pour moins longtemps.

Tout ayant un coup on peut très bien dire que pour 60€ de durit et 40€ pour une pompe à essence on en ait pour 100€. Somme qui finalement est amortie dès le deuxième plein^^

Il faut donc assurer le coup en ayant toujours dans le coffre un carbu identique et une pompe à essence de secours. ainsi qu'un tournevis plat, un jeu de clé Allen 6 pans mâle, ( Une seule suffit, la bonne ) et un cliquet avec une douille de 13 pour la pompe à essence. un chiffon au cas où on soit un crade comme moi et une combi pour ceux qui se déplacent souvent en costard.

D'ailleurs comme on ne trouve pas de E85 partout la rentabilité du principe s'écroule vite si l'on fait 3 ou 4 plein par an avec du SP...

J'espère ne pas vous avoir gavé avec mes calculs et mes histoires, mais je pense que c'est intéressant de faire une mise au point pour ceux qui se posent la question que moi je me suis posé.

Quelques photos Sur le CT le motif de ma contre visite c'est:

FRAPPE A FROID SUR CHASSIS; Lecture impossible ou illisible:

En effet l'ancien proprio avait du commander un coup de barbouille sur tout le compartiment moteur. Du coup le zouave qui a peint tout çà a fait un vieux boulot et m'a recouvert ma frappe à froid.

Du coup j'ai acheté du décapex, et hop, miracle, le mal est réparé.

Le plus embettant c'est qu'il n'y a aucun contraste sur la tôle à nu! du coup j'ai eu une idée sympa, du carbone En teintant la surface on donne du contraste aux points et hop, tous les caractères ressortent instantanément!

J'ai masqué une partie qui n'est pas intéressante^^



Comme je veux refaire un truc propre je démoli tout pour refaire une bande de lecture plus "lisible" :



Il manque plus qu'à remettre un coup d'aprêt et zou, peinture + vernis

Voici quelques photos prises le jour où Zagor est passé me voir^^

Les 2 petites réunies.

















J'aimerai bien faire un meeting avec celle de Potter et celle de Jéjé!

Ca ferait les 4 mêmes^^

la TXE de Zagor qui vient de Cuxac :p

Après une mise en repos de quelques mois, une paire de câbles et quelques tours de clé et la belle redémarre comme en 40^^

Toujours un vrai plaisir à conduire... et ce sifflement dont j'ai absolument aucune idée de la provenance... Hein Jéjé... Toujours là et toujours aussi sympathique à entendre.

Mes deux belles qui me trimballent de droite à gauche et ce au quotidien

C'est la Ronze qui marque son territoire ?

Pas très propre les voitures la ^^ vas m'astiquer tout sa ^^

Oui effectivement elle a marqué son territoire!

Je ferai des photos prochainement de ma belle, qui roule tous les jours^^

On voit bien les differences entre la grand mere et la petite petite fille

Tout à fait