Levier de vitesse renforcé pour r11

Salut les amis alors voilà, je suis actuellement à la recherche d'une solution pour renforcer le levier de vitesse de la ronze de circuit , alors je souhaitais savoir si quelqu'un avait une petite idée de comment faire ou sinon si on peut monter un levier plus résistant je sais pas du tout
Merci à tous

Renforcer pour avoir plus solide ? Là je vois pas.
Par contre tu as les quicks shift pour réduire les temps de passage de vitesse.
Il y a des kits composés de la biellette côté BV et d'un manche plus court (usinés en alu pour ceux que j'ai vu).

Y'a pas moyen de le renforcer ? J'ai peur qu'il lâché à force vu comment je vais lui tirer dessus en passant les vitesses 😕

Euh on va t’appeler la brute
Il me semble pas que ça lache comme ça ce composant, hormis le pommeau.

Douceur et délicatesse avec nos mamies !! Ce qui n’empêche pas de les chahuter

Mdr ben ouai mais je sais pas quand je passe un rapport bien sec j'ai l'impression je vais le déboite le pauvre levier 😂😂

Ta boite lachera avant le levier

+1, c'est la boîte qui va morfler, pas le levier..

Ça coûte cher de faire reetager une boîte ?

Tu vas en avoir pour un bon budget, sinon, tu peux caser une boite de clio 16s, déjà un peu plus solide..

Ca passe sur un moteur de r 5 gt turbo ??

Oui, sans soucis..

Salut! tu comptes monter un tire fort pour passer tes vitesses?!! passer les rapports rapidement ni rime pas avec tirer sur le levier comme un sauvage!!
+1 avec dje pour le quickshitft t en a pour 50e la bielette et 100 avec le levier alu.
pour la boite a mon avis inutile d en reetager une, tu en cherchais une courte la boite de ronze turbo est toute indiquée a mon avis surtout que tu veux sortir 150/160cv pas necessaire je pense de chercher un truc renforcé.
Tu en penses quoi guigui tu as quoi comme boite toi?

Ben ce week end je suis aller à un rasso et j'ai discuté avec un gars qui m'a conseillé de monter un moteur de clio 16s avec un turbo je pourrais en tirer beaucoup plus que 160cv

Attention, la si tu veux quelque chose de fiable, c'est un énorme budget!!
Polak, sur ma 9, j'ai une boite de gt turbo.
Je pensais clio 16 pour récupérer le câble compteur..

+1 avec Guigui, de plus le train AV ne suis pas sur une CliTo Turbo alors dans une Ronze ...

Ben le méc m'a dit que le moteur r5 Gt turbo était bien mais que dans les courbes tu te faisais chier avec tandis qu'avec un clio 16s même en athmo ca rigole déjà moins mais faut monter le train avant de la clio 16s si je veut que ca soit sérieux qu'en pensez vous vous avez déjà testé le r5 Gt turbo sur circuit ?

Dans quel sens tu te fais chier? niveau moteur ou tenue de route? moteur gtt et clio 16 le couple est identique, sauf que le gtt est bien plus leger donc meilleures accels/reprises, niveau tenue de route je dirais la clio est mieux mais un gt avec 4 bon amortos et 4 bons pneus ça se defend bien.
Apres c est vrai que t as plus de possibilités d evolution avec un moteur 16s, mais va falloir revoir ton budget carosserie a la baisse.

Pourquoi revoir le budget carrosserie ? 🤔

Pour pouvoir investir ce qu il faut dans moteur/boite et liaisons au sol!!

Mdr ben je sais pas trop ... Le budget carrosserie sera pas énorme

Avec un moteur de gt, tu peux déjà sortir 200 ch, avec un budget beaucoup moins élevé qu'un t16..
Et déjà ça maitriser, c'est pas rigolo tous les jours!!

Mdr combien à peut prêt pour sortir 200cv ?

Il te faudra en gros, un arbre à cames et un turbo, environs 1200€ + le moteur.
Après, le carbu, c'est juste des gicleurs et quelques bricoles mais en gros c'est ça.

Bah c'est la prepa que j'avais en tête mais je pensais pas que juste avec ca je pouvais avoir 200cv

Après, il y a d'autres bricoles pour gratter un peu de chevaux, collecteur 4 en 1, etc.
Mais déjà avec 150/160 ch bien fiable, tu t'amuses déjà très bien..