90GT de Nico90gt

Rappel du premier message :

salut a tous
comme convenu des photos de la belle mais dans mon garage

Je me demande bien où tu vas la garer celle-là

salut,elle est sympa.........Bon c'est un avis perso,je fait aussi dans la miniature,mais quand meme ils se sont pas foulées..........je veux dire part la,quelle est grossiére la finition......bon c'est sur c'est pas OTTO donc moins chére..........
suis déçu...........majorette ????????

non pas majorette ! norev serie presse et je la trouve plutot bien finie ! j'ai vu des trucs pires
il faut comparer ce qui est comparable otto c'est du 1/18 et c'est du haut de gamme quoique les premiers modeles que j'ai possédé (clio 16S alpine A310) n'étaient pas parfaites !ils se sont nettement amélioré

sinon a part ça j'ai commandé mes ressorts courts !

Nico90gt a écrit:

sinon a part ça j'ai commandé mes ressorts courts !

Super tu les as trouvé ou et à quel prix?

salut david
trouvés sur ebay pour 90€ port inclu
ils sont neufs (-3,5cm)

salut a tous
ça y est j'ai reçu mes ressorts aujourd'hui

Ils ont l'air tout fin ces ressorts

oui je trouve aussi

La dureté est comment ?

j'arrive a les comprimer legerement a la main
apres a voir au montage ça n'a pas l'air mauvais comme camelote c'est allemand !!
deutsh qualitat

Si c'est truqué comme leur bagnole ça va être pas mal

c'est clair

Salut Nicolas

Bon alors ce montage de ressort et décrantage arrière ça en est ou

salut david
j'ai laissé l'auto hier soir chez mon cousin je devrais le recupérer fin de semaine je pense

As tout hasard, tu lui as demander de prendre des photos ?

salut dje
non pas pensé je vais lui demander mais c'est peut etre trop tard
si j'en ai ai je les postent sur le forum

salut a tous
bon les ressorts sont montés on y gagne un peu par rapport a l'origine
par contre si on décrante l'ar d'un seul cran ça correspond a quoi en terme de hauteur ?
dje : sur ta gt etant donné que tu as les memes roues que moi pourrais tu stp mesurer la hauteur entre le bout du bas de caisse et le sol ? c'est juste pour me faire une idée de combien on a gagné a l'av !merci
sinon pour le reste le circuit de refroidissement a été nettoyé et il en avait bien besoin ! mon cousin a fait l'operation 2 fois et ça commence tout juste a sortir clair !! du coup il se pourrait que le joint de culasse est hs
s'il faut le changer j'en profiterais aussi pour changer les joints de collecteur adm/echap
voila c'est tout pour le moment

J'ai pas la voiture sous la main
Et je n'ai pas non plus le MR pour tes donner les côtes

Normalement ça devrait être indiqué sur la doc de tes ressorts, genre -30 ou -35mm.
Pour ton circuit de refroidissement, si ça n'a jamais été changé périodiquement ça peut être super crade.
Si jamais tu fais ton JCD, pense aussi à changer tout les joints spi ça feras pas de mal

oui je prendrais une pochette de joints on fera tout ça pourra pas lui faire de mal et au moins j'aurais une mécanique en parfait etat ! je fais verifier la carburation aussi faut que tout soit nickel !
du coup pour la hauteur ça doit etre noté sur le rta ?
et je voudrais juste savoir combien de cms on gagne en baissant le train ar que d'un seul cran !
merci
amicalement
nico

Nico90gt a écrit:

oui je prendrais une pochette de joints on fera tout ça pourra pas lui faire de mal et au moins j'aurais une mécanique en parfait etat ! je fais verifier la carburation aussi faut que tout soit nickel !
du coup pour la hauteur ça doit etre noté sur le rta ?
et je voudrais juste savoir combien de cms on gagne en baissant le train ar que d'un seul cran !
merci
amicalement
nico

Salut Nicolas,

Pour la hauteur de caisse oui les cotes d'origines sont normalement sur la rta mais ta voiture s'est forcement affaissée tu aurais du prendre la cote sous caisse avant la pose des nouveaux ressorts..

Concernant le train arriere je ne suis pas sur mais cela aussi peut etre noté sur la rta concernant le rapport avec 1 cran de barre de torsion, mais il faut savoir que en théorie il faut abaisser de la meme hauteur l'avant que l'arriére afin de garder une assiette "d'origine " mais evidemment tu n'est pas obligé pour une question d'esthétique.

salut david
oui je viens juste de regarder mon rta
on gagne 3mm par cran d'après ce qui est indiqué !

en meme temps 3mm c'est vraiment pas beaucoup!!
je pense qu'il y a une erreur de frappe ça doit etre 30 mm

En regardant le MR de la Clio, je trouve aussi 1cran = 3mm.
Mais attention cette valeur n'est mentionnée que pour le train AR tube, ya rien pour les trains AR à 4 barres.
D'un autre côté je vois pas pourquoi ça serait différent.

Nico90gt a écrit:

salut david
oui je viens juste de regarder mon rta
on gagne 3mm par cran d'après ce qui est indiqué !

Oui c'est ça mais bon je ne sais pas comment va s'y prendre mais moi je ne regarde pas les histoires de crans etc je prend des mesures et réinsère les barres et basta mais c'est hyper sensible genre quand le train arrière tombes (n'est plus retenu par rien il suffit genre de le remonter avec un cric de 1cm et sa fait 3cm en moins c'est un exemple hein mais sa fait vraiment sa voila.

voici les photos elles sont pas extra mais ça donne une idée