PROBLEME DE RALENTI INTABLE RESOLU

bonjours tout le monde le titre parle de lui meme

après avoir chercher pas mal de temps et après avoir demander votre aide j ai trouver la solution en farfouillant sur le forum
pour récapituler j avais un ralenti instable qui passait son temps a yoyoter et meme après avoir changer
faisceau d allumage
rupteur condensateur
vis platinées
bobine
joint de collecteur
et meme le carbu qui est neuf (weber 32drt double corps)

et bien le problème venait de la petite durite qui va du cache culbuteur a la base du carbu qui elle meme est neuve beaucoup m on demander si la buse calibrée étais encore la et bien oui!!!!!!
et donc dans un autre sujet j ai lu que sur nos vieille r11 trop d huile pouvais dénaturer le mélange aire essence donc je l ai enlever et boucher les trous et la, la voiture se remet a tourner rond et après un réglage carbu et bien le passage a la pollution est nickel

et encore merci a tous pour votre aide

Vis platinees + double corps

C'est une 1.1l qui n' avançait pas assez vite a ton goût?

Non c est bien une 1,4l mais l allumage d origine a griller d ou le montage d un mécanique qui ma fois se monte très bien sans modifié le faisceau de la voiture