peu plus tourner la clef de contac

Gros problème, ce soir impossible de tourner la clef de contact.
Quelqu'un aurait une idée?
Comment on fait pour démonter le neiman?
Merci par avance, en plus le neiman s'est bloqué.
La mouise me poursuit..

En bougeant le volant en même temps, ça se débloque pas?

Essaye de bouger le volant doucement en même temps de tourner la clé

j'ai essayé mais la clef ne tourne pas,j'ai aussi donner des petits coups dessus mais comme c'est dans un cylindre ça y fait rien
c'est la galère il faut que je répare avant demain midi car je bosse et le neiman une fois qu'il est bloqué on peut le démonter?

Faut tourner le volant en même temps que tourner
Je pense que ça vas être galère puisque si le volent est bloqué, c'est le neiman qui le bloque?

Oui c'est le neiman qui le bloque. J'ai trouvé pour le démonter mais comme il est verrouillé et que je ne peux pas tourner la clé, je fais comment ?

Et le volant tu peut le tourner ?

Touillie a écrit:

Oui c'est le neiman qui le bloque. J'ai trouvé pour le démonter mais comme il est verrouillé et que je ne peux pas tourner la clé, je fais comment ?

C'est normal que le neiman bloque le volant, c'est a ça qu'il sert, en fait, c'est le système antivol.

Tu ne réponds pas à la question, est ce qu'en bougeant le volant (le peu qu'il bouge) et en essayant de tourner la clef en meme temps, ça résoud le problème?

non ca ne resoud pas le probleme

Mh, pas cool ça...

Pour démonter le neiman, il faudra percer le téton rond (ou les 2 carrés) qui le retiennent sur la colonne, qui normalement se rétracte quand tu tournes la clef dans une certaine position...

ok comme je ne suis pas trop douer je vais voir le mecano a coté de chez moi si il peut me faire ça.
j'espère qu'il pourra, c'est les boules.

Vous auriez un lien ou je peux acheter un neiman pour ma 11 gtl de 83
merci par avance.

Essaye de pulvériser du dégrippant ou WD40 (pas besoin d'en mettre 3 tonnes ).

+1 avec Dje, sinon percer les tetons mais des fois pas bien accessibles avec un eperceuse, ou le neiman lui meme avec des meches de plus en plus grosses. Tiens nous au jus. Faut que je retrouve mais normalement j en ai un si tu as besoin.

j'ai deja essayé le w40 je verrai demain si ca a fait quelque chose
merci

bon se matin j'ai reessayé et rien meme avec le w40 ca veux pas le faire,du coup mon mecano va passer a 14heure pour voir et je viens de recuperer deux interupteur(un va et vien pour le contact et un bouton poussoir pour le demarrage)car si il me le perce il va falloir maintenant que j'en trouve un car j'ai regarder ca existe mais a 99euro(ca refroidit!!!)
car le miens n'a qu'une broche alors que vous pouvez en trouver des a deux broches sue ebay a 20euors(les boulles!!)
donc si quelqu'un en a un je suis preneur

voila les photos du modele qu'il me faut:

par contre pour mettre des inter vous savez quel fil je dois brancher pour le contact(sur l'inter)et quel autre sur l'autre inter(poussoir)pour demarrer
merci par avance de vos lumiere
pat et isa

oh!le coup de bol,je viens d'en trouver un d'occas pile poil comme le mien
qu'en pensez vous c'est bien ca?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/154724193.htm?ca=21_s

Au niveau de la prise oui c'est bien ça, au niveau verrouillage, c'est le modèle avec 2 ergots carrés, on les voit bien sur la photo, vérifies que sur la tienne c'est le cas aussi

oui c'est le meme avec les deux petit ergot carré
du coup le mecano est venu et il m'a supprimé le neman au marteau et tournevis e j'ai collé un inter pour faire le contact et pour demarrer juste a faire touché le fil
je suis sauvé en attendant le pieces
merci encore a vous
pat et isa

Nickel ta galere prend fin tu va pouvoir faire tes silenblocs!! y a toujours un truc a faire hein?!

mois qui croyais qu'avec une voiture de 35000km ca irai et bien niet!
mais quel plaisir!!!!!

Touillie a écrit:

mois qui croyais qu'avec une voiture de 35000km ca irai et bien niet!
mais quel plaisir!!!!!

Elle est pas toute jeune non plus
La joie et déboire des anciennes

en meme temps on n achete pas une vieille renault pour s assoir tourner la cle et rouler mais plutot mettre le nez sous le capot, s assoir, tourner la clé et rouler... ou pas!!!